Forum Piste

Je pense qu'il serait plus simple que tu attrape le ou les photographes en question directement sur place, plutot que de demander tout les lundi qui étais sur place nan,
tu vas gagner du temps, mais bon j'vois ca vu d'chez moi et avec ma façon de penser et ca n'engage que moi biensur

boobinou a dit :
J vais troqué pour "RAIN-MAN", comme ça j pourrais me mettre à faire le débile sous la pluie !! Je prévois de consacrer mon budget piste que pour la pluie l'année prochaine, j'ai déja acheté des gants waterproot!

Salut, le probleme c'est de savoir la semaine et l'annee de fabrication et surtout comment ils ont ete stockes, sur les flans tu trouvera des chiffres
exemple : 1606 c'est entoure
il a ete fabrique la seizieme semaine de 2006
2 a 3 ans tu peux encore rouler, pour l'ete, c'est mieux il fait plus chaud.
De toute tu prends pas trop de risque a essayer, a+
nico

gex10 a dit :


pour une moto rouge de préférence

rossi51 a dit :
c'était pour les bridg... le prochain sera pour michelin. (c'est triste a dire mais il faudrai un seul manufacturier de pneu )

Put... il est vraiment cinglé le paternel

Grand cru grand cru ca dependeras aussi de l'autre pilote

Car Hopkins qui part est meilleur a la reguliere sur le sec...

sinon il y a araldite-métal,ça m'est déja arrivé en course d'endurance. Ca tient très bien, réparation définitive pour pas cher, je crois un tube rouge et un blanc chez casto.

Super le site
je t'envoi un mail pour les vidéos de lezennes

Sur mes deux zxr (un 6rr de piste et un 10 de route) j'ai réalisé une pièce en forme de lune qui est goupillée/collée sur le poignée d'origine...


Sur les poignées K-oua, tu gagne environ 1.5° pour 1mm d'augmentation du diametre.

Evidement, il se peut que tu doivent retoucher les butés de cables car même réglés "a fond" les gaines sont alors trop longues (ou les cables trop courts, c'est comme tu veux !)

Après, sur un R6, faut voir si sa passerais dans la cocotte...

1000Pat a dit :

non, congés ........
Il reste de la place pour le 17 ??

silver-r1 a dit :

joebar19 a dit :

silver-r1 a dit :

joebar19 a dit :

silver-r1 a dit :

joebar19 a dit :
ah ben oui j'avé po encore vue

tu m'en paiera UNE ???

ptdr MAXXX TROP FORT CE WEEK END!

ça dis po si tu m'en paiera UNE?

bein oui ok. té sympa

MR est trop bon

oui je sais je sais mais inter quand meme au prochain rdv

Eh bien, oui cela ma surpris effectivement. J'ai même trouver l'action un poil dangereuse puisque j'ai été obligé de faire un écart soudain sur le point de freinage (heureusement que personne n'a décidé de faire l'interieur à tous le monde. )

Après, oui effectivement à vitesse plus élévée, freinage anticipé. Cependant, le 600 devant rendre une bonne quarantaine de kilo au Stinger (qui prend d'ailleurs quand même plus 250 compteur en bout de ligne droite) tout est probablement compensé.

Mais au diable ces considérations, nous ne sommes pas en motogp ! et à mon sens, ce dépassement (qui n'était pas le seul que j'ai subit) manquait d'un peu de propreté .

Ceci dit tout est bien qui fini bien, et les excuses sont acceptées.
Et j'ajouterais "doublement", s'agissant d'une rare représentante de la gente féminine

Peut être n'aurais je rien écrit, si nous avions évoqué l'incident sur le paddock...
Peut être est ce toi qui m'a dailleurs prèté une clef de 24 pour venir à bout de mon contacteur récalcitrant, ce qui serait d'autant plus dommage.

Peut être à bientôt

salut
tu as également bernard lecoutre dit "bernie"ex kmf ex ruggia en gp et bien d'autre pas cher et trés trés compétent tel 06.33.07.70.15.tu appelle de ma part bernie moi aussi.

J t aurais bien donné plus d indications,mais la piste et les dégagement sont tellement large que tu peut vraiment monter en puissance au fur et a mesure!
Chauffe bien tes pneus car meme en tour de chauffe t es deja assez rapide!
Sinon tu verras que du bonheur!j vais meme essayer d y retourner en septembre!