jeje
Claquer des bougies sur 360 KTM
J'ai claqué déja 2 bougies sur ma 360 KTM.
A priori, cette moto n'a pas tournée depuis longtemps, certains me disent qu'il y a un lien et qu'à force, elle va se décrasser et ne plus claquer de bougies.
En quelles heures de fonctionnement, la bougie est assez noire et grasse.
Qu'en pensez vous ?
Merci A+
Commentaires
Les 6 commentaires de cette publication.
gasgas
2 points à vérifier: la qualité de ton huile de mélange, ainsi que le dosage.En deuxième, bien règler ta carburation car à priori elle est trop riche d'où claquage de bougie.
NOEMA2
essence sp 98 et 2.5% d' huile
pour la carburation suivre les reglages constructeur.
ensuite regle l'ecartement de ta bougie a 0.5 et non 0.7.mm car il ce pourrait que ton allumage soit un poil faible.
bougie std BR8ECM .
JEJE
En fait le précédent proprio roulait au "plombé" donc au rouge.
Un spécialiste KTM (Chrono vert ) me conseille du 95 ou du 98.
Faut-il appauvrir ?
Baisser l'aiguille d'un cran ?
Je mets 2% d'huile de très bonne qualité silkolène pro SX.
Bougie : j'avais une B8EGV et chrono vert m'a vendu une BR8ECM.
La BR8ECM a claqué complètement et j'ai pu rentrer avec B8EGV mais sans pouvoir monter dans les tours.
Merci de vos conseils A+
michel
controle ton niveau d'huile de boite si ca descend c'est ton jouint d'embiellage HS l'huile de boite passe dans ton cylindre
cyatho
Je pense qu'il faut faire les choses dans l'ordre. Mettre une bougie neuve, nettoyer le filtre à air et le carbu puis faire un règlage carburation complet.
Si tu ne sais pas comment faire vérifie déjà au prés du constructeur si le gicleur principal et le gicleur de ralenti sont les bons, puis demande lui les règlages de base : position du clip de l'aiguille et la vis d'air du ralenti. Bonne chance.
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