meilleur enduro???

400 ou 426 wr, facile,moteur hyper fiable, un nombre impressionnant de pieces adaptable.
Il manque juste le demarreur ( qui arrive d'ailleurs l'annee prochaine)pour faciliter la tache du pilote en cas de grosse fatigue.

tres bonne becane mais t'as interet à avoir la ouate pour la tenir
à moins de faire que du chemin roulant

Ou être raisonnable quant à l'utilisation de la poignée de gaz. Usage SOFT possible lorsque tu maitrises bien les mouvements de poignet droit. Moi j'en suis super content, et je la trouve bien mieux que mon 250 YZ (qui me ruinait physiquement comportement ON-OFF)

la meilleure, c'es tla 250 WR 2 temps. La pêche, la légéreté, la maniabilité, un chassis au top, c'est mfun, c'est maniable, quel pannard!... et en plus c'est fiable. Comme les gouts et les couleurs ça se dicute pas, je ne paut que te conseiller d'essayer avant d'acheter. En général, c'est très instructif, tu aime ou tu n'aime pas !
Si tu trouve que c'est trop pêchu pour toi, je te conseilleri une 200 gas gas, ç'est très bien aussi (mais probablement moins fiable). A+

c'est une becane qui me plait bien
c'est vrai que ma 250 wr (husq)
je me marre bien mais elle est crevante

KTM 400 EXC. Très bien notée à l'unanimité par la presse spécialisée, et à juste titre.
Facilité, performance, fiabilité. Manque juste un sabot, sinon, c'est du clé en main. Ready to race.
Elle sort en 450 cette année

ok, le 250 wr est une tres bonne machine, mais on retrouve un moteur au comportement beaucoup moins lineaire qui demande bplus de technique de pilotage.

le 250wr d'husqvarna est pour moi la machine idéale..elle possède suffisamment de puissance pour se faire plaisir soit en attaquant soit en enroulant..la partie cycle est nickelle ; une petite préparation aux valves et l'adaptation d'un pignon plus petit lui permette de rentrer dans le top 10 de n'importe quel enduro..après ca dépend du pilote!!!

le 250wr d'husqvarna est pour moi la machine idéale..elle possède suffisamment de puissance pour se faire plaisir soit en attaquant soit en enroulant..la partie cycle est nickelle ; une petite préparation aux valves et l'adaptation d'un pignon plus petit lui permette de rentrer dans le top 10 de n'importe quel enduro..après ca dépend du pilote!!!

peut tu me dire ce que tu adaptes en pignon
j'en possede une (un cr endurisé et homologué); rien à dire pour l'instant
je m'éclate avec
demarre du 1er coup....

salut je vien d acheter un husqy 125 wr et je trouve quelle manque de puissance probleme piston peut etre ou transmission 15 dents pour le pignon et 48 pour la couronne peut tu tu me tuyauter
merci.