Forum Moto

Arff-Pff-Tss a dit :
Merci
Je me renseignerai

PICJ a dit :
J'ai un hayabusa et moi aussi je voulais changer de marque et de sorte de pneu mais après renseignement pris auprès de michelin, bridgestone et pirelli il s'avère que michelin n'autorise pas d'autre monte que le pilot HPX, Pirelli que le diablo avec indice de vitesse P et Bridgestone soit la monte d'origine ou du BT 014 en 200 pour l'arrière. Malgré tout les indices de vitesse sont tous les memes. Pour bridgestone le BT020 qui est monté en 190 d'origine fait en vrai 198 de large, un 190 en BT014 fait 194 de large et un 200 en BT014 fait 196 de large alors quoi qu'il en soit le BT014 qui est autorisé reste moi large que le BT020 d'origine.
Alors je pense qu'au niveau vitesse tu risques rien si tu monte n'importe quel pneu sport si t'as moto est bridée si elle est débridée (comme moi) vu les indices de vitesse qui sont les memes tu risques rien non plus. Maintenant si t'as une merde avec un pneu et que tu chutes pour une raison ou une autre et que tu mets en cause ton pneu tu n'auras pas gain de cause puisque ton pneu ne sera pas préconisé par le constructeur. Pour ma part je reste en pirelli diablo en indice P très bonne tenu sur le sec moyenne sur le mouillé et longévité correcte (5000kms en y faisant attention, ce qui est difficile vue la moto)

En espérant avoir été assez précis je te souhaite bonne route et bon choix.

Picj

Pas envie de flamber, juste de suivre les autres.
En étant une femme, j'ai deux fois plus à prouver.
Et j'aime bien rouler en me faisant plaisir voila tout.
Ce que j'ai voulu dire c'est qu'avec mon bandit , je pouvais ouvrir et me faire une petite pointe alors que la, je suis bloquée.

si c'est basé a toulouse, la boite a fait un heureux ici y a pas longtemps

Ca doit etre comme les voitures, tu vas à la prefecture pour retirer un dossier à remplir, le dossier tu le dépose à la prefecture qui l'envoi à la DRIRE pour identifier ton véhicule, ils te filent (enfin que tu paie environ 25 euros) une immatriculation temporaire (en ww)valable 3 semaines (si dossier tarde il faut refaire une autre immatriculation et environ 3 semaines après la DRIRE valide ton dossier (si t'as de la chance) sinon ils te convoquent pour passer ta bécane aux mines.

OTAGANIRE a dit :

qiqi666 a dit :
euhhhhhh je change de moto pour me l'a péter frimer être regardé

Tu as le droit d'être regardée pas que pour ta moto et de frimer aussi.
si ça te fait plaisir ce n'est pas interdit.

Salut,
Ouf, tu l'a échappé belle.
Depuis belle lurette je roule en survie sur la route, en pensant à chaque fois que ce que je pressant va arriver.
Avec l'expérience, je m'en sort, mais les situations critiques évoluent; et mon niveau d'alerte aussi.
C'est de plus en plus stressant !
A chaque carrefour, j'ai l'imppression que le stop, le feu ou le céder le passage ne sera pas respecté.
Remet toi bien!
As tu fait un constat ?
Guy

Quand j'ai passée lepermis AL et A les 20H était pas obligatoire
Carat

trop bon ya pire que moi

yannik750 a dit :
allez encore une dernière qui a l'air vraisemblable:

Oué c'est la nouvelle Tiger... et là c'est clair faut aimer (de toute façon c'est pas du tout mon style de machine donc je dis trop rien).
Eh puis en même temps quand je vois un V-Storm ou un Varadero je trouve que cette Tiger irait plutot bien mieux...

tu as aussi le site et forum planete ducati complet sur cette bécanne

Pourtant faudra m'expliquer en quoi un GP ou une course d'endurance ont moins d'intérêt et présentent moins de spectacle qu'un match de foot débile. Tristre monde... où si tu n'es pas dans la majorité tu n'existes pas

SERVAL a dit :
oui mais ces un MONO

pour info:



Article L211-9 du code des assurances

(Loi nº 2003-706 du 1 août 2003 art. 83 I Journal Officiel du 2 août 2003)

Quelle que soit la nature du dommage, dans le cas où la responsabilité n'est pas contestée et où le dommage a été entièrement quantifié, l'assureur qui garantit la responsabilité civile du fait d'un véhicule terrestre à moteur est tenu de présenter à la victime une offre d'indemnité motivée dans le délai de trois mois à compter de la demande d'indemnisation qui lui est présentée. Lorsque la responsabilité est rejetée ou n'est pas clairement établie, ou lorsque le dommage n'a pas été entièrement quantifié, l'assureur doit, dans le même délai, donner une réponse motivée aux éléments invoqués dans la demande.

lol merci pour m'avoir éxpliqué je comprené pas mais une z750 C jolie. j'ai failli me prendre ca a la place de la gsxr750 mais bon la Z n'est pas caréné ! et j'ai mal au coup a force de conduire des roadster. vive les carénages et les bulles Haute lool

GSXR-Cyril a dit :

SV68 a dit :
J ai commencé a poilir le cadre de ma moto une sv avec de la paille de fer et le probleme c est que l aspect est pas brillan, pluto couleur gris foncé , que doi je faire pour y remedié et pour le faire brillé ? MERCI

Ta paille de fer a noirçit ton cadre, c'est normal. Il faut le ponçer au papier de verre 800, puis 1200 et enfin lustrage on "BELGOM".
Et surtout n'oublie pas l'huile de coude, c'est très important et ne compte pas les heures

Dan-fine a dit :
Mais quand tu mets un G-pack, faut pas refaire une programmation de l'allumage ? c derègle rien dans ce domaine ? (ex : le starter automatique...)

Gant d'été Bering en cuir pas de renforts spéciaux ça fait plus de quatres ans que je les aient mais je crois qu'il viennent de rendre l'ame La doublure à lachée paix à son ame...

Gant d'hiver Bering aussi excellent étanchent ils sont en tissus avec gortex et tout et tout...
ça fait aussi quatres ans que je les aient par contre eux ils vont bien j'en suis tres content.
voilà voilà...

bluebird a dit :
pense a mettre un sierge,pour la prochaine fois....