Quelle 450 enduro choisir ? Honda, Yam ou autre?

450 yam sans hesiter

Salut, le seul conseil que je vais te donner est de te renseigner sur les dispo des pièces détachées au Cameroun pour chacune des marques que tu cites car en cas de pépins, quelque soit la marque, c'est la dispo des pièces qui va prévaloir.

KAWA

Merci de ta réponse.

Pourquoi KAWA?

Phil

Merci pour ta réponse. C'est effectivement ce que je vais faire. J'ai entendu dire qu'il y a (avait) un club de moto à Yaoundé. Je suis en train de me renseigner pour trouver ses coordonnées. C'est toujours bien de faire confiance aux clubs locaux. Cela évite bien souvent les déboires du p'tit nouveau.
Phil

j'en ai vu une à mon dernier enduro...celle du leader du championnat d'ile de france en ligue 1...je la trouve très belle et visiblement elle doit bien rouler

c'est essentiellement une histoire d'esthétique

Le seul pb de la yam, c'est la hauteur de selle. Enfin, c'est pas un pb pour tout le monde...
Alors je vote YAM si tu veux une jap.

Effectivement, cela risque d'être un pb pour moi. Sans être un nain (1m70), je ne suis pas très grand.
C'est la KAWA qui a la plus petite hauteur de selle : 37" (94 cm) puis vient ensuite la Honda 37.9" (96,3 cm) et enfin la Yam avec 38.6" (98 cm).

En même temps vu ton pseudo t'as l'air bricoleur, tu peux prendre une GASGAS

Fildefer a dit :
Effectivement, cela risque d'être un pb pour moi. Sans être un nain (1m70), je ne suis pas très grand.
C'est la KAWA qui a la plus petite hauteur de selle : 37" (94 cm) puis vient ensuite la Honda 37.9" (96,3 cm) et enfin la Yam avec 38.6" (98 cm).

Bonne idée,

J'avais d'office exclus ce qui n'est pas japonais car je voyage pas mal et j'ai pu m'apercevoir qu'il est toujours plus facile de trouver partout dans le monde des pièces pour les marques nippones (voiture ou moto).
Je serai au Cameroun pour trois ans. Normalement je ne devrais pas avoir de gros pépins mécaniques avec nos machines neuves sauf en cas de carton. Et dans tous les cas, je pourrais toujours commander en France les pièces qu'il me faudra.
Je vais donc aller faire un tour aussi chez le concessionnaire KTM.
Je vous tiendrai au courant de mon choix.

greg_dr350 a dit :
En même temps vu ton pseudo t'as l'air bricoleur, tu peux prendre une GASGAS

fiabilité + Afrique = 400XR
C'est mathematique
En plus ça ne chauffe pas, ça ne consomme pas ,ça ne tombe pas en panne et les modeles neufs on le demarreur...

Salut,

Tu as peut-être raison. Mon seul souci c'est qu'en arrivant, je pourrai importer une bécane pour le fiston sans pb. Si je lui prends une 250 et que dans un an ou deux il se sent à l'étroit, il me sera difficile de faire rentrer un 450.
C'est vrai qu'il n'a pas trop l'habitude. Il a roulé pas mal en 80 mais cela fait 4 ans qu'il ne roule plus. Ma question est la suivante : penses-tu qu'il vaut mieux qu'il attaque avec une 250 sachant qu'il risque peut-être de se sentir frustré dans quelques mois? ou vaut-il mieux attaquer tout de suite avec une 450, quitte à rouler les premiers temps avec la poignée de frein serrée à fond (enfin façon de parler)?
Donne-moi ton avis toi qui à l'air plein de bon sens.

Merci

Phil

Salut,

Sur le site HONDA USA, il n'y a pas de 400XR. Les seuls XR que l'on trouve, c'est :
le 650R et modèle 2007, refroidissement liquide.
le 650L, beaucoup plus lourd, refroidissement par air mais beaucoup plus lourd (21kgs pour le modèle 2007, 31.5 kgs pour le modèle 2008). Même si j'enlève tout ce qui n'est pas nécessaire (clignotant et autre accessoires réglementaires), je ne gagnerai pas beaucoup de poids.

Que faire ?

Phil

450 yam pour la fiabilité. Pour les watts, ça se gere avec le poignée droit de plus je pense que yaoundée c pas l'auvergne

salut

yam sans commentaire et sans hésitation