yz125 renseignement

1 KG AV et AR, dans le sable, certains conseillent de descendre aux environs de 700 gr en pression, le gain est négligeable voir nul, le pneu sous-gonflé risque de freiner plus qu'il apportera en motricité, par contre le risque de pinçage de la chambre en cas de choc avec un point dur est quant à lui bien réel !!! Pour le sable, bien plus qu'une histoire de pression, un pneu spécifique (LAGUNA CROSS PIRELLI par exemple) et c'est le jour et la nuit (c'est du vécu).
BON SABLE !
BILLOU.

pour le piston regarde ds ton livret d'entretien, c'est indiqué en heures de roulage. Si tu roules bcp, tu vas devoir le changer souvent...

le probleme c est que je n ai pas le livret d entretient et si quelqu un pourrait me dire ou le trouver ca serait sympa ,tout ce que je sais c est quand je l ai fait equiper sable ils m ont changer le piston et ca fait a peu pres 6 mois

le plus simple serait de poser la question a un conc' Yam...

DISPO en concession. J'avais payé le mien 85 francs pour mon YZ 250 de 1992.