Forum Moto

14000 euros dispo partout

v'la la bete, petit week end en franche comté et quelques 1300km de route, y compris une belle petite virée dans les vosges

google est ton ami 2moteurs.htm

bon finalement j'ai acheté le 600.

Plus attirant au niveau de la déco, plus en accord avec mon budget finalement et plus attiré par celui-ci après l'essai des deux machines.

Bon le seul hic c'est que jme suis fait cassé la jambe (pas en moto) une semaine après l'avoir eu, donc je trépigne de pouvoir faire plus qu'un petit tour avec, le rdv est déjà prit, pas avant fin janvier malheureusement...

Bon sinon jvoulais savoir, apparement la replica chambon est une série limité, j'ai trouvé sur internet qu'elle était sortie à 200 exemplaires en France, vrai ou pas? Et y'a t-il un moyen de savoir quel numéro on a tiré?

Sur ce bon hiver à tous ceux qui roule

@Vever : ne t'inquiète je passerais devant ton boulot et avec le "silencieux" de Catorz tu ne pourras pas me louper

Juju_60 a dit :
c'est bete tu loupe peut etre une bonne occasion..

J'y connais pas grand chose au niveau des concess' moto, mais je sais que pour une voiture tu n'a pas de garantie meme vendu dans un garage, à partir du moment ou elle est d'occasion, c'est au bon vouloir du concess' ensuite tu à le droit toi acheteur d'un mois pour te retourné de ton achat.. cela dit en y pensant bien, entre un mois et trois mois, si il t'arrive pas de couille le premier mois c'est que trois mois aprés en generale il t'arrive rien non plus
et pour finir je dirais que ton concess' n'a pas besoin de marchandé une moto d'occas' il ne gagne presque rien dessus, limite il s'en fou pour lui il est plus rentable de vendre une moto neuve, meme si il ont des cotas a respecté

mais comme on le sais tous, il y a des cons partout

le centre de gravité en bas donne une meilleur stabilité a la moto en conduite et en virage, pour ce qui est des wheeling je ne sais pas trop, et je ne connais pas la configuration du 690. mais generalemen qui dit equilibre sur deux roues devrait le confirmer sur 1 ^^

Pour la 954, j'ai juste entendu dire que le train avant était du genre "leger". Amortisseur de direction vivement conseillé...

fallais a dit :

sebo59 a dit :

fallais a dit :
prend le bi c'est vraiment le pied et prend juste un peu le temps de comprendre le rétrogradage avant de faire la chasse aux chronos! un bi c'est un couple à aprendre!!

Je me leve et je confirme.. mes premiers retrogradages avec mon SV m'ont fait flippé.. quand tu sens la roue arriere glissé... mais bon apres humm quelle plaisir..

c'est pas encore du supermotard, mais dans mon coin il reste des virgules en entrée de ronds point qui marque mon passage!

L'importateur MV pour la France ainsi qu'aussi des pièces racing est VIRGINIO FERRARI RACING.
Il se trouve bien à monaco.
Tu peux leur demander toutes les infos que tu souhaites par mail à : info@vfracing.com ; ils sont super sympas et en plus répondent vite.
PS : ils parlent français

rachayou a dit :

Cecil_ a dit :
Vous trompez pas de forum les z'amis

OK cecil, on va passer à autre chose
p'tain y sont partout ces modos maintenant

je vais aller regarder mon contract d'assurance.

mais je pense que je vais pas vendre mes pieces,sa serai con d'avoir des ennuye suplementair.

sinon mon pot yosh est pas homologuer.

JMi a dit :

miss4 a dit :
segments a refaire + roulement fourche avant

c'est pas lier

merci a tous pour votre aide mais je pense partir sur un 750 gsxr...

tonio86 a dit :
A deux il y a plus de poids sur la machine donc de ce fait elle ne saute plus (j'ai pas pu essayé à plus de 90 remarque...)
Moi je fais 74kg et j'ai tendance à sauter aussi.
Je vais aller voir un pote mécano et essayer de voir pour modifier la précontraite de l'amorto, et si ça n'a pas trop de conséquences pour le duo.
Je te tient au jus de tte manière.

Sinon tu en as pensé quoi lors de ton essais ?

Tout est dit!!!!!

JMi a dit :
on en fait plein des essais

j'ai eu le même tour lors d'une visite (déplacement de 350 bornes quand même et j'ai perdu ma journée) d'un speed triple.

le mec certifie "nickel" , première main, carnet à jour......
au final, c'était une troisième main mais il était pas au courant, carnet oublié et machine tombée à l'arrêt mais pour lui une occasion , c'est pas comme une neuve......

une journée sur autoroute en bagnole avec frais de péage et d'essence pour RIEN

Absolument pas très cher ! tention toi hein !!

Moi mon STREET doit faire 106CV, c'est bien suffisant pour moi! Je m'amuse déjà bien avec en rodage alors une fois que ce sera terminé... Yahoooooo !!!!