125 CRM

Salut,
j'en ai une qui a 48 000km , j'ai change le cylindre, piston ,valve a 40 000km . Je veux change de moto pour une autre cylindrée ( 250 2t enduro)mais je cherche la même fiabilité, je crois que j'aurai du mal pour trouver aussi solide. Entretien, tu mets de l'huile, tu fais la segmentation comme sur un 2t et puis c'est presque tout, ( fourche a vidanger, pompe a huile a vérifier ....).
Il ne faut pas hésiter a la débrider et changer le pignon pour un 12 dents et la couronne aussi car 40 dents c’est long. D’origine débridée tu fais 140 kmh compteur sans problème (14 d et 40d) mais en TT c’est le drame. Il faut mettre un pneu cross à l’arrière , ouvrir le boîtier du filtre à air etc..…
Pour débuter en TT c’est pas mal ( économique et fiable) en plus tu peux aller bosser la semaine avec ( je fais 45 bornes par jour avec ). Niveau suspension c’est limite, ça fait vite bouing bouing mais bon……C’est lourd mais finalement plus léger, plus facile qu’une 600xr.
A+