Forum Moto

guy57 a dit :
Salut,

Lien de la pétition à signer contre le Contrôle Technique Moto :
Contre_le_nouveau_reglement_sur_le_co

Guy

tu peux opter pour la loc d'une remorque adéquate

bonsoir et merci de prendre le temps pour me repondre,c'est vraiment trés sympa ! bon alors,les nouvelles fraiche,la batterie est hors de cause nous avons finit par trouver la panne,avant,j'ai tjr demarré mon vfr avec la bequille lateral depliée et donc maintenant j'arrive a demarer mais il faut que la lateral soit repliée et que je debraye !a part ça elle roule super bien !! donc il y a un soucis a cet endrois,j'ai demonter le contacteur de la bequille et R A S les fils ne sont pas abimé ! j'ai remarqué aussi que le voyant du point mort ne s'allume plus !!l'ampoule n'est pas morte mais je l'ai quand méme changer ! alors,si vous avez un debut d'explication,je suis preneur car ,là,je cale!!en attendant vos suggetions,passez une bonne semaine et encore merci.

je ne sais pas si c'est à câble ou pas, mais pour le voir, il suffit de regarder à coté du levier ou à l'arriver sur le disque, tu verras une vis de tension si c'est un câble. Si ça freine tout seul, il suffit de le détendre un peu.

yamaha-lancera-son-3-cylindres-avec-la-mt-09-7878.php

vever a dit :
Bon maintenant lançons un appel pour le Mans 2014

Merci pour ta réponse.. J aimerais des photos pignon,arbre à came et volant magnétique en bonne position .....

TINCELLE a dit :
j'ai pu lire sur Emoto les remarques d'un Lyonnais.

Produit cher mais très léger.... avec une durée de vie supérieur aux batteries plomb.....

Mais bon, ce ne sont que les infos d'un Lyonnais........

J'en ai une et pour moi bien que ce soit "qu'une" 600 c'est déjà un peu trop pousse au crime.

Je roulais en Hornet, j'ai voulu changer pour la CBR mais je me rends compte aujourd'hui qu'elle est excellente sur piste mais je trouvais la Hornet plus agréable à rouler sur la route. Rien que la position me met inconsciemment en mode "on y va".
En plus de ca, (déjà pas mal pour perdre son permis) il y a le coté confort en ville où l'accumulation de feux rouges, ralentissements, bouchons devient assez désagréable pour le dos et surtout les poignets.

Bref, pour moi le top reste le roadster pour la route mais vu le nombre de motards en sportives, mon avis n'est certainement pas celui de tout le monde...

A toi de voir, pour moi après ton bandit j'opterais pour un roadster (CB1000, Speed triple,...)

vever a dit :
Ami belge, sois le bienvenu !

Comme dit plus haut, sur le net tu peux trouver des clubs assez facilement en fonction de ta machine, tes goûts et tes passions. .. (il existe peut être un club de motards fan de tricot argentin je sais pas)

Et puis il y a emoto. Ici il y a tout : des infos, des essais, et même une émission tv ! Il y a au moins une concentration par an et de la bonne humeur toute l'année !
Peu importe la moto qui te fait plaisir, peu importe ta façon de rouler, on est ouvert à tous et toutes !







C'est bon Jmi, j'ai bien fait la pub là ?

TOMS a dit :

Une métaphore tout au plus!

Es le boitier qui est naze

les broc'moto vont commencer avec les beaux jours, certains préparent leurs étalages

Qu'est ce que tu appelles "le pilon"?

Tu peux nous mettre une photo du truc pour qu'on essaie de t'aider?

TOMS a dit :
Georgio, tu fumes quoi le matin en allant au boulot????
Tu nous en gardes un peu ça a l'air d'être de la bonne....

EST CE QUE TOUS LES VETEMENTS SONT ROSES C EST A VOIR BISES