Forum Moto
risoul a dit :
risoul a dit :
Ah, au fait, le rassemblement RF sera dans le chèr.
Le rassemblement RF aura lieu donc dans le cher et plus précisément à Assigny.
Le gîte est situé dans l'aile d'un ancien chateau.
http://pagesperso-orange.fr/lavallee18/index.htm
Il reste encore 7 places.
Prix du we (du 15 au 17 août) : 80 euros (logement et bouffe compris).
Si il y a des intéressés, inscrivez vous pour le rassemblement sur :
http://suzuki-rf.discutforum.com
Pour les intéressés, il reste encore 5 places. Nous sommes 24 actuellement (15 RF qui se retrouveront).
Possibilité de s'inscrire jusqu'à fin juillet.
Découvrir, se découvrir et se faire Plaisir.
manusv1000s a dit :
Mandy a dit :
à vouloir transformer une SV en GSXR, pourquoi ne pas acheter directement le GSXR entier?
OK je sors
quand ils feront la GSX-R avec un bicylindre!!!
ué bof si c pour se trainer après...
GSX-R ADDICTED !!!!!!!!!!
ANTI-YAMADAUBE !!!!!!
ANTI-YAMADAUBE !!!!!!
non non meme pas il roule en cross dans les chemins alors une becanne de piste sur la route sa le derange pas ....
toi tu change pas 
faut toujour que tu dise quelque chose....
pour info j'ai "enfin" roulé sur térrain le weekand dernier 
3 jour de rééducation pour le dos 
et la derniere table a failli se transformer en drame 
mieux vaut prendre son temps et arriver entier (quoi que...)
www.paspluskafon.com
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qiqi666 a dit :
je suis un peu d'accord avec toi sa fait cher mais en moto plaisir sa peut être sympa. c'est sur ceux faut pas l'acheter pour allé chercher le pain ou allé au boulot avec je vois pas trop l'intéret mais pour les balade, les concentre, sa doit être un vrai régale de la montré et de discuter avec d'autre motard
Par contre pour ramener une jeune femme chez elle, c'est loupé.
C'est surement le principal défaut de cette moto.
Je penche donc Gexiste - GSXR 750 K6 noir - Husqvarna 510 SMR 2009
La liberté des autres s'arrete la ou commence la mienne.
La liberté des autres s'arrete la ou commence la mienne.
pa friant de ce genre de guimbarde mais la suz me parait plus costaud, moteur et surtout cycle, si ta la possibilité d'essayer les 3, tente, et compare par toi meme, se sera la meilleur des choses. 
mieux vaut prendre son temps et arriver entier (quoi que...)
www.paspluskafon.com
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recherche colocataire parking à Paris 14e
Salut à tous,
voilà, je m'apprête à retourner dans les études à compter d'octobre, et je vais donc revoir mon budget à une baisse sérieuse. J'ai commencé par revendre ma BAR, mais je ne peux me résoudre à me séparer de ma moto. Du coup, j'ai une place de parking dans un garage collectif où je rangeais les 2, et depuis que j'ai vendu ma caisse, j'arrive pas à me résigner à rendre la place de parking... po envie de laisser ma moto dehors moi Paris 14e (proche Hôpital Saint-Anne), n'hésitez pas à me contacter par MP.
A++ les gens!
TOMS a dit :
jbye a dit :
vever a dit :
TOMS a dit :
jbye a dit :
TOMS a dit :
Un bon top case pour ranger son bordel et on en parle plus.
Vous referez pas le monde, on paie pour tous ceux qui ont fait les cons avant nous....
... en IDF tu va te le faire ouvrir ton top case ça va pas trainer, par 3 fois j'ai dépanner des pauvres types sur l'avenue des Champs qui s'étaient fait bousiller leur top case et devinez ce qu'il y avait dedans: le "helmet" ... too bad
Au temps pour moi!
C'est la jungle, alors!
Pire !! c'est Chicago, Al Capone est à chaque coin de rue
c'est du sport vivre sur paris
Dans les quartiers pourris tu te fais pîquer ton matériel et dans les beaux quartiers, tu te fais piquer tes points et ton fric....!!!!
au moins t'as le choix
The good, the bad, and the Triple
l'important c'est pas la chute, mais l'atterissage ... bobo
l'important c'est pas la chute, mais l'atterissage ... bobo
Tu vas certes moins vite avec le bi, mais c'est là tout son intérêt sur route: tu t'amuses plus (même si c'est dans la tête) en allant moins vite, puisqu'à des régimes plus bas, mais c'est tellement plus marrant...
Un 4 pattes sportif, c'est l'arme sur piste, mais sur route, faut risquer son permis dès qu'on veut avoir un soupçon de bonne sensation... Et j'en vois pas l'intérêt...
Ah, au fait, avant de rouler en bi, j'ai roulé plus de 3 ans en 4 pattes... C'était un Fazer 1000, en full... C'était quand même le bloc moteur du R1, donc un 4 pattes qui pousse, je sais ce que c'est... Mais si je veux autant de sensations, et aller encore plus vite, je prends le TGV!
Touché par la crise et en dépression suite à la dissolution du parc à gourdasses...
En attente d'un nouvel essor de l'activité...
En attente d'un nouvel essor de l'activité...
oui.
la première année elle était à 350 000 francs et comme certains clients étaient trop impatient, certains spéculateur les ont revendues dès leur livraison.
l'année d'après, elle était à 375 000 en concession sans aucun changement, juste parce qu'elle se vendait à ce prix là en occasion
sinon, "qui ne sert à rien", ça se discute.
je me doute que la majorité ne doit pas sortir souvent, au même titre que la desmoceddicci ou certaines harley "full option".
mais ça roule toujours plus qu'une toile de maitre ou une piscine à Berques
après, c'est comme les berlines haut de gamme au même tarif ou une MV plaquée or, est ce bien raisonnable ?
au moins ça fait causer les curieux. 
twingame à tendances monomaniaque
Je crois que Paris est un cas à part, à chaque fois que j'y vais, y-en a un qui me fait une frayeur! moto, scoot, voiture... tout y passe. Et ne t'avise pas d'être trop lent quand tu remontes une file... un truc de oufs!!!
vincektm a dit :
je fait du cross depuis 5 ans et je suis monté sur un deux roue a lage de 6 ans donc je pense avoir le niveau pour enlever les roulette....
pas de souci mon ami ,je te vise pas spécialement,mais c'est un dur constat
de plus en plus de gens veulent le permis
dans les plus brefs délais avec des tarifs
les plus bas possible.
Maintenant faut pas rêver ,on ne peut pas tout avoir;
une bonne formation a un coût.
On a aussi des futur motards qui ont une certaine expérience du deux roues...
Mais maitriser sa machine n'est rien si on
ne prévoit pas les difficultés propre à l'usage de la moto sur la route.
Il faut aussi savoir y faire face.
ça fait pas mal de temps j'ai assisté à un accident entre une voiture et un pote qui était sur sa moto devant moi.
C'était un vendredi soir vers la rue de berri à paris 8éme...
le gars en voiture arrive de la rue venant de droite comme un boulet avec sa golf gti noire,malheureusement le pote en moto s'est fait surprendre ! et c'est l'accrochage
sans trop de dégats.
La voiture est parti en tête à queue terminant sa course folle dans les voitures en stationnements.
Le conducteur et le passager sortent ...
Etant présent sur les lieux je me porte témoin ,mais c'est clair la moto a fait un refus de prorité!!!
Dans la discution le passager de la golf me sort: mon ami est champion de france de formule 3 ,là je me marre et je lui dit qu'il n'a rien maitrisé du tout...
Le pote en moto ne roulait pas vite (une harley
)et n'a rien vu arriver.La voiture était dans son bon droit au niveau du code de la route avec cette foutue priorité à droite ,mais était largement en excés de vitesse (difficile à prouver et irrecevable pour l'assurance.
La moto tout le monde connait plus ou moins les risques ,personne n'est à l'abri même les meilleurs!!!
Une petite pensée à un pilote japonais de grand prix qui s'est fait tuer sur la route
je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr
streetman a dit :
Et sur ce plan, l ex 650 strom était plus sain, on sentait mieux la limite....
Merci pour vos réponses et bonne route
insiste un peut plus et tu vas vite la sentir la limite
Perso sur mon vieux transalp, ça ne me viendrait même pas à l'idée de faire toucher les reposes pieds
pcq c'est pas de l'angle qu'il va faloir mettre, mais plutôt la foutre à terre aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Autant le VTR est une bonne bécane, assez confortable pour une sportive, avec du caractère comparé à un 4 cylindres en ligne, assez fiable pour un bi, autant je ne vois pas l'avantage que tu vas en tirer sur la route que tu décris par rapport à ton VFR. Tu auras une moto moins lourde, certes, mais si la route est en mauvais état, le VFR risque d'y être plus à son avantage.
nounou1983 a dit :
c est vrai les pocket on rien a foutre aussi sur les parking
les flics auraient pu te l enmenez sur place et t avait rien a dire
mais tu c se que je te dit??
je suis dans un pateln de 700 habitants et le parking ai retiré,sa géne personne apart les oiseaux et les bestioles
brule la gomme,pas ton âme
dresseur de gourdasses,grainetier en chef
dresseur de gourdasses,grainetier en chef
et bien tout mes remerciements, R1-team, effectvement me serais fais avoir par la rondelle bien collée au filtre.
Ca roule et pas de fuite.
merci
une moto c'est bien, une ducati c'est mieux.
ok je vais m'occuper de cela semaine prochaine car j'ai ma moto debut juillet
merci a vous pour vos renseignements et témoignages
sysou91 a dit :
Merci à tous pour vos conseils. Reste plus qu'à passer des heures en simulations et à classer la paperasse
bah voilà t'as tout compris, y'a que les simulations qui pourront te renseigner. Parce que personne ici n'est dans le même cas de figure que toi et, par la force des choses, n'aura les même tarifs que toi
cathy
moi je ne souhaite que ça un R1 de société mais mon patron ne connait que les harley donc je marque dommage et en plus je suis une femme donc je marque un double dommage
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