4 Temps collecteur style power Bomb

Salut,
Mon avis qui n'engage que moi: aucun intérêt en dehors de compétitions.

Si c'est pour monter sur un trail, c'est du fric foutu en l'air.

Les lignes d'échappement, pour être "performantes" doivent être complêtes, du pot au silencieux, avec un nouveau réglage de carburation.

Sur les modèles cross équipés de ces lignes d'échappement, ce que j'ai constaté (je fais les C.T. au sein de mon club lors de compêtes) c'est que ça ratatouille pas mal, des bas-régimes, aux mi- régimes.
Là où l'on cherche plus de linéarité dans les courbes de puissance et de couple en enduro; cela fait perdre en agrément.
Guy

Merci pour ces infos.

Pour ma part je n'ai testé que sur 2 moto.

Le 125 reiju tango qui possede d'origine "une sorte de "double cone" sur le collecteur d'echapement, pour un 125 anemique il n'en reste pas moins etonnant de souplesse, c'est pas puissant mais, il fonctionne de bonne façon des les bas regimes.


UN 250 WRX, collecteur power bomb et silencieux Q4, cela ameliore un peu les mi et bas regime , beaucoup plus les haut, mais le bruit reste imposant.
Bref on gagne pas grand chose et on se fait reperer.

Si d'autres motards on utilisé ce genre de collecteur, leur avis serait interressant .

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