Guide chaîne conseil

Gatouille
22 novembre 2004 à 14:02

Je le precises déjà dans mes fiches (125 EXC ou 400 exc) mais il faut à tout prix virer la partie metallique du guide chaîne (comme sur les Yam ou Honda CRE250 X)
Ce week end Laconi a eu un probléme sous mes yeux, la partie metal se tord sous un choc et ne reprend pas sa place, la chaîne deraille...

je l'ai viré sur mes 250 YZ homologuée, 200 WR, 400 EXC, 125 EXC...

En plus vous gagnez 30 grammes 😃 😉

Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869

Commentaires

Les 7 commentaires de cette publication.

Nico91
22 novembre 2004 à 14:06

JE réponds plus on a plus le droit.

NicoMotusEtBoucheCousue 😃

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

tof
22 novembre 2004 à 14:10

bidouille :

sur mon vieux WR de 92 je trouvais pas de guide chaine en VPC, chez yam même pas y penser, pas envie de payer 150 leuros le bout.

j'ai monté un guide chaine de sherco, c'est du plastic mou noir, ça se déforme et ça reprend immédiatement sa forme sans casser, par contre je sais pas combien ça coûte dans le commerce.

pour rouler encore longtemps roulons citoyen
cherche roues SM pour YZ, pô cher !

Gatouille
22 novembre 2004 à 14:14

Il y en a aussi qui monte la partie plastique blanche du guide chaine de KTM sur les Honda...

Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869

Gatouille
22 novembre 2004 à 14:14

Pourquoi ?

Nico91 :
JE réponds plus on a plus le droit.

NicoMotusEtBoucheCousue 😃

Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869

alesk
22 novembre 2004 à 15:08

allez nico revienssssssssssssss 😃

.
http://www.devineoujesuis.be

Nico91
22 novembre 2004 à 15:17

Bon oki 😃

Gatouille, il se trouve que moi j'ai fait exactement l'inverse !!!

Mais une différence près, c'était pour faire du raid.

JE m'explique,
Sur le 600Djebel le patin de chaine était en plastoc uniquement, donc en cas de casse, ben t'es dans la merdasse. Je l'ai donc doublé dde chaque côté d'une plaque en alu de 15/10eme comme ça si le plastique se pette sur une chute, j'ai toujours l'alu que je peux détordre facilement et qui maintiend les moceaux de plastoc.
Mais là le cas est différent, le rique de touché une caillasse est moins grand que dans un franchissement hard d'un pierier.

😉

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!