Rencontre Boxer Evasion, Fabrice grand voyageur

Fabrice roule en Adventure, en BMW R 1200 GSA précisément, et roule beaucoup. Souvent seul parfois à deux. Amateur de grands voyages, Fabrice fait partie de ceux qui chargent leur BMW GSA pour rouler toute la journée dans des paysages de carte postale.
Par Jean-Michel Lainé le , mis à jour le .

fabrice et sa bmw r 1200 gsa pour de grands voyages
Fabrice et sa BMW R 1200 GSA pour de grands voyages

Un beau témoignage que celui de Fabrice, grand sourire et grand rouleur, qui tombe à point entre ces deux grands week-end du mois de mai que sont les ponts de l'ascension et le week-end de la pentecôte. Cela donne envie de partir non ?

Fabrice : j'ai une 1200 GS Adventure de 2018, dernier modèle avant le 1250 et en triple black. C'est la 5e GS que j'ai, c'est la 5e GS Adventure, j'étais parti chez KTM pour essayer parce que tout le monde en disait du bien et voilà. Je connais Boxer Evasion depuis tellement longtemps que je suis revenu sur la GS, elle est plus confortable. Le moteur est plus joueur sur la KTM, mais la moto par elle-même suspensions et confort de conduite est plus agréable sur la BM. Et puis le cardan qui permet quand on fait beaucoup de route de pas trimbaler la petite bombe de graisse. J'ai eu 5 Hayabusa, 5 GS, une Africa Twin, une FJR 1300, une KLE Kawasaki, une FZ 750 Yam, donc c'est divers. Je garde en général les motos 2 ans, donc une dizaine d'années en BMW, ça doit faire 10 ou 12 ans que je roule avec des GS. Je m'en sers pour le travail, pour des trips, le dernier que j'ai fait c'est 6000 kilomètres : la Croatie c'est superbe, le Monténégro, la Slovénie, une partie de l'Italie, la Suisse, là je suis parti tout seul. Sinon 7 fois la Corse que j'adore, la Sardaigne, voilà, les trips que tous les motards adorent faire en fait. Elle est équipée d'un Givi 58 litres, ou 52 litres pardon j'ai plus le volume en tête mais c'est a peu près ça, là elle est équipée avec une bulle haute, les pare-chaleur sur le côté en carbone, les pare-pluie au niveau des pieds en accessoires, et puis les protège garde-boue arrière pour la pluie. Le gros problème du GS quand il pleut, c'est que du côté du cardan, ça remonte toute la flotte, pilote ou passager on prend tout sur la jambe gauche alors c'est vrai qu'avec la protection c'est plus sympa. Et puis il y a le gros réservoir, tu fais le plein le martin et ne te poses pas la question de chercher une station dans la journée. J'ai toujours eu des motos avec des gros réservoirs en général, j'ai pu dépanner des potes en panne. Et puis on peut charger ça comme des mulets, on en n'a pas parlé mais quand je faisais la Corse quand on part à deux, j'ai les 3 valises aluminium, au-dessus j'ai les sacs étanches où tu mets les chaussures, même au-dessus du top case tu peux remettre une tente, c'est cool quoi, ça reste agréable et très maniable.

Merci Fabrice et bon voyage à toi au guidon de ta GSA !

Dans le dossier Boxer Evasion à Lille


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