Réglage 360 KTM suite... et pas fin

Par jeje
jeje

Ce WEEK END j'ai démonté le carbu : quelques résidus d'huile mais rien de bien méchant.

Un bon coup de soufflette partout et voila un carbu tout neuf.

L'aiguille était montée un crant plus haut (donc un cran plus riche que le standard).

Je l'ai remise un cran plus bas (au milieu), la bougie est maintenant propre après utilisation, et elle n'a pas encore claquée (j'ai roulé une heure).

Par contre, le ralentis ne tient pas trop mal, mais l'action sur la vis de richesse ne change pas grand chose (un quart de tour avant ou après le réglage de base), ja ne sens pas de différence.

Elle ratatouille en bas surtout quand on ne tire pas dedans pendant un petit moment.

Après une descente sans mettre de gaz, la réponse n'est pas franche à la remise des gaz. On dirait qu'elle s'engorge un peu. Et elle ratatouille mais en tirant dedans tout rentre dans l'ordre après 2 3 coups de gaz.

Alors ? que faut-il faire à par rester tout le temps dans les tours ?

MERCI

Commentaires

Les 4 commentaires de cette publication.


Par Jean Yves
Jean Yves

Salut,

ça ressemble à un gicleur de ralenti trop gros !!

Bon gaz


Par Anonyme
Anonyme

Salut je cherche l'adresse d'ICHIBAN ,
existent-ils encore ?
gros gaz à tous !!


Par jean
jean

Salut ,qq'un a-t-il l'adresse d'ICHIBAN dans ses archives... et un livret d'atelier 250kx'96 ?
bonne bourre


Dernier commentaire

Par jasniewicz
jasniewicz

regarde un coup sur ton manchon d'admission (entre le carbu et ton moteur), il est peut etre fendu ou percé.

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