combien de claquage bougie en moyenne

Jamais claqué en 4 ans.
Je la change une fois par an ,en moyenne. 2 à 2,5% d'huile ,pourtant ,je carbure trop riche ,çà fume ,mais tant que çà marche...
Démarrage souvent capricieux ,à froid.
NGK br8ev ,je crois... 🙄

Ben pareil, peu pas répondre, jamais claqué de bougie. Mais bon je n'ai qu'un an de recul!!

(oui je sais je suis tout jeune...)


YO

jamais claqué une bougie (j'ai acheté ma première YZ 125 en 1978 !!!), je roule pauvre, 2%, pas toujours NGK (la denso qui est montée sur mon WR a plus de deux ans). une bonne couleur café crème, hum ! on en mangerait

Jamais claqué de bougie, juste noyé dans des gués de plus d'1 m 😃 ✌

je claque 1 bougie (NGK BR8ES)toutes les 50 heures (4 a 5 sorties)
HVA 250 1996
melange 2.5% a 3%
✌

j'en ai claqué juste 1...au bord d'un lac!
B8EGV the bougie for the HVA

mauvaise carburation sur mon 250HVA et beaucoup de bougie claquée avant d'arriver à un réglage tip top.

Huskyboy et stef fo mettre de la B8EGV dans les husky..c comme ca qu'elles sont contentes!
L'essayer c l'adopter 😃

huskyboy c'est quoi ta moto et les valeur de réglages de ta carburation.

Petite préçision, claquer une bougie c'est pas ce qui peut nous arriver régulièrement. Quand une bougie est claquée, c'est vraiement qu'elle à cassée sur sa partie interieur. La plus part du temps, ce nous on appel une bougie claquée c'est une bougie, que tu peux démonter, brosser et nettoyer et hop ça repart, mais ça c'est pas claquée

il m est arrivé de claquer jusqu à trois bougies en une sortie a cause d un probleme d allumage. à presque 10 euros la bougie c est un véritable budget 😃 😃!!!!!!!!!!!!!!!

j'en claque depuis :
1- que je ne fais plus que de la rando, et surtout bcp de recos et d'écriture de road-book (tout le temps arrêté, roulage tout mollo...)
2- depuis le passage au SP.

250 ktm 96, NGK B8ES (la bougie de base, la plus robuste pour mon utilisation)

le nouveau SP est moins explosif,plus "gras" d'ou le depot noir sur les bougies et leur encrassement prematurer,la couleur pour régler ne veut plus trop rien dire 😕

Solution:essence aviation 😉
Mon mecano tourne avec ça 😃, pinaise ça watt sur les 2 tps (le prix aussi)

ouais, mais pas facile pour ravitailler en balade, les terrains d'aviation étant + rare que les stations 24/24 😃

Salut avec l'arrivée de l'essence sans plomb, je claquais 1 bougie par an. La bougie marchait mais lorsqu'elle etait tres chaude j'avais du mal a demarrer au kick sinon en poussant cela demarrer ( moto de 1993 )Depuis 2 ans j'ai un KTM 2002 et aucune bougie de claquée. c'est vrai qu'en sortie les GAS-GAS et TM en bouffent beaucoup. ( Anecdote: lors d'une sortie, il a fallu laisser la moto d'un collegue dans un village car en 30 km de chemin, il a passé toutes les bougies que nous avions soit 8 bougies type standard et haut de gamme.Il a fait refaire sa carburation et controler son allumage et depuis plus de bougie claquée.) Attention une bougie peut claquer si on traverse un ruisseau et là c'est le choc thermique qui fissure la ceramique d'isolement.
La plupard du temps cela vient d'une mauvaise carburation. Trop riche la bougie s'encrasse et lors d'une longue acceleration, les residus court circuites la bougie et arrive à la claquer.

mais ca signifie quoi au juste claquer une bougie ? et la bougie claquée est elle reutilisable ?

<b>"j'ai un KTM 2002 et aucune bougie de claquée. c'est vrai qu'en sortie les GAS-GAS et TM en bouffent beaucoup. "</b>

Le claquage de bougies n'est pas une question de marque, d'ailleurs les machines que tu cites sont équipées des mêmes carburateurs...
3 ans de 200 Gas, bientôt 2 en 300 Gas, je n'ai jamais bidouillé la carburation d'origine (je ne me sens pas suffisamment compétent dans le domaine), et jamais changé de bougie en forêt.
Le problème ne vient pas de la machine, mais souvent du pilote lui-même. Quand on ne s'y connait pas suffisamment en carburation, on veut avoir mieux et on obtient toujours moins bien. Au sein du club, les seules machines à claquer des bougies sont ... des yam WR 2T!! Il faut dire que les proprios ont en permanence le tournevis à la main, à tripoter cette pauvre vis d'air...

avant reglage une toute les 2 sorties,
defois une ne fesait que demarer et op,
la ya du mieux!rien en 2 sorties.