Yamaha 426 WRF contre 450 WRF ?

Kif-kif en puissance pure.
Fiabilité, je ne sais pas

j'ai un 450 de 2003

question fiabilité, tout va bien .. à part le démarreur que j'ai changé !!!

c'est une très bonne moto qui demande une bonne technique de pilotage pour pouvoir être exploitée

salut je possede un426wrf depuis environ 6mois d'abord dans les bouts droit pas de probleme sa envoit suffisament pour la chauffe je pense que cela se vaut mais c'est vrai que se genre de brele a tendance a chauffer dans le technique seul solus le ventilo s'il existe pour cette moto pour le moteur pour avoir essayer un450 le moteur du450 et plus coupleux et peut paraitre un peut fade 👀 car je trouve pour ma par le moteur du 426 un peut off 💨on sa depend de t'es gouts pour ma par j'ai passé la trans en 14*47 au lieu de 14*50 pour la compet change rien l'ancien proprio roulait en 14-50 et il à fini 3e en a de la ligue idf por les suspats lui avait fait perparé mais pour le 450 c'est pareil sauf si tu aime le confort por le reste je reste à ta dispositoin ✌ pas de probleme 😃 💨 bye et a+ de proto 60

Comme tu as l'air bien branché WRF, je vais en profiter.
Que penses-tu de la maniabilité ? A l'arret, j'ai l'impression de remuer un trail plutôt qu'un enduro. Comparé à un KTM, c'est bien moins maniable à l'arret. Le hic, c'est que les KTM ne sont pas à mon gout.
Alors, je me demande comment certains font de bon résultats avec ce trail face aux autres marques ? Le secret ne serait-il pas au niveau du réservoir et de la fourche ?

Sans se comparer à Frétigné, qu'est-ce quelle a de ''beaucoup'' plus sa moto pour qu'il ne soit pas géné par la maniabilité ? Ce n'est pas le moteur qui fait la plus grande différence, c'est la partie cycle.
Soyez simpas, dévoilez les secrets, sinon je reste avec mon 2 temps.

salut d'abord on a pas la condition physique d'un germain fretigné ou planet pour t'en rendre compte si tu peut regarde la chaine ab motors il y a le wec et le championnat de france l'homme y est pour beaucoup 😳 pour ce qui est de la machine je ne pense pas que la yam soit un trail certe se n'est pas un poids plume 👾 moi sur la 426 j'ai un reservoir de 8.5l et cela ne géne pas particulierement ❗ quand à la fourche je pense qu'il faut la faire preparer ou au moins changer l'huile pour rendre l'avant de la moto un peut moins souple car d'origine elle est térs confortable mais à haute vitese ou sur un gros choc elle est moins securisante et moins vive 💨ca c'est mon santiment je possedais un 250klx avant et meme preparé sa ne vaut pas la stabilité du yam et si tu la trouve trop lourde prends alors la250wrf moto plus facile mais certainement moins fun en sensations moteur minuit je vais dodo a+ si tu veut prends mon email 💨