je vous remerci bien les gas
je fil je le coupe pour y intercaler un boitier interrupteur telecomander ,comme ca je pe choisir la puissance de la moto en fontion situation (circuit ou route).
Salut à tous.
J'ai un R6 2007 que je vais débrider très bientôt et j'aurais voulu pouvoir le rebrider à l'aide d'un bouton (Warning).
Je voulais savoir si je coupe la connection avec le fil relier à la masse est ce que la moto est rebrider ?
Cela peut il poser un problème ? (code défault ou autre)
Je suppose que par la suite il y aurait la manip tableau de bord à refaire.
Merci de vos réponses et de répondre uniquement si vous êtes sur de votre coup.
Salut,
Jeu aux soupapes je pense pas car elle tourne vraiment très bien... Ralenti nickel, prise de tours normale, patate normale aussi.
Juste que si je coupe je repars pas... 
Pour la coupure à 55° c'est pas tout à fait ça, là ça monte tranquillou à 105°, le ventilo se déclenche. J'arrive même à redémarrer à 100-105°, mais pas entre 60 et 100...
Ca sent vraiment la carburation trop riche, mais en fermant les vis ça fait rien!
Bref, si je trouve je posterai la réponse!
++
Salut,
Ca me paraît bizarre ton histoire...
Ya qques années j'avais racheté un 800DR dont le moteur claquait sévèrement.
C'était aussi le ressort du tendeur de la chaine de distri qui avait cassé.
Ca claquait donc, mais hormis ça elle tournait normalement et aucun dommage collatéral... 
A mon avis donc si tu as eu un décalage suffisant pour flinguer la culasse et les soupapes c'est ptêtre pire que le tendeur (roulements, axes, etc)
++
Essayes et tu vas voir la tronche du démarreur ,et pas que lui. Je sais pas quelle est ta moto ,mais l'électronique va adorer le 24 v .

Bonjour a tous et toutes
je viens de monter un acewell 3955 je crois
sur le 600 fazer de mon fils a part pour le p mort ou il faut inverser le signal tous
est ok sauf que le compte-tours est carrement instable meme avec resistance en serie
fil enroule sur fil bougie
qui à truc pour stabilisé la chose
merçi à vous 
salut a tous quelqu un pourrais m aider pour les reglage de ma moto pour la fourche car j ai changer mon huile est je voudrais les remettre d origine .
merci a tous et bonne route a tous . 
merci, je l'avais déjà vue...mais justement, je me demandais si la modif sur la boite à air apporte un vrai gain. parce que mm sur les modéles étrangers, la petite rampe et le bec sont présents...
Verdict après démontage: membrane de pompe de reprise percée!
Maintenant, y'a plus qu'a!
Meci pour vos reponses julienwrf et r1team64! 
dam954 a dit :
bein je voit pas ou c'est pas français !!
mettre un compteur de 750 de 2000 sur un 1000 de 2001 ! si toi y a pas comprendre moi y a peu rien faire pour toi !!
salut,c'est la meme forme mais pas les memes (y a un decalage en bas du carter) aucune r6 compatible avec le fz6
Oui, ma bougie est toute neuve et le gicleur principal est celui d'origine...
J'avait pensée au fait que mon carbu serait peut etre sale?!
SERVAL a dit :
fifi40 a dit :
arrete le gazoil
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ces a sa que jai pensée aussi !
Bon ca y est la panne est trouvé, jé ressoufflé tous les gicleurs et vis d 'air et apparememnt c'était les vis d'air qui était bouchées. Ca Y EST JE RESPIRE WOUAHHHH... A+
