pour une 1ère sur circuit!!!

Suivant les organisateurs, l'assurance de route suffit.
Pour trouver des dates, organisateurs: regarde dans les fiches wiki de Bill: calendrier des stages et roulages.
Pour la moto, en config de route pour débuter, ça va. Tu replie et / ou scotche les phares et rétros...
Tu t'inscrit en débutant, et roule. C'est pas plus compliqué que cela.
Dans ton coin, que je ne connais pas trop, il y a le Luc (vers St Trop), Nimes Ledenon (circuit motocross de vitesse...), Le grand Sambuc (vers Marseille - petit circuit, bof???) Ales, tres serré mais bien pour débuter, et le Ricard, rarement ouvert et extraordinairement cher.

Pour ton équipement, une combine cuir complete (1 ou 2 pièces) une dorsale, des gants cuir et des bottes correctes. (Ah si un casque intégrale... )

Si c'est pour débuter, te prend pas la t^te, essaye et après tu investira de l'argent si besoin (carénages, roulettes, protections....) Si tu reste prudent, tu t'amusera qd meme bcp plus que sur route et tu n'aura pas trop de risque de chute.

A+

https://www.emoto.com/forums/piste.php?tid=724520&rub=&type=&s=1&p=1

juste un petit conseil si c'est ta premiére journée, roule a ton rythme, apprend le circuit et les trajectoires et surtout n'essais pas de rouler vite des le début en voulant suivre les pilotes plus rapides
et aprés tu augmente la vitesse progressivement
et aprés une fois que tu aura gouter a la piste tu peu plus t'en passer...mdr

loloRSV a dit :
Suivant les organisateurs, l'assurance de route suffit.
...

...A+

rossi51 a dit :
juste un petit conseil si c'est ta premiére journée, roule a ton rythme, apprend le circuit et les trajectoires et surtout n'essais pas de rouler vite des le début en voulant suivre les pilotes plus rapides
et aprés tu augmente la vitesse progressivement
et aprés une fois que tu aura gouter a la piste tu peu plus t'en passer...mdr

merci pour vos conseils et infos

Pour une première fois, je te conseillerais d'aller voir sur le site de la FFM.

Il ya des portes ouvertes sur différents circuits, les tarifs sont plus que raisonnables, et c'est une bonne approche de la piste.

Mais après cela tu pourras plus t'en passer

salut
je te conseille pour une premiere ,une journee bien encadree ou tu pourrais apprendre les bases de la piste au lieu de te lancer dans des journees de roulage ou l encadrement quelque fois laisse a desirer!!!
si tu as les moyens , paye toi un petit stage , tu ne le regretteras pas et meme ta conduite sur route s en portera mieux ...
sur ce, bonne bourre

Salut,
Ca dépend de l'assureur mais ya aussi les journées circuits proposées par la mutuelle des motards. C'est pas cher, encadré par le team du GMT94 il me semble, et ta moto est assurée. Et on est pas obligés d'être assurés à l'amdm mais c'est un poil plus cher.
Après ya les journées organisées par les marques de pneus, de moto... en cherchant bien et en s'y prenant à temps ya moyen de faire quelques jolies sorties dans l'année.
Le mois dernier ya un magazine moto proche de la FFMC qui a fait un dossier sur par ou commencer quand on veut débuter sur piste. Il est bien fait.
La preuve, en septembre je me lance à Alès mais on m'avait pas dit qu'il y avait des virages serrés sur le circuit

N'hésite pas à te mettre en débutant avec on organisateur qui propose des débrifing pour ces catégories, t'apprendra plein de p'tits trucs pour la piste....Les premières fois c'est bien.
Cherche pas à aller plus vite que la musique, sinon risque de chute
Si t'accroche à la piste, ce qui est pratiquement toujours le cas, alors tu pourras réfléchir à quelle moto choisir et comment l'équiper en fonction du sacro saint budget, et après, prépare ta cagnotte car cette passion n'est pas donnée....

HOY a dit :

Cherche pas à aller plus vite que la musique, sinon risque de chute

sorcieredesalem a dit :
Pour une première fois, je te conseillerais d'aller voir sur le site de la FFM.

Il ya des portes ouvertes sur différents circuits, les tarifs sont plus que raisonnables, et c'est une bonne approche de la piste.

Mais après cela tu pourras plus t'en passer