fred
toujours mon pb de 410 te husquy
voila suis tj emmerde avec ce bestio de 410 te
Mon rotor startor vient d etre reparé.
Mais la becane refuse de demarrer
l essence arrive bien il y a etincelle
Ma bougie est humide
Jeviens d appeler le concessionnaire qui me repond :"si ca se trouve c est le boitier cdi qui est mort!!!!"
Comme j ai touche au ralenti et a la visse de richesse j ai peux etre tout deregle
help un motard frustre
Commentaires
Les 4 commentaires de cette publication.
gege
Je ne sais pas quelle était la panne d'origine mais j'ai eu un probleme similaire sur un 250 TTR.
Je ne m'étais pas rendu compte que la compression avait diminuée, en fait, les segments étaient collés sur le piston.
As-tu toujours de la compression?
S'il y a de l'allumage, le boitier CDI n'est pas en cause!!
Par contre, si tu as touché à l'allumage je pense plutot a un mauvais calage de l'avance, cela allume mais pas au bon moment. A VERIFIER
geg
Tu dois avoir des repères sur le volant moteur pour le point mort haut et pour l'avance a l'allumage.
On peut approcher les valeurs a la main, mais l'ideal etant par la suite de le faire avec une lampe stroboscopique moteur tournant.
Dernier commentaire
gege
Pour la partie pratique, on trouve de tout sur le WEB.
Tu vas sur ce site et tu remonte les manches.
Bon courage !http://www.auto35.net/mecanique/allumeur_suite.html
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