Forum Mécanique

HORNETCUP77 a dit :
moi je suis en d 208 et garantie ke sa frotte grave meme le sabot en prend pour son grade...perso rien a dire tres bon pneus

Fais supergaffe, il y a du danger à rouler avec les Michelins:

...tu risques de te retrouver comme Hayden avec un tablier de cuisine et des gants Mappa pour faire la vaisselle....!!!!

Trop dangereux!


)))

commence par la batterie les cosses de batterie tu auras un probleme en moins controle les carbu elle doit etre trop pauvre

Je ne pense pas que la vitesse d'un crash test qui sert à étalonner la sécurité passive d'un véhicule ne serve à quelque chose dans ton cas.

Pour ce qui te concerne, il est évident que rouler à une allure manifestement inadaptée implique un pourcentage de responsabilité même si on respecte tout le reste, sinon, il n'y aurait pas de limitation.

Attention, je pas en général et pas de ton cas que je ne connais pas.

r6h6stunt a dit :
quell pot ou lignes est conseiller pour une r6 de 2005?? un kn serait-il utile?? ainse que kit dynadjet???

j'avais changé durites et maitre cylindre, c'été pareil

cyril9526 a dit :
merci mais ma moto est un 450 cre de 2003 et le branchement des bobines d'allumages se fait avec 4 fils séparés et je voudrais retrouvé le branchement(couleur de fils)

piste.php

Je pesnse également au disque voilé, une bulle d'air dans le circuit hydraulique te ferais avoir le levier "mou".

Bah après une intervention sur l'embrayage (ne serait-ce qu'une vidange) les disques collent toujours un peu au début. 1) Reste en prise moteur éteint et essaye de reculer la moto d'un coup brusque afin de décoller les disques. 2) Vérifie le réglage de ta poignée (met la position avec la course la plus longue au niveau de la numérotation). 3)Au besion : si ton embrayage est une commande hydraulique, refait un purge s'il est trop spongieux ou retend le cable 'sil est mécanique. 4)Si ça ne fonctionne toujours pas, il te faudra redémonter ton carter et vérifier à l'aide de la RMT ce qui ne va pas.

Moi mon guidon sans barre sur mon VOR 450 n'ets pas plié, pourtant il s'en ait prit des gamelles !!!

bsr pour ma par cela fait 20ans que j'utilise les fournales et je peut te dire que sa va tres tres bien et tu peut les faire révisser (5ans) et tu repart avec du neuf

tu peut aussi essayer autres choses ? qui te convienne mieux pour ta façon de piloter ta machine ,mais va falloir que tu cherche ,mais c'est un vrai plaisir quand tu trouve

une petite synchro avec un reglage richesse oui ca peut etre un plus

je vais suivre ton conseil merci bien mais la il faut que je remonte un moteur j'ai la bielle qui à traversé le bas moteur et dès que ça roule je fai ssigne si c'est ça je te remerci

bouilloux a dit :
Salut TOMS, t'inquiete tu me casse pas le moral

En fait je suis déjà mecanicien auto et, ayant ete sans emploi pendant une longue periode pour problemes perso, je galere pour trouver du taf. Je me suis donc tourner aussi vers la mecanique deux roues pour trouver du taf mais a chaque fois ils me demandent d'avoir le CAP ou BEP motocycle mini donc plutot que de "glander" au chomage et bien je me remet aux etudes!

Je me doute que çà va pas etre aussi simple de trouver un employeur a mon age (d'abord 32 ans c pas vieux!!) ,où j'ai déjà un vécu, et forcement on ne pourra pas me parler comme a un minot de 16/17 ans.
Mais je m'accroche j'ai bien reussis les test d'entrée a l'I.N.C.M. donc...

philippesbt a dit :
Joli ronron !
J'aime également le réservoir d'essence provisoire !