Forum Mécanique

oui je les fait moi meme,j ai essayer de les rebrancher differament est sa change rien,j'ai tester mon regulateur au niveau de la batterie et pareille tout est correct.
Le truc c'est que j 'ai changer ma centrale clignotante qui car celle d'origine ne convener pas avecc les mini cligno sa peu ptet venir de la.
j'ai etai voir un concessionaire et ils on pas su me repondre.

sa rentre sans aucun probleme

ouaip je pensais aussi voire ca ! si y'a moyens de gratter un billet ou 2 je suis pas contre lol

comme ca je fais juste le changement d'huile

je pense pas,c'est un 1000 ton gex de 2001?car les compteurs 600,750 et 1000 sont tous différents au niveau de la zone rouge à part cela ils peuvent se monter mais il faut que l'année corresponde...

j'ai ete voir ca s'appelle maintenant technique 2 roues c'est a Guelwiller j'ai retrouver sur internet

ok merci avec tout ce que j ai reusi a recupere comme info ici plus ailleur

plus une notice trouve sur le net (probleme elle est en anglais lol)

je devrai reusire a y arrive

merci

salut le truc ton bete . controle le contacteur de bequille il est peu t'etre encrasser et a chaud il ce decoinse

A priori, je pencherais sur 2 origines à tes bruits moteurs:
1)un jeu aux soupapes à effectuer: petits cliquetis à froid, puis bcp - lorsque le moteur est arrivé à sa température de fonctionnement.
2)Tendeur de chaîne de distribution.Il peut arriver qu'il se grippe. Un petit truc pour déterminer ce symptôme: en l'occurrence, il s'agira plutôt de claquements qui se feront là aussi plus entendre à froid qu'à chaud. Mais, même à froid, en mettant un filet de gaz, le bruit devrait quasiment disparaître, la rotation accélérée du moteur tendant davantage la chaîne.

En résumé, si, selon toi, ces bruits viennent du haut moteur, contrôle du jeu aux soupapes. S'ils persistent, démontage et contrôle du tendeur de chaîne.
Petite astuce: utilise un tournevis (comme un stéthoscope) pour déterminer plus précisément l'origine du bruit, moteur froid bien sûr.

Bon courage

ju11roil a dit :
je te ferai tout ca pour moins cher que pas cher!!! 0€ si t'es pas préssé.

ok bonne nouvelle merci

swiss a dit :
Avec de l'huile différente, ça peut amelioré un peu, mais sur une fourche comme la vmax,le résultat sera minim. Certain pose des cales car en fait ce sont tes ressort qui son vieux, et fatigué...ou remplacer tes ressorts....

salut norick
encore une fois merci
c est le 39 je l ai trouver et attend qu il fasse meilleur pour essayer
puis direction piste on verra ce que sa va donner j espere que le r6 sera fiable
a plus

bon courage a toi ,ca ne courre plus les rues

merci a tous jvais voir sa...

tibosv a dit :
ftopic541.Des-disques-un-peu-trop-flottants.htm

J'ai trouvé ça recemment, si ça peut t'aider.

Je pense que diluée c'est mieux et sera plus souple

les concessions j'y ais pensé mais j'ais pensé aussi au prix, je vais voir chez hein gericke mais je crois pas qu'en bretagne il y en ais un..