Forum Mécanique
souci de vitesse à Alcarras
bonjour à tous...questions deja posé sur autre forum:
je vous explique...mon souci
Je suis parti rouler 3 jours à Alcarras en Espagne, circuit extra. J'ai acheté le r1 2009 à 14000 km et il a 18000....le vendeur m'a dit qu'il été débridé (fil vert coupé et mis à la masse à la batterie à priori).
Sauf que sur la ligne droite un poto en gxr 1000 k5 (juste débridé au fil) m'a déposé..... je me pose des questions sur le fp...
passage au banc du R1...puissance max 150 cv à la roue
passage au banc du K5...puissance max 172 cv au vilo...
quelle est la différence?
que faut il que je fasse?
J'ai fait la manip au compteur (106cv/Full)...
la démul était en 16x45 lors de l'achat, je suis passé en 16x46 car le vendeur sur le circuit n'avait de 47, j'avais pas les chicanes?
le fait d'envlever les chicanes, peut il me faire perdre des cehveaux?
Aurais je touché à l'ouverture papillons...(les petits carrés sont aux max il me semble)... Est ce que l'ouverture doit être au max ou pas, est ce que l'ouverture des papillons a une incidence sur la puissance?
Que puis je faire de plus pour avoir plus de puissance?
Dans l'attente de vos réponses, je vous remercie
une seule chose: Faites attention ON THE ROAD !!! et au plaisir de vous croiser
bonjour à tous
je ré-ouvre le sujet...
lo0363 a dit :
bonjour je recherche également des infos avec photos pour la manip des pipes d'admissions svp
merci
une seule chose: Faites attention ON THE ROAD !!! et au plaisir de vous croiser
Putain, les Experts à Miami, ce sont des rigolos à coté de vous....
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
https://fr.calameo.com/account/book
Le but pour moi c'est d'en trouver un d'occas a 20 ou 30 euros qui se monte sur une autre moto normalement.
qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !
probleme d embrayage
bonjour a tous
j ai un souci avec mon embrayage sur mon 510 hva de 2008 et pourtant j ai changer le maître cylindre ressort ect ect acheter en concession bien sur
mon levier même après réglage de ma vise ne bouge pas beaucoup et du coup quand je passe une vitesse je cale
j espère qu une personne pourra m aider
merci d avance
gaz a tous
david
david
david
norton a dit :
Si ce n'est pas un décalage de distribution , il faut alors vérifier que la coupe des segments soit bien positionnée à 120° les unes par rapport aux autres .
ça c'est du déterrage de post !
Personnellement sur une pièce qui ne travaille qu'au niveau de son axe , je ne vois pas ou est le problème .
Maintenant me dire que cela a une incidence sur le désalignement de la chaîne d'entrainement et donc occasionner son usure prématurée , je n'y crois pas .
toujours amoureux et fidèle a ce qui marche !
....et c'est pas en s'équipant de plaquettes encore plus puissantes que ça va inverser la tendance!!!
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
https://fr.calameo.com/account/book
Changement joint Spy 1000 CBRR 2012 SHOWA
Bonjour,
J'ai claqué un joint spy lors de mon dernier roulage et je cherche des infos pour son remplacement. Type d'huile (viscosité), quantité, couple de serrage etc... en gros la RTM.
Si ça intéresse j'ai la RTM 2008 - 2011 en PDF. Pas la même fourche que 2012.
Bonne soirée
Et toi tu crois que la vie est facile!
je pense aussi que ça ne doit pas courir les rues ce genre de personnes 
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
bonjour j ai exactement le meme probleme sur ma r6 que joh11 alors si tu as resolu ton probleme fais moi signe merci
CAGIVA 1000 NAVIGATOR Pb Ralenti
Bonjour à tous... J'ai une Cagiva 1000 Navigator de 2001, en très bon état, 18000Km... Le moteur, issu de Suzuki 1000 TLS, est très pèchu, mais à un problème dérieux de ralenti, qui ne tient pas... Calages récurrents... d’où cela peut provenir?... Carbu, boitier elect. allumage?... ou bien?... Merci de vos infos!... autrement, super bécane!... Fabo241, Libreville
bonsoir eltarmo merci du post beaucoup de soutien jvai essayer de résoudre le pb avec vos indications mais aussi non c'est concession suzuki ça fait chier ces pb électrique quand meme merci c'est sympa 
RACING TEAM SUZUKI 57
Alors donc après 3 semaines de casse tête il s'agit d'un petit fil de masse qui tenait à un fil sur un phase alternateur et quand le réservoir était en appuis ou que je le relevait ça fesait bouger ce fil à la con ! Merci quand même ! Mon expérience servira sûrement à d'autres 👌
Rédiger dans Forum Mécanique
Vous devez être membre de Emoto pour participer aux forums