250 KTM 1992 - avis -

à priori chez KTM tout allait mieux au niveau moteur à partir de 90.
J'avais un 300 de 90, c'est la même base moteur que le 250.
A part la valvle d'échappement cassée, aucun souci (pb résolu à partir de 91).

Jette un oeil aux jantes et à l'arrière de cadre si ils sont en alu, y a eu des faiblesses...

essaie d'appeler un concessionnaire KTM genre Chronovert, le patron est une bible...
www.chronovert.com

Sur les modèles 250/300 avant 94, le roulement à billes de vilo cote allumage présentait quelques faiblesses.
A partir de 94, il a été remplacé par un roulement à galets, de même dimension, et beaucoup beaucoup^plus fiable.
Le kick peut avoir des ratés d'engrénement. C'est le signe que le petit ressort du rocher de kick, genre ressort de stylo à billes, est à changer, et lui seul. (les mécanos KTM font parfois changer le rocher, inutilement!).