- Serge roulait sur des Yamaha avant de passer sur un custom. Pour sa part, il a choisi un modèle très rare avec cette marque qui n'existe plus mais faisait partie du groupe Polaris comme Indian et la finition de ce bagger, une Victory Cross Country Ness.
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vidéo - Proche de la RS et pourtant différent parce que si les deux Aprilia partagent la même plateforme, elles ne partagent pas tout. Avec cet essai de la Tuono 660, on est au guidon d'une machine tonique et facile à prendre en mains, permis A2 ou non. Vidéo.
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- Stéphane roulait avec une Goldwing 1500 avant de passer au guidon de cette Indian Roadmaster juste après le confinement à l'été 2020. Après une hésitation, il a choisi cette moto pour rouler à deux. Il nous raconte ce choix et de l'usage de sa Roadmaster.
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- Serge et sa femme voyagent au guidon de cette Indian Chieftain remasterisée comme il dit. Pourquoi avoir choisi ce modèle là en 2019 et pourquoi avoir remasterisé sa Chieftain ? Pour quoi faire ? Serge nous raconte sa moto chez Indian Côte d'Azur à Nice.
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- Marco, c'est comme ça que tout le monde l'appelle, roule depuis 2020 au guidon d'une Suzuki GSXS 750 avec un coloris peu courant. Il nous parle de son choix de rouler avec cette moto et dans ce coloris, de ce qui lui plait dans cet univers de la moto.
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- En 2021, Indian revoit sa Chief de fonds en combles : moteur, châssis et équipement, tout y passe avec cette nouvelle moto qui est méconnaissable. Alors forcément à la conduite, c'est autre chose aussi. 5 choses à retenir sur la nouvelle Indian Chief 116.
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- Après avoir passé son permis, Elise a comme première moto une Suzuki GSXS 1000. Elle nous parle de ce choix, comme elle n'a pas eu besoin de passer par le permis A2, et de sa pratique de la moto dans la région de Marseille avec son mari, motard lui aussi.
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- C'est chez Indian Côte d'Azur à Nice que vous pouvez voir cette préparation sur une base d'Indian Scout Bobber Twenty. C'est une préparation assez discrète avec une peinture, du relief et quelques accessoires spécifiques à découvrir en photos.
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- Le Cafe Racer Festival s'est déroulé les 19 et 20 juin 2021 à huis-clos en raison des conditions sanitaires. Faute de public et de clubs, la piste de l'autodrome de Linas Montlhéry restait ouverte. Visite en photos de cette édition forcément spéciale.
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- En 2021, Moto Guzzi V7 change tout ou presque à commencer par le moteur qui n'est plus un 750. Outrage ou pas, quoi qu'il en soit, la V7 850 que nous propose la marque de Mandello del Lario procure de nouvelles sensations en essai. 5 choses à retenir.
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- Ce n'est pas sa première Suzuki ni même sa première GSXR 1000 puisque c'est une moto sur laquelle il revient 20 ans après. Il nous parle de sa GSXR 1000 chez MSR (Moto Service Réparation), la concession Suzuki à Marseille à deux pas du stade Vélodrome.
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- Thierry est l'heureux et rare propriétaire d'une Challenger mais ce n'est pas son seul bagger. Cette moto arrivée en pleine crise du covid en 2020 se distingue par son moteur à refroidissement liquide. Il nous parle de son choix pour cette Challenger.
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- Pour 2021, notre Harley-Davidson Street Bob déjà devenu Softail s'offre le plus gros moteur de cette famille, le 114 à la place du 107 ci. Il n'est plus compatible A2, mais il en offre bien plus. Un essai à écouter dans notre podcast moto de emoto.com.
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- Patrick roule au guidon d'une Indian Roadmaster 116 de 2020, mais c'est aussi le président de l'IMRG de Nice. Il nous parle de son choix de rouler en Indian, avec une Roadmaster ainsi que des activités de cette IMRG très actif à Nice et dans la région.
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- Pour sa seconde moto, Philippe a fait le choix de partir sur une Suzuki V Strom 650 adaptée à son niveau de pratique comme il dit. Il nous parle de ce choix de rouler avec ce trail routier, ce qu'il en fait et ses projets chez Suzuki MSR à Marseille.
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- C'est à la BMW R18 que Clément Molina via son atelier Tank Machine, s'attaque cette fois-ci. L'idée était de créer un bobber musclé sur la base de la trop sage R18 avec ses chromes à profusion. La voici dévoilée chez Horizon Ride à Paris Grande Armée.
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- Patrick et Nicole roulent beaucoup, se baladent beaucoup. Ils ont choisi une Indian Springfield Dark Horse pour d'abord sillonner les routes de leur île, la Corse. Pourquoi choisir une Springfield, Patrick nous dit tout chez Indian Côte d'Azur à Nice.
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- Cette plateforme destinée aux moyennes cylindrées nous propose maintenant un roadster après la première RS plus sportive. Que retenir de ce premier essai de cette Aprilia Tuono 660 : équipement, conception, performances et agrément, qu'apporte-t-elle ?
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- Jean-Claude roule sur une Indian Roadmaster de 2020, celle avec le moteur 116 ci. C'est sa 2e Indian après avoir longtemps roulé au guidon d'une GS. Il nous parle de sa moto, de son passage dans l'univers Indian et de son usage de sa Roadmaster 116 ci.
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- Ce week-end se tient l'ouverture du championnat du monde d'endurance avec les 24h du Mans. Le Suzuki Endurance Racing Team inaugure sa nouvelle robe Yoshimura SERT Motul et ses nouveaux locaux. Junior Team, SERT, la visite des locaux du Mans en photos.
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- Après des années en japonaises, Lionel passe à Indian avec une Scout puis cette Springfield Dark Horse. Pourquoi ce changement radical, pourquoi sa Springfield et que fait-il de nouveau avec cette moto, il nous raconte tout chez Indian Côte d'Azur à Nice.
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- Eric roule au guidon de sa première Indian Roadmaster 116, sa première Indian mais pas son premier custom. Amateur de roadtrip à moto, il nous parle de sa machine, de ses voyages et de son choix de rouler sur une Roadmaster chez Indian Côte d'Azur à Nice.
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- BMW Motorrad marque son retour dans l'univers du custom avec son énorme flat twin de 1800 cm3 culbuté à refroidissement par air pour la R18. La R18 Classic en essai dans ce podcast garde les bases de ce cruiser mais est équipée pour se balader
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- Le Honda Goldwing bagger, qu'on appelait F6B il n'y a pas si longtemps, change de patronyme en passant à Euro 5. Cette machine proche de la Goldwing Tour dispose d'un équipement différent et propose une toute autre conduite. Que retenir de cet essai ?
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- L'année est celle du passage à Euro 5 et Suzuki profite de l'exercice pour apporter quelques changements à ses motos. La Suzuki GSXS 1000 n'y échappe pas et déboule avec des choses qu'on attendait de longue date sur ce roadster. Que retenir de cet essai ?
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- Norme Euro 5, coloris, coffre plus grand et confort revisité pour ce vaisseau amiral disponible en boîte méca ou boîte automatique à double embrayage DCT comme sur cette Goldwing Tour 2021 qui nous emmène sur la route pour cet essai aux airs de vacances.
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- On a crevé pour tester les pneus tubeless qui équipent la Moto Guzzi V85TT 2021. La moto star de la gamme italienne cette année adopte quelques changements. Lors de son essai, en complément de son caractère Euro 5, j'ai testé les tubeless en crevant.
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- Voilà une Harley-Davidson telle qu'on l'imagine : un gros V Twin, des roues, un guidon et la route bercé par le potato du moteur culbuté. C'est ce que propose cet Softail Standard 107 qui donne l'accès à H-D même en permis A2. Que retenir de son essai ?
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- Et si on partait au guidon de la nouveauté du siècle chez H-D, la Pan America 1250 ? Mettez votre casque, on part sur les routes du Lubéron pour un essai de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special, le maxi trail 2021 Made in America et super équipé.
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- 2020 est une grande année pour Suzuki en étant champion du monde Grand-Prix MotoGP avec Joan Mir et champion du monde d'endurance avec le SERT avec Gregg Black, Etienne Masson et Xavier Simeon. Pour célébrer ça, la Suzuki GSXS 1000 World Champions 2021.
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- Le passage à Euro5 est l'occasion pour la Honda Goldwing 2021 de connaitre quelques petites évolutions. Un rapide essai vous confirmera sans doute que ce n'est pas une révolution mais une évolution de quelques trucs qui fâchaient. 5 points à retenir.
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- La nouveauté est énorme, il y aurait bien plus de 5 points mais on va faire l'effort de n'en garder que 5 après cet essai de la Harley-Davidson Pan America 1250, le premier vrai gros trail que propose la marque américaine, hors de sa spécialité du custom.
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- Il est vrai que la boîte automatique est particulièrement adaptée à une machine de tourisme mais la boîte méca avec son embrayage manuel n'est-elle pas un bon choix également. Après un essai des deux Honda Goldwing Tour 2021, ce n'est pas aussi simple.
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- Le passage à la norme Euro5 est prétexte pour Honda de proposer cette très belle Black Edition avec une finition soignée et des équipements riches. On part pour un essai chic et choc de la Honda CB1000R 2021 sur les routes de la région de Montpellier.
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vidéo - Cette moto est étonnante à plus d'un titre. Voici notre essai vidéo de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special, une machine révolutionnaire pour la marque et pour nous ! Jamais H-D nous avait proposé ça et malgré quelques bémols, c'est une réussite
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- La prise en mains de la BMW R18 Classic était l'occasion visiter l'atelier de maroquinerie française Bleu de Chauffe installée à Millau dans l'Aveyron. Cette maison qui travaille le cuir et des toiles waxées fabrique tout ici, à Saint Georges de Luzençon.
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- Sur un test, on a souvent la version toute équipée. Pour cet essai de la Pan America 1250, Harley-Davidson a eu la bonne idée d'apporter dans son truck la version standard c'est-à-dire pas la version Special. Que vaut le premier prix de la Pan America ?
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- Plutôt que de tout-terrain, parlons de pistes roulantes parce que c'est plus probablement sur ce genre de terrain qu'on amènera cette Harley-Davidson Pan America pour une balade un peu plus longue qu'un essai. Cette moto est étonnante sur les chemins.
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- Dans cet épisode du podcast moto, l'essai de la Monster 2021 qui remplace la 821 et la 1200 avec le moteur 937 cm3 qu'on connait sur 3 autres modèles et un tout nouveau châssis. On part découvrir une toute nouvelle moto, dispo permis A2, où tout change.
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- On connait Harley-Davidson pour son catalogue d'accessoires époustouflant. Alors nul doute que ce trail Pan America 1250 aura ce qu'il faut pour une aventure un peu plus longue qu'un essai. En voici quelques uns à découvrir en photos montés sur cette HD.
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- La BMW R18 Classic est la première déclinaison de la R18 arrivée il y a un an. La Classic se veut plus polyvalente et facile à vivre avec cet énorme flat twin de 1800 cm3. Une machine à part pour des sensations à part. Que retenir de cet essai de la BMW ?
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- On en parle depuis longtemps, c'est aujourd'hui que Marc Marquez fait son retour sur la piste MotoGP à l'occasion du Grand-Prix du Portugal à Portimao. Quel est l'objectif du week-end pour l'octuple champion du monde, que va-t-il faire ? Faites vos jeux !
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- La marque américaine fait évoluer en douceur certains modèles sa gamme Softail dont ce modèle 2021 qui s'offre un moteur plus gros pour attaquer la saison bille en tête. Que retenir de cet essai de la Harley-Davidson Street Bob 114 qui fête ses 15 ans.
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- La Yamaha MT 09 2021 arrive avec un certain nombre de packs pour l'accessoiriser selon votre usage préféré. Le Sport Pack Pro ou non, en photos, s'accompagne de 2 autres pour un usage un peu moins sportif : le Weekend Pack et l'Urban Pack pour la ville.
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- Dans cet épisode du podcast moto, on part en essai de la BMW R 1250 RT 2021, la dernière des GT de Munich et finalement la seule GT qu'il reste. BM ne se repose pas sur ses lauriers et apporte pas mal de choses dans ses valises pour bien voyager.
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- Avec l'application de la norme Euro5, Honda revoit sa CB1000R avec de petites évolutions. Ce roadster Neo Sports Café selon son appellation allie sportivité et élégance avec de beaux éléments. Vive, soignée, agile, bien équipée ? Que retenir de son essai.
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- Pour le nouveau Monster 2021, Ducati change tout et son premier essai confirme qu'il n'a plus grand chose à voir avec la précédente génération en dehors de son nom. Nouveau moteur, mais surtout un nouveau châssis qui nous fait un Monster tout nouveau.
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- La 3e génération de la MT09 change radicalement après de (trop) petits aménagements en 2017. Lancée en 2013 avec un moteur qui avait séduit tout le monde ou presque, la Yamaha MT 09 2021 ajoute une partie-cycle précise et fun. Essai à écouter en podcast.
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- Depuis sa blessure et son absence au championnat 2020, on ne parle que du retour ou pas de Marc Marquez. On l'a récemment vu rouler à Barcelone puis à Portimao. Sera-t-il au départ la semaine prochaine ? Faites vos pronostics MotoGP 2021 maintenant !
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- Si moteur et partie cycle sont inchangés, ce n'est pas le cas du reste. La reine des GT enfonce encore le clou avec un équipement de haute volée. Que faut-il retenir de cet essai de la BMW R 1250 RT 2021 ? Pas mal de choses pour une vraie Grand Tourisme.
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