Voir la publication « Comment regonfler un pneu en pleine nature? ».
Les 21 commentaires de cette publication.
pikasso a dit :
Si l'on veut modifier la pression de ses pneus en fonction du terrain, ou à la suite d'une réparation en pleine nature, qu'avez vous prévu pour regonfler?
J'ai vu sur ebay qu'il existait des tout petits compresseurs 12v dédiés moto.
Ou existe-t-il des pompes manuelles genre pompes à vélos?
Ben je posais la question pour les 2 en fait...
pikasso a dit :
Ben je posais la question pour les 2 en fait...
oui, ou bien au co2
http://cgi.ebay.fr/mini-pompe-cartouche-co2-genuine-innovations-neuf_W
Y'a des embouts pour les pompes à vélo qui marchent sur nos pneus?
Oui y'a la cartouche aussi, mais je pensais plus à une solution pour un voyage long, avec de multiples modif de pression si l'on passe du bitume à la boue et au sable par exemple...
pikasso a dit :
Y'a des embouts pour les pompes à vélo qui marchent sur nos pneus?
Oui y'a la cartouche aussi, mais je pensais plus à une solution pour un voyage long, avec de multiples modif de pression si l'on passe du bitume à la boue et au sable par exemple...
la prise est sous la selle...tu te procure l'adaptateur idoine et zou! 
J'vais p'tet m'offir çà alors... quelqu'un a-t-il dejà testé?
tu veux faire varier la pression de bm ?? 
je fais jamais varier ma pression suivant le terrain
toujours gonfflé a stock pour éviter les pincements de chambre
ou les ddéformations dans les jantes (tubless)
On trouve sur le net le récit et les vidéos des mecs qui pilotent les motos sur le Paris-Roubaix ( avec un caméraman et tout le fourbi).
Des vrais pros . Leur témoignage est édifiant.
C'est juste que j'ai constaté à quel point la bonne pression est capitale en 4x4 (donc en moto). J'aimerais bien partir sur route et, assez loin dans la campagne, faire peut-être des tits chemins avec la pression adaptée...
Ichi, t'as un lien?
Je vais essayer de retrouver un lien.
Motard-de-presse-au-Paris-Roubaix-3297.html
ichibanosaure a dit :
Je vais essayer de retrouver un lien.
Motard-de-presse-au-Paris-Roubaix-3297.html
Une simple pompe de vtt avec un embout adapté regonfle un pneu de moto en 10 secondes (un pneu moto contient peu d'air.)
Avec l'expérience , on peut juger la pression de son pneu , en le tripotant .
Je n'ai jamais eu de gros trail , mais j'ai une 125 hva enduro qui est très sensible à la pression arrière , au point d'etre inconduisible avec un pneu arr trop gonflé.
Ma 250 est bien plus tolérante. Le couple gomme les différences.
ichibanosaure a dit :
Une simple pompe de vtt avec un embout adapté regonfle un pneu de moto en 10 secondes (un pneu moto contient peu d'air.)
Avec l'expérience , on peut juger la pression de son pneu , en le tripotant .
Je n'ai jamais eu de gros trail , mais j'ai une 125 hva enduro qui est très sensible à la pression arrière , au point d'etre inconduisible avec un pneu arr trop gonflé.
Ma 250 est bien plus tolérante. Le couple gomme les différences ?
gaby74 a dit :
a quoi ça sert de degonfler les pneus d'un camion ?
- FRITE - -
FRITE a dit :
gaby74 a dit :
a quoi ça sert de degonfler les pneus d'un camion ?
A passer sous les ponts quand ils font quelques cm de trop
ichibanosaure a dit :
Une simple pompe de vtt avec un embout adapté regonfle un pneu de moto en 10 secondes (un pneu moto contient peu d'air.)
Avec l'expérience , on peut juger la pression de son pneu , en le tripotant .
Je n'ai jamais eu de gros trail , mais j'ai une 125 hva enduro qui est très sensible à la pression arrière , au point d'etre inconduisible avec un pneu arr trop gonflé.
Ma 250 est bien plus tolérante. Le couple gomme les différences.
j'aimerai avoir une démo!
viking a dit :
FRITE a dit :
gaby74 a dit :
a quoi ça sert de degonfler les pneus d'un camion ?
A passer sous les ponts quand ils font quelques cm de trop
N'importe quoi: c'est en haut que ça ne passe pas, pas en bas
