Forum Enduro

merci !! effectivement elle est quasi neuve d'aspect pour 2400 km, 3700 € année 2005 modele 2004 et ça marche bien !

très bonne nouvelle mais bon ... attendons de voir la chose, je ne pense pas qu'ils étudient un 2T "à l'ancienne", à moins qu'ils obtiennent effectivement l'autorisation de produire annuellement un faible nombre de machines non conformes aux normes anti pollution ?

ou alors ... injection ? moteur 2T lubrifié sans mélange ?

Je crois que oui à condition d'installer un kit d'entretoise pour pouvoir monter une roue avec axe de diamètre 28 alors que sur la tienne ça doit ètre du 20.
Ca coute 20€ sur le catalogue WOLFF.
Mais je ne suis pas certain, info à confirmer

Jeepee : toi (et nous tous) nous faisons la différence entre un rally raid et un enduro.

Mais c'est "notre" sport... c'est normal.
Mais nous sommes un minorité.

Par contre, mon beau père qui n'y connait rien à la moto, croit encore que je fais du cross... (j'ai jamais eu de moto de cross)

Et c'est en ce sens que je dis que ça démocratise les sports motocyclistes.

Mrci bcp !!!!!

Plus coupleuse, mais aussi plus physique mais sans l'inertie d'un 450, logique tout ça.
Amuse toi bien et tiens nous au jus.

Je reviens cette année si tu prévois du soleil

bienvenue à toi
pour commencer tu ne rigoles pas

Exactement. Le CDI est propre au DRZE également. La fiabilité est tout aussi bonne que le DRZ,il faut juste rapprocher les vidanges et le jeu aux soupapes.

non! elle était équipée d'un réducteur de bruit
et toute neuve en plus
sur une photo,la ligne d'échappement origine d'une SX de 2003 est rigoureusement identique a une ligne d'EXC de 2004 a 2007
alors je ne sais pas ce qui change
comme les sx sont en avance d'une année sur les exc,en 2003 on avait déja le collecteur mono tube
les ref des lignes akra dans le power parts sont différentes entre une sx 2003 et une exc 2004 a 2007
je suis "vert"!!!!!!!!
je pense qu'il n'y a pas grande différence,si différence il y a ,mais dans le doute
j'envoye des mails chez termignoni ,mais pas de réponse
j'essaye de contacter ktm france ,mais pas d'addresse mail
c'est la merde!

Bonjour,
Je roule 450 exc 2004 depuis 2 ans, elle est fiable avec fourche amorto préparation par Rodo Race, dans le roulant pas de problème, c'est un rail, dans le technique: Grimpettes avec marche gros pierriers, sentiers de chasseurs. Elle est lourde(trop d'inertie) à la fin surtout quand tu tombes 2 ou 3 fois, je pense au 300 gaz-gaz Rapport qualité prix, je me pose la question souvent, Mais la 450 exc reste fiable. A+

Salut,
Effectivement les kits comprennent deux embouts mais en 18 mm et 14 mm.
Sur certain le diametre est de 11.6 mm !

viking a dit :
Certain sont vendus avec les deux sorte d'embous.
C'était pour mon 600XR, des polisport je croi me souvenir.

oui comme le souligne cricri c'est pas une journée pour utiliser les chemins...c'est pas les portes ouvertes des chemins

c'est une journée d'entretien des chemins: netoyage, débardage, débrousaillage, réouverture etc etc

Une bonne photo est une image agréable à regarder c'est le principal. L'important est l'impression qu'elle doit dégager.
Pour une moto en mouvement , le "filé" permet d'escamoter l'arrière-plan moins intéressant, le rendant flou . Tout est histoire de lignes , de proportions , d'équilibre.
On joue sur la profondeur de champ (diaphragme)et le temps de pose ( "vitesse").
Pour le motocross par exemple , quand on est assez près de la piste , le 1/30 sec est suffisant avec un 50 mm. Il suffit d'accompagner le mouvement. Avec l'habitude , pas besoin de regarder dans le viseur.

Pour la question gauche-droite , il vaut mieux que le mouvement se dirige vers la droite.
Regardez les cravates des hommes politiques : les rayures se dirigent vers la droite et vers le haut , signe de dynanisme...

Quelques nouvelles infos :
le debrousaillage est enfin terminé à 95 % , il reste quelques sections mais qui seront faites au dernier moment afin de les garder vierges mais ce sera sympa .
Une centaine d'engagements est déjà parvenue , en ce moment c'est juste gras comme il faut pour rouler , le week end prochain roulage pour verifier la longueur et se faire une idée des temps et dernieres modif eventuelles .

Zap a dit :
ouai, nico a tenté de me vendre sa place en MP
quel escroc

BrunoSX a dit :

HSB-Ducati a dit :

mat-x a dit :

BrunoSX a dit :
je me tatais pour retirer la batterie et le démarreur.......

merci quand même fabio....



(pas mal mat ton avatar loooool ) tu me mets la pression là.....

tu as bien sur reconnu Guillaume CANET

Ah bon ?????

comment tu le connais??

sradman a dit :
Bande de saligos !!!!!

V'la l'image !!
Alors pour info, j'ai ma femme et c'est LARGEMENT suffisant !!

1.4 d'orig sur la mienne