Forum Mécanique

je vais suivre ton conseil merci bien mais la il faut que je remonte un moteur j'ai la bielle qui à traversé le bas moteur et dès que ça roule je fai ssigne si c'est ça je te remerci

bouilloux a dit :
Salut TOMS, t'inquiete tu me casse pas le moral

En fait je suis déjà mecanicien auto et, ayant ete sans emploi pendant une longue periode pour problemes perso, je galere pour trouver du taf. Je me suis donc tourner aussi vers la mecanique deux roues pour trouver du taf mais a chaque fois ils me demandent d'avoir le CAP ou BEP motocycle mini donc plutot que de "glander" au chomage et bien je me remet aux etudes!

Je me doute que çà va pas etre aussi simple de trouver un employeur a mon age (d'abord 32 ans c pas vieux!!) ,où j'ai déjà un vécu, et forcement on ne pourra pas me parler comme a un minot de 16/17 ans.
Mais je m'accroche j'ai bien reussis les test d'entrée a l'I.N.C.M. donc...

philippesbt a dit :
Joli ronron !
J'aime également le réservoir d'essence provisoire !

je suis d'acord avec toi
à l'écouter il me vendrai le magasin
j'ai un pb sur ma moto il me dis chaque jour un truc différent pour que j'achete sa boutique
la il me donne meme un moteur car il a fait une erreur sur le précédent

merci de ton avis

tytteuf a dit :
il doit etre monté sur roulement, non?

V-due a dit :

sticmotard a dit :

cbasti102 a dit :
bonjours
je souhaite changer de pneus av sur mon vfr,la monte d origine est 110/90/16,et il possible de metre un 120/80/16?
merci

Tu peux tres bien! (et franchement; pour sentir un changement de comportement faudra t'accrocher!)

J'ai senti un changement énorme de comportement entre un 190 (d'origine) et un 180 (maintenant) à l'arrière de ma bécane... Alors j'imagine que si c'est sur l'avant que ça change, ça doit être pire...

Le code 18, c'est qu'il faut appeler les pompiers, non???












Bon, j'ai rien dit!!!

Slt

Merci pour tes conseils je vais me renseigner des prix de couronnes ou de kits chaine!

MIKA12 a dit :
j'ai recupéré des durites de plombier avec
une tresse par dessus (comme les avia)
mais mon propleme;la mienne fait 26 int et
l'autre 20
alors je voudrais savoir
si je les pauses es ce que sa ne va pas
pauser un probleme avec la diference de diametre
merci d'avance pour vos reponces

ok merci
cetai pour etre sur que lon pouvait le mettre sous la selle

donc tu avais mal compris
ba pour l'huile ça peu le faire il y auras moins de variation c'est tout et surtout il n'y a pas de risque de dégat si le moteur vient à en aspirer
en fait tu va t'apercevoir que tu n'a pas trop le choix pour regler tes carbus tu à une vis entre chaque, qui ne sont rien d'autre que des butées des papillons.
mais si tu te fais une rampe fait un 4 tubes et la procedure est la même les deux du même coté ensuite les deux de l'autre coté, ce qui te donnera dans les tubes les deux niveau d'un coté aligné, les deux autre aussi aligné il n'y aura plus que à agir sur la vis du milieu pour ramené les deux paire au même niveau.
c'est pas facile à expliqué

T'as intérêt d'être vraiment bien avec ton concess, car s'il le fait et que t'as un carton, il va direct au trou. Les concess acceptent de moins en moins de prendre ce risque, car la réglementation s'est durcie pour eux...
Mais s'il fait pas la manip lui même, rien ne l'empèche de t'expliquer comment faire... Y en a pas des masses qui refusent...

Cherches pas, tes disques d'embrayage sont morts !! T'es bon pour changer les disques lisses et garnis... avant d'attaquer la cloche d'embrayage (400 euros pour un CB 500...pour info !!)
L'adaptable est de meilleure qualité et moins cher que l'origine.
tu peux avoir un embrayage renforcé pour moins cher que des disques d'origine qui sont moins résistants.

un modo vas déplacer ton post sur le forum mécanique,tu auras plus de réponses

ya different systemes, a ventouses ou visé sur la trappe a essence.

tu peux en trouver sur Ebay ou ps-performance.com

ah ok bien tout va bien alors^^
merci
a++

du provisoir qui dure longtemp des moments