Fourche classique KTM avant 2000
Avant 2000 les Ktm étaient équipées de fourches classiques. Quels étaient leurs avantages et inconvénients.
Merci
favorable à tout ce qui roule !
Commentaires
Les 6 commentaires de cette publication.
?Stef1?
Salut,
J'ai cette fourche sur ma brele (White Power diametre 50) et franchement elle est très bien. Pas de soucis de joints spy, le fourreaux sont protégés par des souflets, RAS… Pour les réglages, sur un tube tu règles la compression, sur l'autre la détente… Démontage et vidange très facile…
shaftracing
la wp 50 tres bien, rigide, bien finie, bon fonctionnement.
les marzo magnum en diam 45 et 50,hummm.
usure rapide du fourreau interieur, du jeu meme avec des bagues neuves, pas bon, tout ca.
regis,shaft racing, préparateur en suspensions auto, moto, quad et ssv
service center agrée ohlins / elka / matris / nitron
service center agrée ohlins / elka / matris / nitron
fabiosol
| shaftracing : la wp 50 tres bien, rigide, bien finie, bon fonctionnement. les marzo magnum en diam 45 et 50,hummm. usure rapide du fourreau interieur, du jeu meme avec des bagues neuves, pas bon, tout ca. |
shaft!!
nickel l'arriére au fait, j'ai quelques petit saut, et terrain technique, impec
bon ok j'ai perdu l'avant et j'ai pris la gauffre de ma vie mais l'arriére nickel 😃 😉
et sylvain idem, lui ça le change radicalement, il te bennit comme il dit, faut dire qu'il partait de pas grand chose...
Padawan en mode apprentissage
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TC
| shaftracing : la wp 50 tres bien, rigide, bien finie, bon fonctionnement. les marzo magnum en diam 45 et 50,hummm. usure rapide du fourreau interieur, du jeu meme avec des bagues neuves, pas bon, tout ca. |
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