Forum Moto

B-) B-)merki bocou
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ahhh oui !!! mais sur le ZZR yen a 2 !!!

leo vince en a sorti !!! 600 et 900 € je crois suivant mod. ou avc ou sans cata.!!!!

mais faut les changer les gamelles !!!

cette année ils font fort avc les pots !!!

suz aussi j'trouve et sur le nouveau Z !!!!

enfin ça fait marcher les accessoiristes !!!

nan pas encore de bus (peut etre une prochaine fois,qui sait !)

pour l'instant je peux fournir le véhicule,manque juste les participants.Que bien entendu je préfère rencontrer au préalable.

Bonjour,

J'ai eu un Z 750 et à 4800 bornes, j'ai du changer le pneu arrière (vraiment usé j'avais attaqué le témoins) pourtant jamais de burn, jamais de "dérapage", quelques accélérations un peu brusque mais rien de méchant, en plus j'ai du faire le rodage.
Je serais toi je ne m'inquièterais pas trop.

Bonne journée

tibosv a dit :
Un ami avait un silencieux scorpion sur son bandit 600 dernier modele, et l'a monté sur son bandit 650 sans aucune modification.

Enok a dit :

Made-in-R1 a dit :
slt prend une R1 plus anciennes

Pourquoi ?

+1

effectivement il glisse sur le toit a mon avis c'est ce qui lui sauve la vie !
mais il a du ce pisser deçu lol ! et en il roule sans casque c'est une honte !

Je suis enfin passé prendre mon 1000 Cbr-rr vendredi 13/10/2006 vers 16h et j'en suis vraiment content car elle n'est pas que belle, elle tourne super bien meme en 106 cv (rodage). Reste à la mettre en version full (dés que je reçois le 2 em cornet car j'en ai un sur deux).
V......

du 77 après un passage dans le 21, mais origine 59, mais j'aspire à aller ailleur mais je sais pas où encore

J'ai eu des Avon Viper SuperSport et Sport et ça allait très très bien.
Très bon feeling avec la Ducat, bon grip (sur sec et sur mouillé) et sur la fin, je commençais à trouver comment mettre l'arrière en glisse en courbe.

5000km avec l'arrière pour un usage quotidien cet hiver (avec trop de lignes droites à mon gout) et changé à cause d'une crevaison lente (sinon ça pouvait faire encore 1000km facilement).

Caromie a dit :

Je peux t'en parler que sur circuit:

Niveau moteur:
Elle avait plus de couple que les k1 à k3 mais moins puissante. (115cv contre 121 pour l'ancien modèle). En fait fait la courbe s'affaissait à partir de 14 000tr/min. Mais plus de plaisir avec celle là que l'anciènne

elle était trop vive, pas assez stable. Par contre un freinage d'enfer mais un frein moteur trop génant. Sur route se devait être idéale car elle était précise et pas besoin d'anticiper... mais en utilisation intensive sur circuit, ça donnait des pertes de l'avant récurrentes (bien aidées par les pirelli).

Voilà ce que je peux t'en dire

ben look de tueur c est sur, mais coque en plastoc, c bien pour les scooters. apres pour faire de la moto, prends un casque en fibre.

arrete tu vas te faire du mal !

Biwolf a dit :
Maintenant, même si la modif n'est pas si radicale que ça, cela apporte quand même un plus surtout niveau comportement moteur et agrément de pilotage.

BANDE DE POLLUEURS!!!!!!!!!!!!!sur ce.....


bon vais aller voir ces promos moi aussi

moi qui suis de la cote d'azur je vois au jour le jour disparaitre les mini-jup et autre ! et en plus il commence a faire froid il va faloir remettre le blouson qui tien trop chaud au bahut et qui encombre toute la journée on va devoir ressortir la kagoule et les gants d'hivers qui pu quand on els enleve lol !vivement l'été prochain !

moi je suis entrain de la passer ca fait 2 semaine et je passe deja mon plateau donc en 1 mois c'est fesable trankil ! apré si tu est dispo en 2 semaines tu peut le faire en faisant effictivement 6h par jours mais aprés faut aussi aprendre els 20 fiches qui servent a rien et qui sont bien chiante ( c'est mon avis )

sur le modele 93 il n'y a que cinq vitesses

tu est le bienvenu