Forum Piste
Eagle4 a dit :
Melandri a le même problème qu'Hayden avec la RC212 : une grande taille...
Plutot drole, c'est ironique j'espère...
Pour avoir vu, de mes yeux, Melandri, au GP de France d'y à 2 ans, il a plutot tendance à virer sur le nain de jardin que sur le basketeur!!!! je dirais 1m60 grand max.. il avait peut etre pas fini sa croissance y a 2 ans??!!
T'as déjà vu un film de Gladiateurs?!
Et t'as déjà vu un homme tout nu????
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va voir sur lemans.org il y à toute une serie de photo 
loi d'Archimède:plus la femme est légere, plus les dépenses sont lourdes
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
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Pour reparler de Vermulen je voudrais dire que malgré sa chute ou il est reparti avec 24s de retard sur Stoner à terminer 11ème à 26secondes du vainqueur en réalisant le meilleur tour dans l'avant dernier rond!!! 
Vraiment dommage!!!
www.atyms.com
www.cedrictangre.com
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j'ai essayé des M3.....ben j'ai remis du carbone lorraine !!!! j'avais un tres mauvais feeling (trop bizarre)
les SBK3 encrasse les disques (beaucoup moins les SBK5)
http://papyrex.oldiblog.com/
dunixe a dit :
Quel final de folie en 250
3 derniers tours de folie, surtout le dernier.......waouh!!!!!!!
Cool que vous ayez trouvé.....
Bon GP à tous
Soyez différents,
Roulez Européens......
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salut à tous,
je propose une place de box disponible pour une moto dans mon box fermé situé à 200 m. de la Porte d'Orléans à Paris et à 30 m. d'un comissariat lol !!
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manuel d'atelier CBR 600 RR 2003/2007 - contact en MP
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LaPetiote a dit :
...
La ligue IDF ne demande pas pour le moment de CASM pour une NET!
...
Moi perso, je voudrai que tous les pilotes passe le CASM! cela eviterai qu'il y en ai encore qui ne sorte pas au drapeau rouge!!!
...
Véro
Tout a fait d'accord avec toi !
la ligue du centre le demande aussi pour les premiere NET !
par contre, la ligue IDF taxe les pilotes de 15 € de plus
que le prix de la licence .. . et ça ... 
...Powder Skiing aint a crime
www.ktapult.net
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grt21 a dit :
chriszx6rr a dit :
1000Pat a dit :
Heureusement qu'il n'y a que deux SUZ dans le SERT
Les SUZUKI font 1 & 2 aux essais
GSXR POWWAAAAA
fo bien que suz gagne un peu de temps en temps...
vi y gagnent les ptites courses d'endurance où ils sont la seule usine d'engagée...
Vous etes qu'une bande de jaloux, il y a des kawoua officilles des Honda et des yamaha aidées par les importateurs France ....... et SUZ c'est le SERT c'est pas non plus un "pur" officiel
, enfin pas plus que les autres cette année M'en fout, pour l'instant 2 SUZ sur le podium .......... j'attends juste de voir, quand la YAM va cracher l'huile
Mouai .............. bof ........... Wiiiiiiiinnnnn !!
moi aussi je suis licencié nogaro et pourtant j ai qu une journée de roulage, je pensé que les adherents avait priorité, lundi je telephone pour voir 
, pour le 1er mai j ai ma confirme en attente de desistement,
les japonaises c est comme les hémoroides
y a que les trous du cul qui en ont !!!!
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otakey70 a dit :
desolé c'est la merde,comment montrer une photo qui est dans mes images?
va voir dans les fiche wikis il ya toute es explication
merci a toi philippe57 pour c super photos et bonjour aux gars du tht car cette apres midi la sa roulais tres bien et des gens tres sympa
la piste
la vitesse
la vitesse
Tous les moteurs actuels sont conçus pour rouler au 95.Si on prépare un moteur avec plus de compréssion et si on veus le gaver au 98 il suffit de le régler pour, surtout au niveau de l'allumage car il s'enflamme différament donc on augmente l'avance à l'allumage.L'octanne est un antidétonant.Plus on augmente l'indice d'octanne plus il faut donner d'avance et plus on à de puissance à haut régime.Ce qui veu dire aussi que ça marche moins bien à bas régime.
Avant de vouloir courrir il faut apprendre à marcher.
C'est dans l'ordre des choses.
C'est dans l'ordre des choses.
<fluo>vends 2 places 24h du mans 80 euros<
Bonsoir je suis a bois colombes (92) un ami ne peux pas venir demain au 24 heures nous lui vendons c'est 2 places me contacter au 06 16 59 42 44 sinon je lui vendrai demain au circuit.
Je pars demain matin c'est ce soir ou jamais
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