Je n'y comprends plus rien !!!

Rien

arnaud-c a dit :
Rien

yannik750 a dit :

arnaud-c a dit :
Rien

toi t'es en colere aujourd'hui !

arnaud-c a dit :

yannik750 a dit :

arnaud-c a dit :
Rien

toi t'es en colere aujourd'hui !

non c'etait pour provoquer l'invertebré! (Myriapode)
Mais concernant les plaquettes, je dirais origine

yannik750 a dit :

arnaud-c a dit :

yannik750 a dit :

arnaud-c a dit :
Rien

toi t'es en colere aujourd'hui !

non c'etait pour provoquer l'invertebré! (Myriapode)
Mais concernant les plaquettes, je dirais origine

allez je t'apl pour te detendre ou je te laise devant plus belle la vie ??

m3 ça freine bien mais c'est vrai que tu comptes tes freinages ! , sbs même(pire) délir.Ap des échos positifs, mais négatifs quant à l'usure.
moi j'aime les nissin sinter, les vesrah jl17, les ferrodo sinter(race), les origines sont un bon compromis à mon goût.(pour yam et kawa)

sur mon r1 04 je roule avec les plaquettes origine que j'ai montées l'année dernière, actuellement j'en suis à 6 roulages-bresse et 5 roulages-prenois.

elles sont à mi-usure ...
de +, c'est un cadeau de mon concessionnaire route 21 à dijon !!

mais bon c'est du yam....

Kwaker a dit :
m3 ça freine bien mais c'est vrai que tu comptes tes freinages ! , sbs même(pire) délir.Ap des échos positifs, mais négatifs quant à l'usure.
moi j'aime les nissin sinter, les vesrah jl17, les ferrodo sinter(race), les origines sont un bon compromis à mon goût.(pour yam et kawa)

perso.....origine aussi

Origine,

mais c une Kawa

yannik750 a dit :

arnaud-c a dit :
Rien

toi t'es en colere aujourd'hui !

j'ai des nissin mixtes(sec et pluies)j'ai fait 5 circuits,1 cote a ce jour et elles sont moitié usées en pratiquant de gros freinage(et en yam) et j'en suis content donc peut etre que des gars te les echange la nuit allez je ripe

nissin trés trés bien, ferrodo (race sintered) tres bien

je pense que niveau usure, (voire efficacité) il ne faut pas comparer la durée de vie des plaquettes sur les Yam et les suz', il suffit deja d'en comparer l'epaisseur qd elles sont neuves..

je sais pas s'il y a effectivement des epaisseurs differentes entre les marques, mais j'avoue que je ne saisis pas vraiment mon probleme, javais tout nettoyé lors de mon dernier changement de plaquettes, car je pensais avoir eventuellement des poussieres de plaquettes qui pourraient gripper les pistons, mais meme pas, j'ai fais un nettoyage à l'alcool à bruler de partout, j'ai remonté et voilà l'etat actuel .
Ou alors j'ai la poigne trop virile

Salut, j'ai le mème problème que toi 1000 PAT, avec des plaquettes AP RACING LMP 406 crr ( si ma mémoire est bonne !) sur un 600 GSXR K4 avec disques braking wave en diamètre d'origine et des durites avia goodridge soi disant pour 600 gex k4 au vu de ce qui est marqué sur la boite, mais le souci c'est que mes banjos ne sont pas coudés au niveau des étriers, ils sont droit, et pour enlever l'axe des plaquettes et bein dans le c... LULU !! Au niveau du maitre cylindre c'est la mème merde avec ces durites pas GOOD.... du tout, ça frotte sur l'araignée quand je braque à gauche et pas moyen de régler la hauteur de mon levier, j peus pas baissé le MC de frein, les bandjos touchent le tube de fourche, résultat des courses, disques BRAKING, durites GOOD à chier,liquide ferodo racing 5.1 (vidangé régulièrement) et plaquette AP racing en gomme à crayon de papier, un investissement sympa au départ et un freinage pas plus mauvais mais pas mieux du tout que l'origine, si plus mauvais car en plus tant que c'est pas en température y a rien sous le levier, au moins l'orig. au premier freinage et bein sa répond !! Voila j'ai fini mon roman,

En plus j'ai qu'un 600 alors j'imagine avec un 1000, chez le concess. du coin, bonjour msieur j voudrais une palette de plaquettes de m.... OU un jeu d'orig., j me tate !!!! Quand on voi le prix du jeu de plaquettes déja bien assé chère je trouve, c'est à gerber du matos pareil !!

ah ben j'crois qu'il a tout dis
ah yé

ouai t'as tout dis Boobinou
Mais t'as pas tort en plus, ou alors après, i lfaut tout monter en beringer et là ........ lache ton billet de 1500 euros

bah pour moi aussi c'est du nissin sinter parce que aussi bien que l'origine mais un chouille moins cher !!! et ca dure pas mal de temps