Cols des Alpes en vidéo : Col de l'Assietta, Sommeiller, Parpaillon

3 cols des Alpes à franchir par des pistes. Ce ne sont pas des routes qui vous emmènent là-haut mais des pistes, d'anciennes routes militaires inutilisées mais qui sont toutes autorisées à la circulation. On y a rencontré Luc Alphand pas loin de chez lui.

Notre première route le premier jour est la plus facile des 3, celle du col de l'Assietta. Ces 3 routes non goudronnées sont ouvertes à la circulation et réglementées. On profite avant tout du paysage au guidon de KTM Adventure 1190. Sur l'une d'elles, une vraie débutante en TT qui n'a jamais quitté le bitume de son plein gré, ce sera donc une découverte, et moi-même plus habitué aux rando-TT au guidon d'une KTM Adventure R.

Le col de l'Assietta est au menu du premier jour. Au départ de Sestrière, c'est le plus facile de ces 3 cols, une fois en haut on fait une sorte de route des crêtes avec des panoramas à couper le souffle sur des dizaines de kilomètres en passant de col en col jusqu'à rejoindre le col du Finistre pour redescendre vers Suza.

Pour le 2e jour, c'est le Col du Sommeiller à plus de 3000 mètres d'altitude qui nous attend. Il est très différent de la plupart des cols car on redescend par la même route. La route côté français n'existe pas. Au départ de Bardonecchia, on prend la direction de Rochemolles par une toute petite route. C'est là que la piste commence. La montée jusqu'aux premiers chalets est facile puis vient une partie plus glissante le long de la rivière sous les arbres et enfin la véritable ascension vers le Sommeiller.

La troisième et dernière route militaire de cette trilogie est en France pour franchir le fameux tunnel du Parpaillon du col éponyme au départ de Crévoux, une commune au-dessus d'Embrun. La piste débute dans la forêt après la sortie du village. Malheureusement, les nuages ont envahi la vallée et la vue est bouchée en dehors de quelques très rares et éphémères éclaircies. Après la passage épique du tunnel, le soleil revient pour la descente vers la Condamine Châtelard.

Ces trois routes ou plus exactement pistes sont accessibles aux débutants en TT. Tout dépend de votre maitrise de votre moto. Coté équipement aux guidons de nos deux KTM Adventure 1190, elle était habillée pour la route (casque HJC, veste Macna et bottes TCX) et moi pour le tout-terrain (casque Techno, veste et pantalon Spidi, bottes cross). Les deux conviennent parfaitement sur ces pistes faciles mais protégez vous parce qu'on peut chuter assez facilement quel que soit son niveau. Des plus, aux risques de la moto s'ajoutent ceux de la haute-montagne.