Forum Piste
C'est la largeur le pas reste le même c'est juste la largeur de la chaine et des pignons qui changent.Tu mesure donc la largeur pour savoir si c'est du 520 ou du 530.
Avant de vouloir courrir il faut apprendre à marcher.
C'est dans l'ordre des choses.
C'est dans l'ordre des choses.
bien au dessus de mes competences en informatique (qui frolent le zéro 
à voir pour Cheneviere...meme si c'est un peu plus loin
Jeune crazy old man
c'est vrai qu'elle était bien jolie ta 600.... 
bon ya pas eu trop de dégats 
rv a prenois le 8 
suspense
erouan37 a dit :
grt21 a dit :
toutes façons tu montes ta roue ar et tu regardes l'écart entre le pneu et le bras...
si ça passe trop près ... roule pas !!
trop près... j'ai environ 1 cm de marge. alors, suffit ou suffit pas? Il se déforme tant que çà le gommard?
tu la mets sur la béquille d'atelier, tu mets la 6 rupteur tu verras bien....!!
je suis serein, j'ai peur de rien, je roule en r1...
Kwaker a dit :
LRD
LES RESSORTS DANIEL
16 Rue de Grenoble - 94140 ALFORTVILLE
Tel 01.56.29.35.91 - Fax 01.56.29.35.39
Port 06.24.71.51.55
lrd.fr
cadre1.htm
les ressort daniel... il a pas le truc qu'il faut (pas le fils du bon diamentre pour moi)
les autres chui pas encore allé voir emc et co mais les ref que j'ai deja trouvé ya pas les indications sur les tarage et les longueurs...
merci je continu les recherches..
grt21 a dit :
après la 2ème manche haga très décu a déclaré qu'il attendait monza avec impatience, va y avoir du spectacle !!
Surtout qu'à Monza les courses sont souvent serrées (aspi oblige...)
www.atyms.com
www.cedrictangre.com
www.cedrictangre.com
1000Pat a dit :
OTAGANIRE a dit :
oui ça le fait mais comment tu fais si le ressort ne va pas
C'est justement pour ça que je l'ai pris, sur l'annonce, le proprio actuel annonce que le ressort est taré pour un pilote entre 80 et 90 kgs
OTAGANIRE a dit :
eh puis c'est quoi cette marque je na connais pas?
Wilbers, equipe de nombreux Teams en Endurance dont celle du Pere à Ced 17 la SUZ Infini Team (enfin l'an dernier)OTAGANIRE a dit :
je fais plutôt confiance à ce qui est connu et reconnu par tous.
C'est clair, et ça en fait parti, car en plus de cela il paraitrai que Hyperpro et Wilbers, c'est la meme maison qui fabrique, avec 2 politiques commerciales, va faire un tour sur wilbers.de et tu verras
Pour le tarage, ça ne veux rien dire, tant qua tu n'as pas fait tes courses mortes !
l'avantage avec Ohlins, c'est que tu peux faire des echanges de ressorts a peu pret comme tu veux!
Powder Skiing aint a crime
www.ktapult.net
www.ktapult.net
diabolik
erikspeed a dit :
1000Pat a dit :
diabolik a dit :
sinon pas vu papy désolé
si à la fin, a coté (ou devant) du ZX10R N°10, on le voit passer
Exact, avec moultes montage vidéo et aprés le ralenti de la scéne on le voit et toi aussi Erikspeedy gonzales
krees a dit :
l'es déchainé notre ami OTAGANIRE
Lui aussi est préparé full power
Allez au dodo tt le monde
c'est le printemps
je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr
motorax a dit :
PS-Performance
Merci , cool le site
, j'ai pas eu le temps de tout regarder , mais je crois que je vais trouver mon bonheur 
, si d'autres infos n'hésitez pas , comme ça je pourrais comparer les qualitées/prix A+
http://p.r.t.over-blog.fr
fini la moto , bonjour la course à pied
fini la moto , bonjour la course à pied
arsouille92500 a dit :
Ok je te remercie j'ai pas de photo mais je pense que tu parles des trous où se fixe les demi guidons d'origine.
Ok je vois maintenant comment faire
en fait tu vire la vis (tête ronde 6 pans creux, ) ou se fixe le bocal sur le té supérieur et tu fabrique une petite patoche pour fixer l'afano
et sur les les deux motos que j'ai vu le bocal était refixé sur l'amorto de direction coté droit dans le sens de la marche (ce qui corespond au niveau de la chape sur celui çi)
gaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
fond '6
fond '6
tu fais les magasins de plongée sous marine souvent les gens ne les prennent pas ..
regarde la dedans .
Si ça passe c'est beau
Si ça passait c'était beau
Si ça passait c'était beau
piafoo
seb201278 a dit :
Ptain quand ils debranchent eux, font pas semblant!!DiDiou
ca c'etait de la pure attaque de barges comme on aime
C clure le SBK ya que de l'attaque et du beau spectacle rien a voir avec l'embiance aseptisé du MotoGP.
laurent12 a dit :
les résultats :
motosportracing.htm
merci pour les resultats, il y a du y avoir une belle bagarre entre les 2 buell, vivement le vigeant
à tous les twinset pas plus vite qu'à fond
Pour ne pas abimer les pieces d'origine en cas de chute.
Pour modifier la position sur la moto en reculant les pieds. (Sur mon RSV, en déhanchant, j'arrivais pas à bien me sentir, pieds trop en avant)
Pour 900 SS sait pas. Si tu te sens bien, pas utile (sauf casse)
Attention à prendre des commandes reculées qui assurent un bon grip des bottes. Mes Walter Racing ne sont pas top pour çà.
Salut
NEC PLURIBUS IMPAR
Qq pourrait faire un copie collé des resultats, je n'ai pas acces à certains sites...
Merci
NEC PLURIBUS IMPAR
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