Forum Moto

c po la ke sa ce passe mais pluto ds les annonce il me semble lol

Fais-y moi voir l'bousin!

c'est toujours interressant de voir un p'tit Yosh

Salut et bienvenue sur le site !
Si le moteur avait dû souffrir du SP, ce serait déja fait.
Ce sont les sièges de soupapes qui auraient dégagés.
Le SP 98 oublie.
Si tu veux tourner en rajoutant de l'additif, prends du SP 95 .
On trouve encore du super (non plombé) avec du potassium, mais le prix est très cher.
Si le moteur à supporté le SP 95 (et que les dires de l'ancien proprio sont vrais) alors ne change rien.
Pour la conso. je sais pas cela peut paraître élevé, mais à l'époque il n'était pas très sobre.
Passe plus les rapports sur le couple, ces moto n'aiment pas quon tire trop sur les rapports.
Guy

Slt,

Pour la bavette ou prolongateur de garde boue, sur ma SV650S 2002, j'avais fait poser un prolongateur de garde boue de Suzuki 500 GSE.

En fait, même le garage Suzuki qui me l'entretenait n'avait pas l'habitude d'en poser. C'est un garage qui revend des piéces d'occasion qui m'en a parlé.

Pour le poser, il faut perser deux trous dans les garde boue d'origine.

V

Romain

si t'es sur Melun, contacte moi et je te donnerai l'adresse d'un amoureux de mécanique et de motos, tes réviz seront faites avec le plus grand soin

Le mieu c' est d' aller voir chez Honda mais a mon avis c' est pas possible et je te parle pas de l' assurance qu' il va payer en jeune permi sur une moto comme ça .

euh... yannick, comment dire...

je t'aime aussi moi!!!!!

moi j'avais ca sur mon falco.....a part que l'arriere glisouille quand tres chaud,rien de particulier a leur reprocher!!!a part peut etre l'endurance...max 4000km!!!menfin ca depend du pilotage!!

le problème de ce genre de meules (et de leur propriètaires) c'est qu'effectivement bien souvent ils vont assez vite sur les autoroutes , bon maintenant faut erreter aller vite sur une ligne droite y'a rien de plus facile , n'importe quel baltringue est capable de rouler a fond avec sa bécane sur une voie rapide , mais en général quand ca tournicote la y'a plus personne, et personnellement je me suis jamais fais enrhumé par un mec en 12 R sur un circuit alors que des 10 R ca m'est arrivé un paquet de fois, je dis pas ca pour dire que tous les mecs qui ont des 12 R ou des hayabusa sont des bourrins mais hormis en dehors d 'un bout droit j en ai pas vu beaucoup qui allaient vite

merci, j'en ai fait une fiche wiki

pour info:

Et si l'on parlait du bruit !

Peu importe l'intensité du bruit : un bruit de moyenne intensité et qui dure longtemps n'est pas à considérer avec moins de vigilance qu'un bruit de très forte intensité.

Précisons pour une meilleure compréhension que le volume sonore se mesure en décibels (dB) à l'aide d'un sonomètre

Quelques chiffres : des conséquences sur l'acuité auditive peuvent apparaître dès 85 dB... de quoi faire reflechir quand on pense que la puissance maximale d'un baladeur est de 100 dB !

Ouvrez les yeux, il y va de vos oreilles :

* Les conséquences peuvent être rapides, graves, souvent irréversibles dès 125 dB.

* Lors de concerts, à proximité des baffles, le bruit varie de 70 dB à ...139,5 dB !!

* Une heure par jour de baladeur à puissance maximale peut dans le temps avoir des conséquences réelles sur l'audition.

* A moto, dès 140km/h, l'intensité sonore sous le casque est de 100 dB.


Source: Et-si-l-on-parlait-du-bruit

merci pour vos reponses et pour le site,
je pense aussi que la fazer est un bon choix et très polyvalente

ok c'est bon!!! merci

Ca y est ca lui reprend

+1 pour le sv, evidemment. la difference, c'est que t'as pas besoin de rentrer deux vitesses pour deboiter vivement.Et le cadre est super rigide, je la trouve tres stable dans les grandes courbes, et plus maniable, (pneu arriere de 160 contre 180 sur la hornet)
Mais c'est vrai que la hornet plait plus, elle fait plus "énervée" que la SV.
Essaie d'essayer les deux avant de te decider.

yannik750 a dit :
FRC et MIG faisaient des pots...

FRC a coulé a cause de leur projet de 250 de GP full carbone, cadre compris, c'est le premier metier de FRC la fibre..

mais je crois que ca les a aussi ruiné, le championnat du monde, ca reste cher

mouai, je l'ai vu dans les annonces moto revue

c'est vraiment dégueulasse quand même!!!

242km/h avec un 600gsr

j ai 20 mois de permis et j ai 25 ans

je paye 700 euros au tiers (car ils ont pas voulu tout risque) a chartres (28) pour une 600 cbr de 2003.
je trouve que c est pas excessif et il m ont fait un devis pour rsv 1000, gsxr1000, cbr954, zx9r ou zx10r de 2002, aller dite un prix:





52 euros par sur mois dix mois
il sont fous ces sorciers
pourquoi?
ils ont été incapable de me repondre et ils m ont dit c'est pas nous c est informatique.
mon cul

lol