du trail a l'enduro

le 300 klxr neuf est a 5800 euros non !!!
ou le 400 drz
c'est un peu plus lour qu'un enduro mais plus fiable

POUR COMMENCER TU DEVRAI ESSAYER QUELQUES BECANES GENRE 250 KTM 4T C EST COUPLEUX PAS TROP PUISSANT ET C EST PARFAIT POUR DEBUTER EN ENDURO TU DEVRAI AUSSI ACHETER DES LIVRES QUI T EXPLIQUERONT LA TECHNIQUE DE L ENDURO

250 KTM 4T à 30000 balles ca va pas être facile !!!

Dans ma grosse boule....de cristal, je vois un 200 enduro KT ou gas ou 250 4T...
Idéal pour le scnario décrit.

donc a ce que je vois, en gros, 250 2t ou 4 temps

on dit le wr250f un peu mou, qu'en est il?

Fiabilités des differentes marques et modeles dans la tranche 250cm3?

fiabilité
je pense qu'il faut oublier les 4t moderne c'est pas que c'est pas fiable c'est qu'il faut tout changer tout les 4000 km

C'est vrai que c'est mou... mais c'est un 250 !!!

Réflexion faite vu que tu as l'air d'avoir le physique : 426 ou 450 WRF.

Sinon t'as le 250 WRZ de ghis !!!

Bonne moto / fiable / pechue

Pas de défaut sauf que c'est un 2T.

jéjé

Lacout, t'éxagére, tout changer au bout de 4000 km !

La chaine de distribution patins guides et moi je fais aussi roulements d'arbre à came.

2t ou 4 T si tu t'en sers y aura de l'entretien, il n'y a pas de miracle.

Moi je vois pas un 250 2T plutôt un 200...

a peine
j'ai l'impression qu'il y a de la casse quand meme

si les constructeur etait sur d'eux il metterai une garantie de six mois sur le moteur

Il y a de la casse, et je vais peut-être tout passer à travers demain, mais les Yam 4T ou KTM par exemple sont reconnues fiables, au prix d'une maintenance plus contraignante que nos vieux 600 enclûmes (LC4 XR)

Ce sont des motos de courses comme les 2T performants d'ailleurs donc maintenance suivie et pas de garantie...

Classique koa.

combien vous coute par ans l'entretien?
quel kms?
quelles pieces?

Tu vas avoir autant de réponses différentes que de gars qui répondent !!!

La seule réponse possible est : CA DEPEND .... mais ca dépend ca dépasse

Je fais tout tou seul et ca me coute pas grand chose... et je change de moto quand les consommables sont usés !!!

Sérieusement : si tu roules régulièrement (1 à 2 sorties par mois soit 20 sorties = 100 heures de roulage)

Ben ca te coute pas grande chose

1 kit chaine 100 Euros
1 jeu de plaquettes 50 Euros
1 Filtre à air 15 Euros
5 vidanges 200 euros
1 Train de pneus 100 Euros

Les imprévus ??? Roulements / casse ???
Difficile à estimer.

Voila je pense qu'elle me coute 600 euros par an soit 100 euros par mois parce-que j'ai un pret de 50 euros par mois...

C'est clair ?

jéjé mais mon 610 a pas encore cassé !!

Jette un oeil sur la pièce jointe de la fiche 400 KTM EXC, ce n'est que depuis aout mais tu auras une idée.

Euh pas la pièce jointe , le corps du message, pardon 🙄

salut Laurent !
vu ta bonne condition physique ,je pense que tu peut emmener un 400 4t,
la yam wrf est super mais attention à la hauteur de selle autrement c'est très fiable et on trouve plein de pieces

La hauteur de selle c'est très relatif. Regarde JPL il est plus petit que moi, c'est pour dire 😃 et il à la bécane avec la hauteur de selle la plus balaise.

JPL 😘

heureusement que le wrf est stable car sa hauteur me gène un peu j'étais plus à mon aise sur le 350 drs pourtant je fais 1.80m 🙂

merci a vous pour vos reponses les gars.

J'ai eu l'ocassion de tester mais tres court( rencontre sur une sortie) , 2km, un gros 4 temps ktm , bien sur, en passant de 25 a 50 et quelques bourins la poignée de gaz était a guere plus de 20%...

Dans le meme coup l'autre gars m'avait fais essayer une 250 gasgas (merci a eux )

Ca ne m'avait pas effrayé et je trouvais ca pas plus lourd que le kmx er nettement plus efficace au niveau amortissement (sans parler du moteur)

au moment venu ,je demanderai a des potes de monter leur cavalerie (wr450f cross, et 450 4t ktm , et wr250f)

Donc en gros 3500F d'entretien a raison de 2 sorties par mois si je ne ma vache pas tous les 400m.
Ok je note.

laurentcolas... si tu veux une vraie bécane d'enduro, qui envoit, avec laquelle tu pourras te faire plaisir... je te conseille la Yam 250 WRZ (2T), je vend la mienne de 2001 à 4000€.

Si tu veux en savoir +, MP! ✌

Hep!!! pas de vente ici !!!!ou alors 10% pour JMI

saboteurs... 😠

tu ton gabari et ton expérience il te faut un trail endurisé confortable et qui a la pêche un 600 lc4 bien entretenu c'est bien

justement j'en vend un va voir dans les annonces

non achete un fz6 en bikini pour l'ete

l'achat est pour 2005, il faut que je me traine encore 1 ans avec 25cv....


ou puis je trouver cette fiche sur le 400ktm?

Sinon y a le 400 xr aussi, pour 30 000 balles t'en as un beau, et niveau cout de l'entretien c'est plutot dans la moyenne basse, nan?
Maintenant c'est sur ça marche comme un 125 2 temps en perf pure (grosso modo, c'est ce que j'ai pu remarquer), avec le couple, l'aaaallonge et le confort en plus....


Denisse qui preche pour sa paroisse....

Perso, pour le moment, je dirai une KTM exc 125, 2T... Po chère, robuste et se vaut dans les chemins, franchissements et autres, et toute aussi bonne en circuit.
Tout dépend de l'usage ke tu en as... Mais machine polyvalante et je crois taillée à ton attente.