Circulaire Olin la lutte continue

c'est la luuuuuuuuuutteeeeeeee finaaaaaaaaaaaale ! ✌

on va lui faire la peau à cette ministre !!! 😃 💀

Je suis enduriste depuis 20 ans, me suis entraîné dans ma commune pour faire un jour de la compétition et suis pour la première fois très inquiet concernant notre marge de manoeuvre...
Dans toute négociation, il y a une contrepartie. A nous de proposer quelque chose et là, il faut se remettre en question...limiter le nombre de moto dans les groupes de randonnée, créer une charte de bon utilisateur, proposer des services (nettoyage de certaines zones), parler pollution (je possède pourtant un 2 temps), proposer de payer une carte (comme la pêche ou la chasse), s'engager dans des actions populaires et attirer les journalistes de notre coté pour une fois.
Sortons la tête du casque, car il est temps de ne plus penser que ce qui était acquis le redeviendra, le monde bouge et change, regardez les radars sur la route, ils ne seront ni démontés ni détruits, les riverains y trouve leur compte...pourtant qui aurait parié qu'il y en aurait autant aussi rapidement ?
Soyons nous même les moteurs de notre activité, sinon, on finira comme les dinosaures
...

Tout à fait d'accord avec toi, voila de bonnes idées.Pour gagner beaucoup, il faut savoir perdre un peu...

Ce n'est pas par la violence que les choses peuvent s'arranger.

le même avec le lien...
perso.wanadoo.fr/randomotoverte

Il n'y aura que le bon sens et l'art de se faire entendre par la négociation qui pourra limiter les interdictions qui nous visent et viseront dans l'avenir.
Bravo pour votre club qui a su prendre les devants en instaurant des règles de bonne conduite.
Le jour ou les maire diront ''je n'ai pas de problème avec les personnes circulant à moto dans nos chemins communaux'', on aura gagné une manche.
Pour l'instant, on est diabolisé...pourvu que ça change.

dites les gars, vous vous congratulez entre vous des bonnes actions que vous mennez, c'est bien, mais.....

on à pas tous l'ame de negociateur et les connaissances juridico/politicienne pour monter une assoc et pour dialoguer avec avec les élus, alors.....

plutot que nous rabacher qu'on est nuls pask'on fait rien, donnez nous un mode d'emploi précis pour faire la meme chose de notre coté !!!

paske moi, si vous m'envoyez negocier quoi que ce soit 😃
notre image va pas en sortir grandie 😃

par contre je suis plein de bonne volonté 😉

hier à l'assemblée nationale, SHERCO a reçu les honneurs de la République Française des mains de M.Sarkozy Ministre de l'aménagement du territoire pour ses résultats et sa politique d'emploi....alors, je vous propose à ceux que ça "motive" de nous adresser directement à lui et à la ministre de l'écologie...mais uniquement pour la moto.
Dans le style vous avez félicité cette entreprise qui fabrique des motos TT et d'un autre coté une circulaire met en péril la vente même des produits de cette usine...confond motos TT ( héritières de la culture "enduristes adoptés par tous" surtout " en rural "depuis plus de 30 ans) avec véhicules 4 roues ectect...essayons d'évaluer l'impact réel économique et soit disant "dérangeant "du deux roues, proposons une carte individuelle pourquoi pas comme la pêche ou la chasse....uniquement pour les véhicules homologués, les autres "fautsevir" la loi lalonde se suffit à elle même pour la moto car son faible poids de 110 kg environ ne peut être argumenté par quiconque comme élément déterminant pour une restriction d'usage...d'autre part un piéton marche à 4 km h et d'après nos rencontres ne s'éloignait pas de plus de 1 KM de son véhicule... alors que dans la randonnée moto c'est parfois plus de cent km qui sont effectués et en automne hiver on ne rencontre jamais de marcheurs...quant à la faune soit disant en danger, les animaux ont toujours su s'adapter à la présence de l'homme, il n'y a qu'à voir dans la région le nombre de rapaces qui se posent en observation sur les lignes électriques malgré la circulation...un fait réel, les animaux ne fuient pas à notre passage et sont peut être momentanément dérangés ( comme par le bruit d'un avion, d'un tracteur, d'un véhicule de l'onf, ou autre )...mais ne nous identifient pas à des prédateurs comme le sont pour eux les chasseurs et les gens à pied...c'est pour cela que nous en voyons autant, .alors qu'en promenade à pieds ils se cachent
ar ailleurs, les départements ont mis en place des réseaux de randonnées pédestres où il n'y a jamais personne, sur des centaines de km la nature reprends ses droits en raison de l'absence de passages piétonniers et de l'argent public est ainsi gaspillé...alors que notre passage entretien la trace sur 10 cm de large car oui Madame si trace il y a elle est de 10 cm et encore si le terrain s'y prête sinon nous ne laissons pas de traces...venez faire un test...ne voulant pas être confondus avec les 4 roues aux exigences différentes et aux caractéristiques spécifiques par le nombre de personnes transportées, le poids, l'encombrement, nous demandons une annexe propre aux deux roues.
Je me tiens à votre disposition pour vous rencontrer ou l'un de vos représentants sur le terrain de préférence pour que vous puissiez juger de la discrimination qui nous est apportée par votre circulaire.
Nous sommes utiles au développement des produits régionaux, nous sommes conscients des abus et autres " délinquance portant un tord à notre pratique" qui nous font montrer du doigt...nous ne sommes pas un lobbies, simplement des citoyens usant de leur droit d'aller et venir dans le respect des règles de la circulation sur toutes les voies ouvertes à la circulation des véhicules à moteur.
Je rajouterai que sur le plan de la prévention des feux, des dégradations portées à la nature, les décharges sauvages, nous sommes en première ligne car les premiers sur place, nos rayons d'actions le prouvent.
Les ruraux sont contents de nous voir passer dans leurs villages isolés, certains chambres d'hôtes ou gîtes vivent de notre activité qui est une valeur ajoutée en saison creuse d'octobre à avril...


qu'en pensez vous ? je peux écrire aux Ministres ça ne me derange pas.

je trouve ça pas mal oui... 😉


par contre, revois ce passage, à mon avis, il manque une ponctuation ou un mot...
uniquement pour les véhicules homologués, les autres "fautsevir" la loi lalonde se suffit à elle même pour la moto car son faible poids de 110 kg environ ne peut être argumenté par quiconque comme élément déterminant pour une restriction d'usage...