Forum Moto

certains sont tres serieux, comme celui que t'as dfonné Abra (il a acheté chez eux) mais d'autres

zorro a dit :
Quand j'ai changé mon D207 sur le S4 Ducati, j'ai eu l'impression que mon pneu neuf accrochait mieux (sur le sec) que l'ancien D207 usé. Est ce une impression ou bien est ce la réalité ?

Les cycles thermqiues (chaud/froid) ou la déformation de la carcasse peuvent ils altérer l'accroche du pneu ?

2 motos différentes ,pleines de personnalité ,je ne connais que la triumph c'est hyper fiable ,gavé de couple avec toujours des sentations a la clé !

je connais seulement les road attak, et j'en suis bien satisfait :
tenue de route totalement correcte sur sec, a mon avis equivalente a un bridge BT, et presque aussi bien qu'un D207 a mon avis. sur le mouillé, je peux pas dire parce que je suis paralysé par la pluie
niveau longevité, j'en suis a 10 000 kil environ avec l'avant comme l'arrière sur tout type de route et toute conduite (oui bon, chui pas pilote non plus...)
question feeling, bizarre au premier abord, genre tu sais super bien ou t'as tes roues, et tu sens que ça tient grave, et si t'en as pas l'habitude (après un bridgestone par exemple) ça déroute un peu, puis on finit par aprecier a sa juste valeur.

que je sache, le sport attak est plus tendre, donc un peu moins endurant mais qui, parait-il, offre un grip encore plus élevé.

ah au fait, pour info, j'ai une Kawa ZX 7-R de 1998 chaussée en 120 a l'av et 190 a l'arrière.

wahou !! vive le detearrage de post !!!!!

ulysse50 a dit :
salut quels sont les coloris dispos pour la france du 750 gsxr k7?

bonne initiative nico

Niveau enretien, je ne peux pas te guider...
Mais voilà, quand j'ai changé la dernière fois, j'hésitais entre le R1 et le R6 mais le 1000 a eu raison de moi!!
Niveau gabarit, je te la déconseille car même avec mon petit 1m82, je faisais en peu crapaud sur boite d'alumette!!!
Niveau duo, la selle passagère (si si, je t'assure, ça s'appelle une selle!... ) est bien plus haute que celle du pilote, du coup, ton SDS en prend plein le gilet!!
Maitenant, si elle aime la moto, 100km ne lui feront peut-être pas trop peur!....

steve76 a dit :
tu penses que niveau dispo je risque de galerer l'annee prochaine ? je ne pense pas la commander avant janvier/fevrier, pour l'avoir en début de saison. niveau equip je pense également en prendre pas mal, dont ce magnifique pot yosh !
vivement la bande son pour nous faire une idée précise.
gazzzzzzzzzzzz

Beh sa le merite d'etre clair, ouais j'ai vu un petite annonce par chez moi de l'engin en plus elle equipé supermot, pour pas trop cher mais bon si c'est pour qu'elle reste dans le garage sa ne sert strictement a rien..

Merci du tuyau

Au plaisir, si'l y a d'autre avis

Amicalement

fabiosol a dit :

Darkgex a dit :

fabiosol a dit :

Darkgex a dit :
Maintenant chacun ses choix, ARAI n'a jamais été le mieux niveau rapport qualité/prix mais au sujet d'être au TOP c'est plu à prouver.

Tu en penses quoi des RAYBAN? le top non? la qualité n'est plus à prouver depuis le temps! et bien c'est de la "merde" actuellement, les verres n'ont plus la qualité qu'ils avaient, les RAYBAN ne sont plus au dessus du lot, elles ont juste la chance d'avoir un nom, tous ça pour te dire qu'il faut ouvrir les yeux (ou les verres correcteurs) et faire gaffe à la notoriété de la marque, qui joue bcp dans la tête de l'acheteur.

Voilà

J'adore ce post

Comparer une marque de lunette pour le look et cherchant à protéger du soleil à une marque de casque mélant solidité, étude aérodynamique, conception, DSL mais là c'est du total hors sujet. A quand un discours sur les médicaments génériques qui sont moins chers mais aussi bien que les originaux aussi ?! Nan parce que là c'est bien parti dans le n'importe quoi alors faut pas hésiter.
Bref.
Pour ton information ARAI n'a jamais cessé de faire des tests et à évolué bien + que toute autre marque. Les modèles changent souvent et pas seulement de nom. Prends en qq années un Quantum, et vois maintenant le Viper GT, et regarde le nombre de phase d'amélioration et d'études qui ont eu lieu entre temps. Faut arrêter de parler pour rien. Prends chaque modèle ARAI et tu verras, parle avec des spécialistes, après c'est plu un problème de compréhension mais plutot de chercher à comprendre. J'ai jamais dit que SHARK faisait de la merde, c'est même pour moi la marque la + interessante à l'heure actuelle( cf: autres posts sur les casques), alors niveau objectivité je peux pas faire mieux. Maintenant en terme de haut de gamme et de niveau atteint ARAI est au TOP et le fait payer TRES cher, d'autres font quasi aussi bien mais moins cher.
Sur ce je vais pas polémiquer + les dialogues de sourds ça m'interesse pas vraiment donc bonne suite de post.

C'est pas hors sujet,c'est un trés bonne exemple qui montre que certaines marques ont une notoriété qui dur depuis quelques temps (tu comprends mieu le coup des RAYBAN là?? ) essaie de voir un peu plus loin que le bout de ton nez de temps en temps chef, sors de ta bulle

touf a dit :
bonjour
ça commence à sentir fort le poney dans mes bottes !!!
comment et avec quoi nettoyez vous l'intérieur des votres ?
merci

yannik750 a dit :
le "sport" est de conception plus ancienne

Essaye d'en retrouver une autre car le choix est bon !

davcbr a dit :

nezdanslabulle a dit :
un pote en as emmene a 150000km sans probleme..

Haaaa !!!c'est pas un gsxr qui ferait ça !

Idem j'ai la TG 2001 (Tecno glob) J'en suis hyper content aussi ! coupure moteur si tu ne l'as pas allumer sans avoir remis l'alarme ! tu bouges un peu la moto de la bequille et c sonne !! franchement sans bipeur aussi mais vraiment satisfait

merci, donc c pas trop cher a ce que j'ai compris, sympas le Cr pour le kit de reparation , je connaissais a les années scoots...

Amicalement

snif sniff