pourquoi les bougies claquent????

Trop riche ou trop d'huile,ou les 2...

ou pas assez de gros gaz en roulant.
ca peut arriver.

en résumé il faut adapter ta carburation à ta conduite et à ton utilisation

En mélange tu fais quoi?

je fais un mélange moi-meme avec du 95 et de huile semi-synthétique +- 4%
mais elles claquent au démarrage à froid ?????

moi j'ai toujours roulé 98oct. + minimum 2.5% d'huile.
il parait que la 95 tue les 2temps, m'enfin c'est un autre sujet que je ne connais pas

4% c est trop riche
2,5% c est bien
et pour l essence moi le concessionnaire m a preconise pour du 98

Moto : 250 KTM 2T 96
situation de départ :
SP98 + 3% Motul 600
1 bougie tous les 500 kms en 2000 et 2001
1 bougie tous les 30 kms en 2002 !!
Motif : changement de formulation du SP98, mais ça, je ne le savais pas au début du traitement...
Appauvrissement carburation : gain de 5 kms...
Essais avec bougies B10, B9, B8 : le mieux c'est la B8.

Préconisation KTM France : SP 98, 2,5% et bougie B8EVX (quasi introuvable et chère). Si pas de progrès, changer l'allumage (1500 balles !!)

Essais suivants :
Passage à 2% de Motul 800 ou Silkolène :
1 bougie tous les 150 kms (y a du mieux)

Passage au SP95 (sur les conseils d'un préparateur qui m'a dit : "le 98, c de la merde !")
Résultat : plus aucun problème !(déjà 800 bornes avc la même bougie, B8 ES). Et poutant je fais beaucoup de recos, donc pas de gros gaz et souvent arrêté au ralenti.
Par précaution quand même, je coupe dès que je m'arrête plus d'une minute.

Voilà pour moi, mais chaque moteur a ses caprices...