250 wr HVA

C'est une tres bonne moto, partie cycle irreprochable, moulin bien remplit...

Pour les piéces détachés de mon coté je ne suis pas emmerdé, certain disent que oui, mais de toutes facons avec un modele 2002 tu ne devrais pas avoir de porbleme

jamais testé mais à la reputation d'etre la meilleur 250 2T


winnnnnnnnn

bien

très bon chassis pour l'enduro (stable)
trop haute (elle detient le record je pense)
bon moteur, solide, coupleux, adapté à l'enduro.

moto bien pensée pour l'enduro, des bricoles de finition, mais rien de grave.

pieces dispo, si tu payes le port en 48h, par contre les prix.................
la sima me fait halluciner, 38 euros HT LE segment........
98 euros HT la rotule inférieur d'ancrage de l'amorto
38 euros HT la paire de bague de friction pour la marzo

enfin bref.........
du délire les prix.

J'en ai une de 2001. Je pense qu'elles sont comparables.
C'est une super moto tant au niveau moteur que partie cycle. J'apprécie plus particulièrement les montées en régime : c'est propre, net, tu veux des chevaux t'en as mais sans t'envoyer au tas comme ma Yam d'avant où c'est on/off.
Pour la partie cycle, c'est une enduro moderne donc RAS.

Pour les pièces, c'est là que ça se complique : c'est vraiment fonction de ton concessionnaire et de son envie (et du volume) de commander. Typiquement je viens de poirauter presque un mois pour un disque de frein arrière chez Claudet Moto à Pau (je balance ils m'ont trop fait chier 😠 sans compter qu'il s m'ont fait payer 30€ trop cher) alors que MP moto à Mont de Marsan pouvait me l'avoir en 2 jours (mais je n'allais pas sur MdM 🙄 ). Idem pour Moto diffusion par correspondance qui est performant mais j'ai eu un pb de diamètre d'axe de sortie de boîte qui correspondait pas pour un pignon : c'est chiant, faut retourner la pièce faxer le plan de la bonne... 🙁
Donc c'est à toi de voir comment c'est chez toi.

Fiabilité : je l'ai eu elle avait beaucoup roulé mais globalement c'est solide. Les plastiques vieilissent bien. RAS sauf que là encore un mois pour avoir un piston... (mais c'était l'été).

conclusion : c'est un achat que je ne regette pas mais peut-être que la prochaine sera plutôt une Gaz Gaz ou une KTM pour avoir un truc plus standard (mais c'est bien aussi de sortir un peu du lot 😉 ).

J'ai roulé une journée avec un modéle 2000 sur le Raid Bleu et cela reste unn excellent souvenir.
Moto pensée pour l'enduro, un vrai tracteur en bas et de la puissance.
A mon avis meilleur que les KTM ( qui changent de comportement tous les ans ).
2 reproches : le kick mal foutu, il faut plier la jambe et la hauteur de selle pour les - de 1.70 m.
Mais souvent je me tate pour en prendre une à la place de mon 200 Gas.
Pour moi la HVA est bcp + fun.
Si HVA faisait un 200cc Glop Glop

Bonnes balades

Denis

Nantes / Pornichet

avantages :
- moteur coupleux et souple suffisament puissant
- chassis sérieux
- fiabilité
- finesse et efficacité globale, surtout dans le technique

inconvénients :
- hauteur de selle
- carburation à régler aux petits oignons (claquage de bougie intempestif)

une fois j'ai mis 3% j'ai claqué 3 bougies...
je roule maintenant à 2% plus jamais de claquage

salut:moi j ai une 2004,
et rien dire de mal sur ma moto.

pas ,parce que c est la mienne,mais car elle va vraiment
tres bien.

le moteur est tres bien,peut etre un manque d allonge sur route.
une dent au pignon ,et c est bien)

les suspentions le top.

la finition ,mieux que gaz.

je l ai passée a d autre,et tous l on

trouvée mieux que la sienne,yam gaz kt.

les pieces ❓rien cassé,sauf les roullements av ,pour bientot.

les bougies ,avec une (r) plus de probleme.

haa le kick,(oui)mais je suis petit 😃
1m68 😠.

a refaire ,je rachete la meme de 2005.

cyrille 71.

merci pour les infos

ce qui est tres trompeur derriere une 300gaz, c est le gardebout ar qui ballade dant tous les sens,je ne sai jamais, si la moto part a droite ou a gauche 😃 😉 ✌