Forum Piste
bill19 a dit :
joebar19 a dit :
eric-r1 a dit :
joebar19 a dit :
eric-r1 a dit :
zet a dit :
Perso je prends du KC (carbone Kevlar) de 270 gr et je mets 7 couches aux endroits succeptibles de frotter lors d'une chute.
comme zet sauf pour certaine piece qui risque beaucoup du genre embrayage R1 (en bas) ou la pointe coté gauche des ZX10R ou je met 10 / 12 couches
tu me fais voir
faudrait que je prenne des photos des pieces que j'ai faite...
Va etre zoli ton R1
, ben si avec ça on gagne pas le Dark Dog
JOE BAR19 -ya pas de mauvaise motos......ya que des mauvais pilotes.
OK merci les gars, je vais voir ça tranquillement, mais j y vois deja un peut plus clair,reste plus qu a me lancer,comme on dit tout viens avec la pratique!
pourquoi "qui a 2 places" 
nana fo contacter les organisateur de roulage et t'inscrir au prés d'eux 
JOE BAR19 -ya pas de mauvaise motos......ya que des mauvais pilotes.
WildSteph a dit :
Possesseurs de R6 2003 à 2005, un amortisseur de direction est-il indispensable sur circuit?
ah on psycotttte
je l ai refroidis le FASTCRICRI 
http://esprit-piste.bbactif.com/esprit-piste-racing-team-f9/mes-parten
Pour moi ça sera pour le 27 juillet !
Tout était déjà complet avant 
Alors bon roulage et fais nous un petit cr afin de savoir comment ça se passe pour les journées du team 18 
Elle est pas belle la vie ?
Ouai justement tiwit c'est pour mettre la moto en reglage d'origine parce que quand je l'avait acheté l'ancien proprio avait mis tous vachement dur alors je l'avais regler au feeling sur la route.Mais maintenant que je fais de la piste je veux remettre en reglage standart.C'est bon j'ai retrouvé le bouquin de la moto je vais pouvoir faire ca!
http://speed-53.over-blog.com/
tyguy a dit :
a cause du boulot et puis je suis content comme toi , aller repares ta moto et peut etre que je viendrai en novembre a ledenon et pour ce qui est quand tu m'a doublé ds mon casque je me suis c'est la bombe mon 13 ajt
c'est dommage Guy, je suis sûr que tu te serais régalé à Pau
sur cette meule avec un 14 15 et un 44 45 derrière, tu passes quasiment partout !
et du coup une seule chaine à prévoir
http://www.tht.fr pour nous rejoindre sur la piste !!!!
manuel d'atelier CBR 600 RR 2003/2007 - contact en MP
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vous avez certainement tous raison...en espèrant que les grooooosses têtes de notre pays se BOUGERONT LE CUL!!! pour faire avancer le schilmblick!
pistard débutant
gilome69 a dit :
contact billou, notre cher président corézien...
bill19 ici
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
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j ai aussi la pre grille ou la ils sont concentré a fond mais helas faudra ttendre des heures et des heures de chargement!
je filmerais carole aussi ca sera sympa
ca roule fort en er6
prudence! la moto ca fait de gros degats ds une vie! rouler en securite sur pîste! =)
www.passioncircuit.tchatcheblog.com
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chriszx6rr a dit :
féloche mon grand , et enconre + de gazzz a la prochaine
yes merci
et c'est toi le grand entre nous
http://www.racpowerteam.com
grosgazzz a dit :
moi j utilise sur la piste des ap-racing mixte pour mon 900ss carbu, elles ont un gros mordant,elles demandent un peu d habitude avant d exploiter a 100% le freinage, faire trés attention sur le mouillé, risque de blocage!!j en suis trés content .....
petite rectif. ce sont des srr ,
les japonaises c est comme les hémoroides
y a que les trous du cul qui en ont !!!!
y a que les trous du cul qui en ont !!!!
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