Une valse insolite sur la piste !
Un accident sans gravité pendant la coupe de France Promosport sur le circuit de Magny-Cours qui donne le tournis ! 
Les motos, se heurtent et tournent ensemble, accrochées l'une à l'autre, pendant de longues secondes sans que les pilotes puissent arrêter cette danse. C'est une situation quelque peu renversante si j'ose dire !
video-insolite-deux-motos-dansent-apres-une-chute-60455.html
Source : Moto Revue
http://www.terredasphalte.com/emission-tv/
Commentaires
Les 23 commentaires de cette publication.
Australopistard
Effectivement c'est assez comique 
heureusement sans gravité pour personne 
Par contre le premier pilote qui chute je me demande ce qui se passe? 
Il est bien dans l'axe pour freiner et la roue avant qui s'échappe??
Prochain defi: Phillip Island.....et arreter la collection de (bac a...) graviers
Vive l'Australie (et les Australiennes !! )
Vive l'Australie (et les Australiennes !! )
rone70
Australopistard a dit :
Effectivement c'est assez comique
Par contre le premier pilote qui chute je me demande ce qui se passe?
c l amour entre machine
je vous guette
je suis toujours ds vos retros
je suis toujours ds vos retros
causrad
Australopistard a dit :
Effectivement c'est assez comique
Par contre le premier pilote qui chute je me demande ce qui se passe?
c'etait mouillé... ya eu pleins de chutes comme ca ce week end...
par contre, à mon avis les motos se sont arrêtées qd le moteur a cassé...
et TAC ! ! !
gex10
et le capteur de chute????
je croyais qu'il y en avait sur toutes les bécanes?
http://nrv.aliceblogs.fr/blog
erikspeed
gex10 a dit :
et le capteur de chute????
je croyais qu'il y en avait sur toutes les bécanes?
on les enlève...
vu que je suis aux fraises alors visitez mon blog, merci
http://erikspeed.oldiblog.com/
http://erikspeed.oldiblog.com/
yvannelly
gex10 a dit :
et le capteur de chute????
je croyais qu'il y en avait sur toutes les bécanes?
si tu regarde bien elle est pas totalement couché la verte c elle qui entraine l'autre donc le capteur ne se declenche pas....a mon avis
http://speed-53.over-blog.com/
gex10
erikspeed a dit :
gex10 a dit :
et le capteur de chute????
je croyais qu'il y en avait sur toutes les bécanes?
on les enlève...
pour gagner du poids? ou parce que vous prenez trop d'angle??
http://nrv.aliceblogs.fr/blog
rsapr73
J'ai vu les traces laissées ce weekend
www.pr-motoracing.com
Spécialiste de l'équipement piste
Spécialiste de l'équipement piste
causrad
gex10 a dit :
erikspeed a dit :
gex10 a dit :
et le capteur de chute????
je croyais qu'il y en avait sur toutes les bécanes?
on les enlève...
pour gagner du poids? ou parce que vous prenez trop d'angle??
moi je les enleve pas... peter un moteur ca l'fait juste pas...
et ils se declenchent pas en roulant, ca fait longtemps que ca se fait plus ca!!
et TAC ! ! !
davidr
J' ai eu un pb avec un capteur de chute sur un 1000 CBR sur le circuit du mas du clos dans l' epingle à gauche avant de remonter en direction du chateau , 1 tour en panne les boules , j' ai demonté la pompe, nettoyer , changer de reservoir , de pompe. Bilan 6 cessions de ratées, chaque fois en panne dans ce put 
de 1er tour et dans le meme virage 
pour finir j 'ai fixer differemment le capteur de chute , et je suis partis dans la dernière avec la rage , avec un chrono de 1'28"33 à la clé , et une bonne bourre avec le frangin !!!
alors MEFIANCE avec les capteurs
CAP OU PAS CAP ?
DEJA FAIT , DEJA VU ......
DEJA FAIT , DEJA VU ......
erikspeed
gex10 a dit :
erikspeed a dit :
gex10 a dit :
et le capteur de chute????
je croyais qu'il y en avait sur toutes les bécanes?
on les enlève...
pour gagner du poids? ou parce que vous prenez trop d'angle??
nan moi je mettais de la mousse néoprêne dans le capteur de sorte à bloquer le balancier,
ou sinon quand c'était possible je les viraient...
Mais sinon c'était pas pour l'angle bien que sur certaines motos, quand tu mettais trop d'angle ça occasionait des coupures moteur
mais plutôt pour pouvoir repartir du bac à gravier en cas de chute parce que sinon mes couilles... ça shuntait tout le circuit électronique!
enfin de mon temps...
vu que je suis aux fraises alors visitez mon blog, merci
http://erikspeed.oldiblog.com/
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gex10
ben maintenant, une fois la moto relevée, il suffit de couper le contact et de le remettre aussitôt: ça prend 1 seconde, et ça sauve un moteur de garder le capteur, comme dit causrad
http://nrv.aliceblogs.fr/blog
tiwit
gex10 a dit :
ben maintenant, une fois la moto relevée, il suffit de couper le contact et de le remettre aussitôt: ça prend 1 seconde, et ça sauve un moteur de garder le capteur, comme dit causrad
TOUS EST DIS ON ENLEVE PAS LE CAPTEUR
s est le pied total vous trouver pas
vive la gex 1000
vive la gex 1000
carlos71
les malheureux acteurs de cette vidéo vont devenir célébre, elle est passer ce matin sur france 2 
qui freine bien, pourri bien
le plus dur dans une course moto, heuuuu c le sol !!!!
le plus dur dans une course moto, heuuuu c le sol !!!!
TOMS
carlos71 a dit :
les malheureux acteurs de cette vidéo vont devenir célébre, elle est passer ce matin sur france 2
Les sponsors vont être contents, elle va se faire tous les bétisiers du PAF et de la terre....
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
https://fr.calameo.com/account/book
JMi
erikspeed a dit :
Mais sinon c'était pas pour l'angle bien que sur certaines motos, quand tu mettais trop d'angle ça occasionait des coupures moteur
pareil avec certains anti patinage j'ai remarqué
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
yvannelly
tiwit a dit :
gex10 a dit :
ben maintenant, une fois la moto relevée, il suffit de couper le contact et de le remettre aussitôt: ça prend 1 seconde, et ça sauve un moteur de garder le capteur, comme dit causrad
TOUS EST DIS ON ENLEVE PAS LE CAPTEUR
+1
http://speed-53.over-blog.com/
joel_cbr
JMi a dit :
erikspeed a dit :
Mais sinon c'était pas pour l'angle bien que sur certaines motos, quand tu mettais trop d'angle ça occasionait des coupures moteur
pareil avec certains anti patinage j'ai remarqué
c'est un peu le but, non?
TOMS
joel_cbr a dit :
JMi a dit :
erikspeed a dit :
Mais sinon c'était pas pour l'angle bien que sur certaines motos, quand tu mettais trop d'angle ça occasionait des coupures moteur
pareil avec certains anti patinage j'ai remarqué
c'est un peu le but, non?
Ca me rappelle dans les années 70, les mauvais contacts dans les phares de certaines motos avec le phare qui se coupait par intermittence dans les virages de nuit......
Ca c'était de l'aventure!!!! Un mélange de loto et de roulette russe....
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
https://fr.calameo.com/account/book
vever
TOMS a dit :
joel_cbr a dit :
JMi a dit :
erikspeed a dit :
Mais sinon c'était pas pour l'angle bien que sur certaines motos, quand tu mettais trop d'angle ça occasionait des coupures moteur
pareil avec certains anti patinage j'ai remarqué
c'est un peu le but, non?
Ca me rappelle dans les années 70, les mauvais contacts dans les phares de certaines motos avec le phare qui se coupait par intermittence dans les virages de nuit......
Ca c'était de l'aventure!!!! Un mélange de loto et de roulette russe....
depuis, on a gardé le système mais uniquement pour indiquer son changement de direction. On a appelé ça, en toute logique, les clignotants.
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