Forum Moto

C'est sûr que c'est pas comparable niveau perf mais regarde le coût de l'entretien aussi, le bourrin à soupapes coûte rien après. Par contre, le kiff du 2t...

moin de 106, 98 je crois

bridg bi gomme pour moi

TOMS a dit :

vever a dit :

JMi a dit :
ya qd même un truc vachement bien le 14 juillet, c'est qu'on sait où ils sont : sur les champs

oui ça permet de rouler un peu plus sereinement

.....Sur les Champs-Elysées?????

Si il y a 2 véhicules sur la photo, comment savoir qui était en excès de vitesse ? A moins que tu avoues ton délit, tu ne seras jamais condamné, ceci au bénéfice du doute.

dans le demi tour regarde bien ou tu veux amener la moto!! le moniteur a du te dire qu'en moto le regard est tres important la moto va là ou tu regardes

moi j'ai connu pire.

Genre la moto que j'avais mise en dépo vente qui n'était pas prise dans l'assurance du magasin car moi j'avais arrêté l'assurance.

C'est au magasin de couvrir l'assurance contre le vol et incendie mais il ne sont pas obligé d'assurer la moto pour la route.


En fait on a soit disant piqué la moto dans la réserve, je ne l'ai jamais revu et vu que la moto était en TBE mais ne valait presque plus rien a l'argus, devinez je n'ai touché qu'une indemnité minime.

Un 1100XS de 1978 et 33000kms estimée 2800€ je n'ai eu que 550€ jugé par l'assurance.
J'ai fait appel et ça fait 2 ans que ça dure.

morito a dit :
alors toi faudrait arrêter la télé et te mettre le cul sur ta selle, fait bo mintnant! c l'été poulet!!!MDR allé, bonne route.

Valeur officiel du cycle : 3010€ sur la quel tu ajoute la plus value kilomètrique de 470€ (8500km au lieu de 32000)

Sa te donne environ 3500€ de valeur après tu pofine.

En general le marché est toujour supèrieur.

En esperant t'avoir aider

Ma hornet a 46 000km par contre annee 2000 (carbus, pour les autres changements je ne sais pas).

Je n'ai rien de special a signaler, c'est plutot solide.
Un petit point negatif pour le regulateur qui m'a fait des miseres, mais je l'ai change dernierement par un substitut (50 Euros sur ebay) qui lui a un dissipateur de chaleur.
Depuis tout est revenu dans l'ordre. Elle tourne comme une horloge.

Je me posait aussi la question de la distribution. Vu que les 50 000km approchent... je ne sais pas ce qui m'attend mais je suis plutot confiant, pas de mauvaises surprises jusqu'ici.

Amuse toi bien !

risoul a dit :

risoul a dit :

Ah, au fait, le rassemblement RF sera dans le chèr.

Le rassemblement RF aura lieu donc dans le cher et plus précisément à Assigny.
Le gîte est situé dans l'aile d'un ancien chateau.
http://pagesperso-orange.fr/lavallee18/index.htm

Il reste encore 7 places.

Prix du we (du 15 au 17 août) : 80 euros (logement et bouffe compris).

Si il y a des intéressés, inscrivez vous pour le rassemblement sur :
http://suzuki-rf.discutforum.com

Ah oki oki

manusv1000s a dit :

Mandy a dit :
à vouloir transformer une SV en GSXR, pourquoi ne pas acheter directement le GSXR entier?

OK je sors

quand ils feront la GSX-R avec un bicylindre!!!

non non meme pas il roule en cross dans les chemins alors une becanne de piste sur la route sa le derange pas ....

toi tu change pas



faut toujour que tu dise quelque chose....




pour info j'ai "enfin" roulé sur térrain le weekand dernier

3 jour de rééducation pour le dos

et la derniere table a failli se transformer en drame

qiqi666 a dit :
je suis un peu d'accord avec toi sa fait cher mais en moto plaisir sa peut être sympa. c'est sur ceux faut pas l'acheter pour allé chercher le pain ou allé au boulot avec je vois pas trop l'intéret mais pour les balade, les concentre, sa doit être un vrai régale de la montré et de discuter avec d'autre motard

pa friant de ce genre de guimbarde mais la suz me parait plus costaud, moteur et surtout cycle, si ta la possibilité d'essayer les 3, tente, et compare par toi meme, se sera la meilleur des choses.

TOMS a dit :

jbye a dit :

vever a dit :

TOMS a dit :

jbye a dit :

TOMS a dit :
Un bon top case pour ranger son bordel et on en parle plus.

Vous referez pas le monde, on paie pour tous ceux qui ont fait les cons avant nous....

... en IDF tu va te le faire ouvrir ton top case ça va pas trainer, par 3 fois j'ai dépanner des pauvres types sur l'avenue des Champs qui s'étaient fait bousiller leur top case et devinez ce qu'il y avait dedans: le "helmet" ... too bad

Au temps pour moi!

C'est la jungle, alors!

Pire !! c'est Chicago, Al Capone est à chaque coin de rue

c'est du sport vivre sur paris entre les flics, les voleurs, les caisseux au téléphone portable, les 4X4 ...

Dans les quartiers pourris tu te fais pîquer ton matériel et dans les beaux quartiers, tu te fais piquer tes points et ton fric....!!!!

Tu vas certes moins vite avec le bi, mais c'est là tout son intérêt sur route: tu t'amuses plus (même si c'est dans la tête) en allant moins vite, puisqu'à des régimes plus bas, mais c'est tellement plus marrant...
Un 4 pattes sportif, c'est l'arme sur piste, mais sur route, faut risquer son permis dès qu'on veut avoir un soupçon de bonne sensation... Et j'en vois pas l'intérêt...

Ah, au fait, avant de rouler en bi, j'ai roulé plus de 3 ans en 4 pattes... C'était un Fazer 1000, en full... C'était quand même le bloc moteur du R1, donc un 4 pattes qui pousse, je sais ce que c'est... Mais si je veux autant de sensations, et aller encore plus vite, je prends le TGV!