Forum Moto

Bah pourquoi tu vends ta ssie avec tes freins de la mort



La 675 elle est sublime elle marhe fort a ce qui parrait que demander de plus

ayer 3 fois que je relit l'article TROP BIEN bon DUCATI tu nous le sort ce mono sportife! HEIN? je me lacherais bien sur un SZR un MUZ pas chere a remonter pour le plaisir du POUMPOUM. je suis fou du mono HAAAAAAAAOUIIIIIIIII.

De tte facon meme debridé ca avance pas ce truc

Dsl je me marre encore là...

Merci

Ouai j ai laissé tombé j' en ai trouvé un moins cher de 2002 avec 29 000 km : 3500 euro (tout origine : j' aurais donc le plaisir de le personaliser moi même) .

merci pour vos conseille j' vai le voir cet aprem pour voir dans l' état ou il est car j' ai pas de photo j' ai vu ça dans le journal .

Il me semble que si la Police s'est déplacée, elle a établit un rapport qui sera communiqué aux assureurs.

Je ne pense pas qu'ils te le communiqueront mais tu peux éventuellement te renseigner auprès d'eux pour savoir si ce rapport a été fait et pourquoi pas leur demander leur avis sur l'accident...

c po la ke sa ce passe mais pluto ds les annonce il me semble lol

Fais-y moi voir l'bousin!

c'est toujours interressant de voir un p'tit Yosh

Salut et bienvenue sur le site !
Si le moteur avait dû souffrir du SP, ce serait déja fait.
Ce sont les sièges de soupapes qui auraient dégagés.
Le SP 98 oublie.
Si tu veux tourner en rajoutant de l'additif, prends du SP 95 .
On trouve encore du super (non plombé) avec du potassium, mais le prix est très cher.
Si le moteur à supporté le SP 95 (et que les dires de l'ancien proprio sont vrais) alors ne change rien.
Pour la conso. je sais pas cela peut paraître élevé, mais à l'époque il n'était pas très sobre.
Passe plus les rapports sur le couple, ces moto n'aiment pas quon tire trop sur les rapports.
Guy

Slt,

Pour la bavette ou prolongateur de garde boue, sur ma SV650S 2002, j'avais fait poser un prolongateur de garde boue de Suzuki 500 GSE.

En fait, même le garage Suzuki qui me l'entretenait n'avait pas l'habitude d'en poser. C'est un garage qui revend des piéces d'occasion qui m'en a parlé.

Pour le poser, il faut perser deux trous dans les garde boue d'origine.

V

Romain

si t'es sur Melun, contacte moi et je te donnerai l'adresse d'un amoureux de mécanique et de motos, tes réviz seront faites avec le plus grand soin

Le mieu c' est d' aller voir chez Honda mais a mon avis c' est pas possible et je te parle pas de l' assurance qu' il va payer en jeune permi sur une moto comme ça .

euh... yannick, comment dire...

je t'aime aussi moi!!!!!

moi j'avais ca sur mon falco.....a part que l'arriere glisouille quand tres chaud,rien de particulier a leur reprocher!!!a part peut etre l'endurance...max 4000km!!!menfin ca depend du pilotage!!

le problème de ce genre de meules (et de leur propriètaires) c'est qu'effectivement bien souvent ils vont assez vite sur les autoroutes , bon maintenant faut erreter aller vite sur une ligne droite y'a rien de plus facile , n'importe quel baltringue est capable de rouler a fond avec sa bécane sur une voie rapide , mais en général quand ca tournicote la y'a plus personne, et personnellement je me suis jamais fais enrhumé par un mec en 12 R sur un circuit alors que des 10 R ca m'est arrivé un paquet de fois, je dis pas ca pour dire que tous les mecs qui ont des 12 R ou des hayabusa sont des bourrins mais hormis en dehors d 'un bout droit j en ai pas vu beaucoup qui allaient vite

merci, j'en ai fait une fiche wiki

pour info:

Et si l'on parlait du bruit !

Peu importe l'intensité du bruit : un bruit de moyenne intensité et qui dure longtemps n'est pas à considérer avec moins de vigilance qu'un bruit de très forte intensité.

Précisons pour une meilleure compréhension que le volume sonore se mesure en décibels (dB) à l'aide d'un sonomètre

Quelques chiffres : des conséquences sur l'acuité auditive peuvent apparaître dès 85 dB... de quoi faire reflechir quand on pense que la puissance maximale d'un baladeur est de 100 dB !

Ouvrez les yeux, il y va de vos oreilles :

* Les conséquences peuvent être rapides, graves, souvent irréversibles dès 125 dB.

* Lors de concerts, à proximité des baffles, le bruit varie de 70 dB à ...139,5 dB !!

* Une heure par jour de baladeur à puissance maximale peut dans le temps avoir des conséquences réelles sur l'audition.

* A moto, dès 140km/h, l'intensité sonore sous le casque est de 100 dB.


Source: Et-si-l-on-parlait-du-bruit

merci pour vos reponses et pour le site,
je pense aussi que la fazer est un bon choix et très polyvalente

ok c'est bon!!! merci

Ca y est ca lui reprend