Des solutions pour alléger une moto ?

ben c'est pas compliqué, chaque gramme gagné en remplacant des pièces sur ta meule par des pièces titanes ou carbone te coûtera 2€.

arrete la tartiflette

Si tu veut alléger ta moto pour pas trop chère, tu peut virer les clignos, le phare d'origine et changer le circuit électrique d'origine par un simplifié.
Sinon, le plus efficace et le plus économique est le régime.
Mais perso, je préfère avoir une moto stock, plutôt qu'une machine bidouillée pour gagner 1Kg (sachant que je vais prendre quelques kilos a noël 🤩
Sinon, la visserie titane est hors de prix, et les vis alu anodisées de bonne qualité sont chère.
Pour le carbone, c'est vrai que c'est beau et un peu plus léger, mais c'est très chère, surtout quand ce sont des pièces en petite série.

Ou fait comme moi utilise l'illusion, chope un 600DR, vas faire quelques petites sorties avec et ensuite tu reprends ton WRF, tu verras tu aurras l'impression de faire du VTT mais sans les pédales 😃

enleve le moteur!
met des pédales!
et vas y ...

tu perdra du poid et ta moto sera plus légere 🥴

La roue avant et les tubes de fourche. Tout en wheeling 😃

tu mes 900 enduro sur les carters...
tu verra pour un 900 elle sera vraiment légère légère !!!!

Si je maigris encore, je vais disparaitre, alors c'est bien la moto que je veux alléger.
Bien sur je veux faire préparer les suspensions aussi, mais quant à la faire rabaisser j'ai vraiment peur que ça change trop le comportement de la moto (pour répondre à Pascale).
Non, la moto n'est pas tres lourde mais quand je vois ça :

www.thumperfaq.com/my_wr250f.htm#Weight

le mec arrive à 101 kg à vide (pour sa moto, pas pour lui), alors ça donne envie.

Sur un VTT, ça ce comprend. Le moteur, c'est t'es p'tits muscles de tes gambettes. 😃 Et puis, la cure d'amégrissement du spad, ça douille très vite. 😕
Alors sur un bike... 😳
A moins que tu ne saches pas quoi faire de tes tunes.... 😛, et la je t'envie.
Bon, ensuite il faut voir la qualité et surtout la fiabilité des nouvelles pièces amenées sur ton avion de chasse. Je n'y connais pas grand chose en résistance des matèriaux, mais en TT il vaud mieux être prudent au risque de fortes déconvenues... 👀
On allége, on allège, et puis on casse, puis on casse....
Ma fois,....
😕orkysm.

En fait je voudrais retrouver la maniabilité d'un 2T 😃
(ouh la la, je viens de relancer un débat éternel ...)

Donc je me dis que le poids est un facteur important. Je n'ai pas l'intention de me ruiner en pièce hors de prix non plus.
Par exemple, si je mets du carbone partout pour gagner 300 g, c'est pas rentable. Par contre, si je peux gagner 1 kg en changeant le pot (c'est un exemple, j'en sais rien) , alors ça m'interesse.
Autre exemple, celui du démarreur électrique. Moi, je ne fais pas le GLC tous les jours 💀 et vu que la moto démarre toujours tres bien au kick, je me pose des questions. Mais là encore, si c'est pour gagner 200 g, je le garde.

chui d'acc avec nico
pendant tes vacances j'te prete le 600 xr , tu fais 1 ou 2 km de lit de riviere asseché
apres tu reprend ton wr
1- tu le trouveras aussi leger qu'un vtt
2- plus jamais tu emetra l'hypothese d'enlever le demareur 😃

Si ta moto est de 2003 ou plus récente tu peux virer le démarreur batterie et tout ce qui va avec comme les très grands champions, mais bon on l'a tous réclamer ce démarreur qui facilite la vie dans des conditions difficiles, si c'est pour le payer (prix de la moto neuve ou surcote à l'occasion) et ensuite le démonter... 😕

surtout que tu dois gagner à peine 2 kg il me semble

Non un peu plus quand même Alesk je crois dans les 5 à 7 kg mais avec les joies du kick.

J'avais un 400 4T que je trouvais un peu lourd la solution radicale fut de passer sur un 125 2T 😉



Mais si tu habites la Beauce, la Vendée, Les landes ou le pas de calais c'est pas top un 125 😕

c juste le demareur qui fais 1.8 kg alors

Surtout pas faire comme Boule 10, il faut la laver de temps en temps 😃 ✌

😃 😃 lol jeepee lol !!

Je ne connais pas le Luxembourg mais je t'assure que la plupart d'entre nous qu' ici on apprécie le démarreur comme lors de ma dernière sortie à Gelles dans des conditions difficiles... ✌

exact
d'ailleurs je ne m'en sers que dans ces conditions là, et je l'apprécie vraiment ....

le collège avec son 400XR est jaloux ...