Forum Moto

ceux ne sont que des photos montages plus ou moins bien réussi effectué par quelques magasines...Yannick750 a raison pas avant Octobre...

En tout cas merci pour les renseignements, en fait je ne l'ai pas encore payé je l'ai essayé mais je ne connais pas vraiment la reaction d'une sportive, je passe de l'enduro et du 650 KLR (oui le veau sur 2 roues ). J'ai deja un R1 de la même année que je viens tout juste d'acheter et celle là c'était vraiment histoire de voir si je pouvais la refaire. Car le prix est derisoire par raport au moteur de 9000kms et tout ce qu'il y a dessus.
Maintenant c'est clair que si je dois changer le cadre etc... je laisse tomber!!

Je vai quand même faire ce controle de géométrie au cas où!!

Vas jeter un oeil auprès de Club 14, contrats distribués par les agents AXA.
Pour les maxi en individuelle, ne te bases pas trop dessus, le versement est souvent fonction de ta situation personnelle, tu ne perçois pas souvent le maxi. Regarde plutôt la franchise corporelle, c'est plus important
Bonne route

Sa consomme autant si ce n'est plus que les milesime recents ?

Salutation

on est tous d'accord !!!
j'ai failli moi aussi prendre une 125, donc j'ai pris une première leçon avant....et plus eu envie de la 125, juste préssée d'avoir le permis !

Super belles photos qui font rêver...
ça donne enviiiiie

bou la honte !!!!

un 125 c'est soit 2T sois kit pedal ^^ oki j'arret de faire mon rebelle anti 4T ^^

greg600ttr a dit :
j'ai un pot qui n'est carrément pas homologué, par contre j'ai la chance de pas trop fréquenter la ville, et j'ai le pot d'origine au cas où... par contre, je voulais savoir, l'amende maxi que tu peux prendre (qqn sait ça ???) et s'ils peuvent vraiment t'immobiliser la moto !!! Question con d'ailleurs, à part la foutre à la poubelle, ils en font quoi de la moto une fois immobilisée !!!!

sa finit de confirmer mon doute.
merci

je trouve la coque arriere et l'échappement particulierement vilains....enfin les gouts les couleurs...comme on dit

Il a déja quelques moi j' ai lut un comparo entre Z et FZ dans moto et motard et ils étais unanime le Z s' en sort mieu mais bon je me demande si on peut vraiment comparé un 600 et un 750 ...

kaiosim a dit :
J'ai lu une fois sur un forum que l'on pouvais utiliser du dentifrice pour polir et donc faire briller les plastiques.

Quelqu'un à déja essayé?

dsl mais je trouve se genre de truc horible

yannik750 a dit :
j'ai vendu mon bandit en 34 sur la carte grise et pas sur la meule, pour le faire changer en pref y juste a le dire je crois.

Dans ce sens là ca pose pas de probleme.Une modif de carte grise te coute 1 cheval fiscal.

vivi a dit :
asse tous a la volee et pareil on retrogradage il faut juste le pti coup de gaz qui va bien
juste un rappel au 24 heures du mans ou autre manif du genre il pratique ce passage de rapport de vitesse a savoir que c juste pour eviter d avoir des crampes dans les bras et d economiser leur force donc si tu en ai la fait le sinon utilse la poigné gauche c quand meme mieux

et oui quand on prend le temps de communiquer et de prendre le temps de se comprendre on arrive généralement à quelque chose de positif.

Désolé pour les amateurs de Dallas Mais bon j'ai entendu dire qu'il y avais un coffret spécial qui va sortir prochainement.

Je suis admiratif !!!

poupinette a dit :
j'oubliais, pour débrider (uniquement usage piste bien sur), voici un bon site avec photos à l'appui :

index.htm

V-due a dit :
éventuellement des filtres KN, et voilà...