indice de serrage sur un 2 tps

gabug
23 janvier 2005 à 15:31

salut, j'ai une moto de 84, un mz, qui a sérré l'année dernière ( en fait 3 serrages: d'abord blocage de la roue le plus joli, blocage des segments dans les gorges et juste une amorce mais pas tout en meme temps, faut pas pousser) Bref, j'avais mis ça sur le dos de la chaleur et d'un non respect du rodage en fait ( je sais c'est ma faute).
J'ai réalésé il y a 2 mois et là un phénomène recommence, comme avant le premier serrage, à savoir: la moto ratatouille à 4500 tr/m lorsque elle y reste plus de 2 heures, à ce moment elle semble etre à son régime maxi et on sent le phénomène qui arrive lorsque on arrive au bout de la plage d'utilisation d'un 2 tps ( bruit de gargouilli ou d'engorgement, plus de puissance dispo, bref on sent que le moteur ne peut plus aller plus loin). Le problème est qu'elle peut monter jusqu'à 6000 tr/m, que l'allumage et la carburation sont bien réglés et surtout que les spy de villo ont 5000 km donc en bon état. Je met mes problèmes sur le coup d'une prise d'air ( ça commence lorsque le moteur est très chaud et sa disparait au refroidissement) mais pas moyen de dépasser 4500, comme si elle était bridée. J'ai eu aussi au premier démontage avant le réalésage 2 traces sur le piston, en fait 2 zones ou la calote était parfaitement propre, contrairement au reste qui était calaminé: est ce que c'est un signe habituel de prise d'air au joint de culasse ces 2 zones de "propreté" ou bien l'air peut venir d'autre part comme des joints de spy puis remonter par le biais des lumières (les traces sont en face des lumières) ?