Perte de puissance CB500

Salut,

Je pense à un truc; si ta changé tes segments, ton cylindre l'as tu déglassé ?
Il se crée une "rainure d'usure " au PMH
A 50 000 en usage course tu dois presque le sentir au touché.
Mais les segments neufs n'apprécient pas.
Ton moteur fait il du bruit? Genre tic tic.
Guy

Salut, les segments n'ont pas été remplacés, j'ai juste changé le bloc (les cylindres font partie du bloc), mais les chemises sont en bon été (pas de marche, c'est un Honda en meme temps, 50 000 le rodage est juste finis ), aucun bruit moteur, les compressions sont parfaites.
Après remplacement des bougies et du bloc CDI, un légère amélioration à mi régime, mais toujours ce gros trou à 8000 tr!
Je pense essayer ce soir le capteur d'allumage.

heueeu ! je pense a un truc tout con , tu as verifié tes membranes de carbus ??

tiercage des segments ou alors tu avais peut etre un joint de culase plus fin special haute compression

Pas con le JDC plus épais, en remettant l'ancien avec la pâte à joint, ça a dû créer une sur épaisseur, mais à vérifier quand même!!
Sinon, regarde aussi les manchon de carbu, peut-être une prise d'air, les bougies sont biens????

Moi je pense plutôt à un problème de carburation... Un truc du style: alimentation en essence insuffisante quand le moteur en demande plus...
OU, J'ai déjà vu ce type de panne avec pour origine un flotteur plus tout à fait étanche qui c'était alourdis avec un peut d'essence.Mais, là, le moteur se noie, c'est pas ton problème je pense...

Amicalement.