Forum Moto

Hello !
J'en ai une de 2004,que du bonheur.Utilisation principalement sur piste.
Sur route les pots d'origine chauffent vraiment beaucoup,très dur en ville pour les fesses.J'ai monté une paire de leovince avec suppression du catalyseur et depuis plus de problèmes.Monté aussi un amorto de direction ohlins car l'origine est un peu faiblard.
Sinon moto vraiment sympa sur route avec bulle plus haute.Moteur excellent,partie cycle et freinage au top.Les réglages de suspensions sont très accessibles.La boite est un poil moins bien que sur les gex quand on passe les vitesses à la volée.Je n'ai rencontré aucun problème sur cette moto malgré une utilisation piste.Il faut simplement bien la chauffer avant de tirer dedans et faire des vidanges régulières.

piafoo a dit :

zorro a dit :

piafoo a dit :
Si tu leurs dit c'est trop tard!

Il m'est arrivé un truc dans le genre ya qq années et je leurs avaient tel. pour leur demandé qq renseignements, du coup vu que ma franchise de l'epoque etait elevé j'ai fait les reparations moi mm. qq moi plus tard je recois ma cotisation annuel et je me suis appercu qu'ils m'avaient appliqué le malus, dégouté je les appel et il me reponde que j'avais declaré au tel. l'accident et donc etant reponsable des degat sur ma moto il m'avaient appliqué arbitrairement le malus. je leurs explique donc que je l'ai avait pour voir si cela valait le coup que je declare l'accident considerant le peut de degat que j'avais, il m'ont donc reponduent qu'effectivement si ma franchise ne depassait pas le montant des réparations cela ne valait pas le coup (logic ).

Donc ce qu'il faut surtout savoir c'est des que nous appelons une compagnie pour leurs faire par de ce genre de probleme (mm si vous ne la faite pas fonctionner) nous leurs declarons a cette occasion le dit accident, donc application du malus.

Comment ca c'est fini ton histoire ? Si il appliquent malus + franchise, et ne font aucunes réparations, c'est du vol de la part de l'assurance ?

tu sais c'est bien connu, les assureurs sont tous des voleurs!!!

Je ne l'ai pas essayé...
Je viens de voir le comparo avec la BMW R 1200 RT. Je suis un peu déçu; j'aime bien les GUZ, mais là je trouve qu'il y a de gros défauts:La garde au sol entre autres... faute à l'échappement qu'il a fallut modifier pour monter les supports valises (valises qui ne sont pas étanches!)

-70ch et 8.3 mkg de couple , la BM : 96ch et 11 mkg ! (A voir les sensations moteur...)

- La protection ne supporte pas la comparaison avec la BM...

Alors... Pour 15000 € ????

faute d'en trouver d'occas. j'en ai acheté une ya 3 ans pour moin de 200 euro avec une reduc.

compte 250 au grand max quoi.

Super machine, des suspenssions un peu ferme, mais avec les différentes possibilités de réglage il est possible de trouver un bon compromis.
Petite tendance au guidonnage (rien de dangereux sur revêtement imparfait.
Gènial dans les haut régimes, pour endessous de 6000t/m c'est moin amusant et tu joue du selecteur avec une boîte un peu dure à mon gout!
question duo, laisse ta femme à la maison ou dépose la au coin de la rue.
Sinon risque de divorce pour inconfort!
Rien de très pratique pour un usage de tout les jours.
Mais si tu aime le sport et les scéances de kiné? C'EST GENIAL!
une ligne digne des plus belles divas et une machine que tu croise pas partout!
Encore un petit truc, le coup d'entretien de cette machine c'est comme le prix d'achat!!!! pas bon marché!

piafoo a dit :
t'as qu'à voir les flics, pourquoi penses tu qu'ils soient equipé de ca maintenant?

Orienté sécurité et pas chronos afdm.free.fr

Joli travail, ça méritait un post c'est clair. Même si c'est totalement pas dans mes goûts c'est bien réalisé, alors big up pour toi!

J'imagine que l'entretien de la sm est proche de celui de la sd, nan?
Si oui, une idée, là: index.php. Faut s'inscrire, je crois, mais y'a des infos sympas!

petit conseil entretien pour ceux qui ont des tours de cous et autre vetement en Polartec.
Ne surtout pas les laverà la machine et surtout ne pas utiliser de l'adoucissant ça detruit la membrane.
Eau chaude et saon de Marseille suffit.
Celà peut paraitre con mais moi je le savais pas avant de travailler dans la vente de ce genre de produit.

moi c tour de coup je suporte pas les gagoules

oui et si il avait pris sont independance aussi ça lui arriverai plus...
mais ça serait un bordel monstre chez lui

Je confirme, c'est super agreable pour la route.

Quelques petits désagrements tout de meme, son poids est conséquent, et le rayon de braquage implique des manoeuvres pas tres faciles.

En revanche, c'est hyper confortable, la bulle d'origine protege bien, et une bulle haute permet encore plus de confort.

La position de conduite mi-sportive mi-routiere ne casse pas le dos.

Et quand le VTEC se déclenche c'est full patate ! C'est pas non plus une hayab turbo, mais ca permet de bien jouer. D'ailleurs c'est un régal en courbe car elle ne décroche pas !

Le CBS et l'ABS pardonnent les mauvais freinages, et sécurisent vraiment la conduite.

si tu as d'autres questions, n'hesites pas à me contacter en MP !

Voila, bonne route.

L'èlève à un manque de respect envers le moniteur et le moniteur ne se fait pas respecter ,certe se n'est pas un gamain l'élève mais bon .

ça sera 2 carton rouge pour moi ( 1 élève et un moniteur )

Je te comprends Serval ! mais perso, mo trucs ce serais plutôt les courbes moyenne à grande où c'est le gros coeur qui fait la différence et les enfilades très rapides où il ne faut absolument pas couper... Yerkkkkkkkkkkkkkkkkkk



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alu, dites moi, pour la 650 raptor, qu en est il du sav (coté moteur ok pour les pièces sv) mais le reste? quel délai pour les pièces ? merci

ok y'en a pour tous les gouts, merci à tous et toutes pour vos contributions!!!!

c'est moi qui ai posté cette vidéo, je l'ai re-regardée, bof ya rien de bien méchant là-dedans.
l'effet grand-angle accentue l'effet de vitesse, je dirais même qu'il se traine un peu à la limite.
et il envoie un peu dans les boulevards ou il n'y a personne...