Forum Moto
tu veras c une tres bonne moto confortable et tres robuste (moteur du 1100 gsxr) le seule ique c le guidonnage mais le remedre a cela tu baisse ton t de fourche sup d 1.5 cm et tu pe attaquer je c de quoi je parle j en ai eu 2
la poignee dans le coin sinon rien
petit souci de r1
voila g acheter un r1 de 99 est je vien de m apercevoir qu il y a un sifflement au niveau du pignon sorti de boite on me dit que se serais un roulement de boite a changer est ce quelqu un a deja eu se probleme est pour combien en a t il eu en € ou est ce facile a faire soit meme je connait un peut la mecanique mais sa je n est jamais fait merci pour vos reponse a l avance
la poignee dans le coin sinon rien
13000tours
tu vas sur EBAY.UK
tu peux trouver ce que tu cherches
moi j'ai eu la mienne comme çà un gsxr 1000 k7
pas de problème si tu fais pas changer la carte grise
sinon grosse galère 
13000tours
sincères condoléances à sa famille et à ses proches
c'est avec des personnes comme lui qu'on ce passionne pour la moto 
taille combi berik ????
salut a tous
je souhaite m acheter une combi berik sur le net mais comment savoir pour la taille et comment ca taille petit ou grand ??
je fais 1.88 et 88 kgs et pratiquement pas de gras lol !!
Quelle serait la taille a choisir svp ??
Merci pour votre aide
cd eric
buzard 21
oui ou un ER6 pour 4500€ si tu tape dans les roadsters mid-size tu trouveras ton bonheur à coup sur.
13000tours
TOMS a dit :
ppda a dit :
perso j'ai bien aimer cette ambiance , même quand certains criaient au complot contre un marque allemande ( oui je sais pas de pub )
Qu'est ce que tu veux, t'as des cons partout...
Il y en a qui savent pas se tenir en société....
je suis à fond avec vous bien que suzukiste je trouve que la BM a montrée beaucoup de potentielle
il est bon de secouer les marques japonnaises sinon elles vont se croire invincible
pour avoir une vrais évolution des motos il faut de la concurance
BM a semé le trouble avec une pôle et un début de course très digne
en endurance la victoire tient à peu de chose
moi suzukiste je trouve cette BM est très affûtée
elle fera parler d'elle
J'ai fait la même chose il y a 15 jours avec ma moto d'enduro. Ca m'a permis de générer 550€ de plus (il en reste encore pour 150€)
Je n'aurais certainnement pas vendu ma moto 700€ plus cher si je l'avais laissée toute équipée
Séb
urgent pb de capteur position papillon r6 2006
Bonjour à tous,
J'ai un soucis électronique sur ma R6 2006, hier à la ferté gaucher, il m'est arrivé une panne moteur.
elle est retombé au ralenti en pleine accel, elle se met a accélérer par intermittence lorsque je garde les gaz. J'ai un code panne 15 qui remonte au tableau de bord, ce qui correspond à un défault de capteur de position papillon,
J'ai démonté et nettoyer la connectique du capteur en question, celui de la position d'accel, celui du moteur de commande des papillons et toujours la même chose.
Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème?
Et est-ce que je n'ai qu'à changer le capteur?*
Merci d'avance pour vos réponses
Je viens d'acheter une TDM et je souhaite aussi en poser une. C'est plus pourme rassurer (j'suis en IDF), car elle est équipée d'un coupe circuit, et aussi pour qu'elle fasse un peu de bruit histoire de repousser les "petits" voleurs.
Car il est clair que comme dit Biwolf, si on veut l'embarquer ce n'est pas une alarme qui dérangera.
Peux tu me dire laquelle as tu fini par poser ?
Gigi
bayonne - pau (64) : vendredi soir et stunt où ?
Bonjour,
J'ai entendu parlé d'une rencontre de motards/stunt encadrée par la police, sur la région de Bayonne, qui a lieu tous les vendredi soir : est-ce quelqu'un sait ou cela se passe exactement ? à quelle heure ? et s'il existe un lien web avec plus d'informations ?
Merci pour vos réponses !
Bonne route.
Miss en Ninja
Exact, les moulins de GEX si tu fait pas le con, c'est quasi increvable.
Le plus important, c'est de savoir comment elle a été menée et entretenue.
Ce qui risque de tomber en panne, c'est la partie électronique, mais ça, c'est complètement aléatoire. Ça peut t'arriver le lendemain de l'achat comme ça ne peut ne jamais t'arriver. 
on va dire que je suis pas objective.... mais le 3 cylindre y a que cà de vrai !!!....
sans blaguer... cà dépend de l'usage que tu veux en faire, si c'est pour la piste la dayto est un vrai joujou taillé pour cà (et je parle en connaissance de cause...)... par contre si tu veux faire de la route tu oublies!!... position hyper fatiguante sur les km.... mal aux bras, poignets, épaules au bout de 100 bornes... suspensions hyper dures qui démultiplient la moindre bosse ou irrégularité de la route...le bonheur quoi!!...
....
mais bon quand on aime....
Carpe Diem
pokemon
J'ai fait reset a mon cerveau cette nuit et je me suis souvenu de ça pour toi. Tu vas me dire pas de séquelles corporelles pour toi mais à partir du moment ou tu me parles sérieux je suis en droit de croire que ton seul et unique neurone est touché. Donc vas faire un tour ici.
http://www.aaidva.asso.fr/
Bonjour
j ai eu un 1100 pan pendant deux ans, meme philosophie que la 1300 ; Moteur de conception auto , fiable et entretien réduit! les 200.000 km sont legion sur ces moteurs ! les louvoiements, on si fait vite rien de dangereux! machine avec laquelle on peut aussi s amuser mais gaffe au poids et au freinage ! Seul hic enfin pour moi a la longue on s ennuie rien de fun sur ces engins. Ce sont d excellentes moto pour se deplacer pas pour un plaisir moto (avis tout personnel). Bonne route a toi , tu y trouveras les qualités et défauts de ta 1300!
Pourvu que ça dure !
Rédiger dans Forum Moto
Vous devez être membre de Emoto pour participer aux forums