Forum Mécanique

no problemo et bon réglage!

moi j'ai vu une hornet avec 800m l'embrayage cramé, l'histoire est: c'etait l'anniv du fille, ces potes lui on offert(sympa)pour féter ca tellement ils été bourrés ils ont burnés a froid 20sec. voila . et malheureusement les embrayages ne sont pas garantis,sauf exeption, pour ca que je lui est dit de ne rien touché et de le ramené a la concession sauf s'il a quelque chose a ce reprocher

je n'ai pas dis que ça servait à rien !
juste que son intérêt dans le cadre d'un usage "normal" est tout relatif...

après si ton mécano préfère utilisé un hyper lubrifiant à 200 euros le litre prévu pour etre dilué à 1% plutot qu'une bonne huile à 15 lors d'un remontage de piston, libre à lui, surtout en pensant qu'une bonne part sera brulé dès le démarrage du moteur (un moment critique, en effet)
si c'est pour monter un kit HJC à 30 000 euros sur une RS, ça peut se comprendre, si c'est pour remonter un 600 diversion, c'est carrément du luxe.

comme beaucoup de choses dans la mécanique, "c'est mieux, mais c'est plus cher".
reste à savoir si le résultat espéré en vaut la chandelle.
Mécacyl ne fera pas gagner 10 cv ni doubler la durée de vie du moteur
par contre si tu fais une coupe "promo" où tu as déjà fais tout ce que le réglement autorise, un p'tit coup de mécasyl dans les roulements te fera peut être gagner le petit poulième qui fera la différence sur la ligne.
tout comme je comprends que les stunteurs qui déjaugent la pompe à huile toutes les 5 minutes préfèrent être prévoyants...

Salut je crois que toutes les pieces sont adaptable sur r6 entre les modèle de 1999 a 2002 et ceux de 2003 à 2005.Par contre, je ne crois pas qu'une pieces de 99 ou 2000 puisse aller sur un modele 2003 ou 2004 sans modifs...

polirmalin.com

j'pense que le neiman U.S sra la solution la moins honereuse

YAMAHA-R6-YZFR6-IGNITION-MAIN-SWITCH-KEYS-2006-2008_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247QQcategoryZ35594QQihZ020QQitemZ300190960662QQrdZ1QQsspagenameZWD1V

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-2007-06-Yamaha-YZF-R6-Lockset-igni

salut c completement different les modele de 2001a 2003 sont les meme et les 2004 et 2005sont les meme

salut a tous et merci !
c'est bon il y avait un fil de couper sur le faiceau de la cocote.
mai c'est bon sa fonctione !
a+

merci je vais faire un essai et je vous tien au courant

grosse modif en perspective

chez poly26 ils font ca modele.php

perso un peu d'essence sur un chiffon et je frotte sur les taches de goudron,et ensuite un bon rinçage

je connais mais je n'en n'ai jamais monté, surment un peu frilleux sur une marque pas connus
sur ce que j'ai pu me renseigné c'est du yokohama qui ne sont pas non plus des tanche en matiere de pneus sportif
mais bon promis le prochain train j'éssaye

vever a dit :

manusv1000s a dit :
pot chaud et avec de l'enlève goudron, c'est nickel!!

+2

c'est normal

J'ai un pote à qui ça faisait ça sur un modèle 99, c'était la pompe d'embrayage qui était rincée...

ppda a dit :
salut je t'avais envoyer le catalogue des pieces detacher de ta moto mais c'est vrais qu'il manque les couple de serrage je regarde celas

Salut sven j'ai la meme moto que toi et j'ai aussi eu le meme probleme que toi!
Il a fallu que je sorte le boitier du cdi car les fiches etaient oxydées.
Pour deoxydre les fiches prend du degripant, vaporise et laisse agir gratte un peu puis passe 1 coup de souflette. Pour le remontage assure toi que le cdi soit bien clipsé sur la moto.enfin voila la manip moi ça a marché. sinon pourais tu me depanner je cherche 1 manuel pour ma moto ou 1 photocopie si dès fois tu connais! a+

merci les gars
je vais voir ça ;j'espère que ça vas allez après
sinon au pire je change le faisceau
mais sur le garde boue n'as pas été modifié

bad-boy a dit :
salut,
quel type de jante (marque ou modéle de Bécanes)peut t'on monter sur un CBR 900 de 97 pour etre en 17 pouces à l'avant