Forum Trail
merci beaucoup,c'est ca que je cherchais.j'ai commandé quelques pieces par internet,je fflippe un peu,on verra bien je devrai les avoir dans la semaine.merci encore. 
j'attend encore quelques joints spy. 
un peu de mecanique et c'est parti pour des kms.j'espere 
125 MTX enbrayage !!
salut j'ai à contrôler l'état de l'embrayage d'une 125 mtx (83), je recherche donc une copie de la page de la RMT sur la dépose de l'embrayage,
et si quelqu'un peut me donner la marche à suivre (faut démonter le carter droit ?.... )merci d'avance !!
renauddeliege
j'ai changé la mienne a + ou - 15.000km,et elle n'était pas usée,en comparant avec la nouvelle
a mon avis c'est 30.000km sans problème,
et en mème temps faut remplacer les roulements d'arbre a cames et les galets des culbuteurs
c'est pour faire des "up" !!!
www.wildlions.eu ------- Nous ne sommes, mon amour, que des enfants
vieillis qui s'agitent avant de trouver le repos. Lewis Carroll
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a c'que j'vois, vous profittez encore de mon absence pour vanter les merites d'horrrrrrrrrrrrrribles accessoires 
... les ecoute pô, Azerty, un filet sera largement assez (pour ta mise en plis !!!).
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renauddeliege
regarde là pour les photostrail.php
renauddeliege
michel125dtr a dit :
salut
c' est peut être moi ??
oui,c'est toi
tu as pleins de renseignement sur les dt
ca fait longtemps que tu n'ais pas venu nous dire un ptit coucou
effectivement, je sais qu'il y a 2 ou 3 ch de - que sur le Dom, mais d'après les articles que j'avais lu, le moteur était plus "rond" à exploiter, c'est à dire puissance dispo plus bas, ce qui sous entendait une plage d'utilisation plus large que le Dom...
La plupart des utilisateurs du dom vous le diront cela cogne sous les 2500 trs/mn...
D'où ma démarche de connaitre l'avis de ceux ayant pu comparer les deux machines...
"J'ai ouvert en grand..." ."et alors?.."
"Ben...j'ai tombé, .........mais j'ai pas fait mal..."
"Ben...j'ai tombé, .........mais j'ai pas fait mal..."
renauddeliege
gaby74 a dit :
salut a vous deux
et ,felicitation a aurore pour son permis
bonnes ballades a vous maintenant
+1
comment ca va ?
gaby74 a dit :
FRED6477 a dit :
en fait j'ai 2 options:garder la routiere et acheter une moto plus specifique ou bien viser un compromis mixte style ttr ou drz? le choix n'est pas facile!
si tu peux ,il te faut 3 motos :une routiere ou assimilée ,une petite enduro/trail ,et une trial
ben nan, meme çà çà va pô
, paske quand t'es sur ta routiere, tu vois un chemin, ben tu veux ton trial, pi une fois sur ton trail dans le chemin, tu vois des p'tits rochers et là tu veux ton trial... bref, il faut la moto universelle!!!!!!!!!!www.wildlions.eu ------- Nous ne sommes, mon amour, que des enfants
vieillis qui s'agitent avant de trouver le repos. Lewis Carroll
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franckysupermot a dit :
salut,
va faire un tour par là :
viewforum.php
cherche les 'gang RFCV dominator' et 'gang XR'
rien que le gang RFCV dom, fais 246 pages.
tres interessant quand j'avais mon Dom.
J'y ai pioché plein d'infos et ils sont sympa.
ok merci je vai_s aller y faire un tour meme si j'ai l'impression que je vais jamais y arriver
pô moi nan plus... par contre j'verrais bien un grand un peu enveloppé qui roule en adventure ...
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j'ai eu un 350 dr et 1 750 dr premier modele orange et blanc ce sont de super motos le 750 m'a laissé un super souvenir
échappement 800 DR ?
Bonjour,
j'ai un 800 DRS Suzuki de 96 et mes pots (double sorties) sont rouillés, percés..brefs HS ! 
Je cherche donc un silencieux et j'en ai trouvé mais pour les modèles 750/800 d'avant 1992...question à 1€ 
..est ce que ça va sur mon 800 de 1996??
Merci d'avance
BUSE
Bouché ou pas,ça revient au même.
Par contre je me suis aperçu que quand elle se met à fumer plus noir ,à ratailler puis caler,l'essence qui coule vient du reniflard.On la voit dailleurs sortir en crachotant quand le poteiur tourne.
Qui pourrait m'expliquer?
Stéphane
j'trainerais pô à Bondy la nuit, moi... 
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